首先，在东北年年都下雪，大家都习惯了，下雪后如何清理都是条件反射一样。 其次，在东北也有因大雪而封闭高速公路的。 第三，南方司机不习惯下雪天行车。 第四，在东北的冬天都是零下20度左右，下的雪不会当时就融化，而南方是边下雪边融化边接冰，最难办。 我就是东北的，我说的只是生活所经历的，没有科学依据。
哈哈，楼主一定不是北方人，东北的高速公路每年都会因冰雪路面而封闭的，只是封闭的时间都比较短，也就是说东北高速公路的除雪效率比较高。二00七年正月十五袭击辽宁大部的56年罕见暴风雪不仅是高速公路，连城市交通都瘫痪了。但问题是 一、东北的百姓已经适应了冬天的冰雪天气，尤其是司机，都有着冰雪路面的驾驶和事故处理经验。
二、东北各地在暴风雪天的应急保障机制健全高效，注意，这决不只是环卫工人的事。城市企业、学校、部队等单位雪停后立即投入扫雪工作，城市除雪、运雪、撒盐。。。 我们上学的时候，雪停就是命令，立即扫雪，从小学扫到高中。 三、东北的高速公路是在雪还没停的时候就开始除雪了，否则工作会有很大的难度，有除雪车、撒盐或除雪剂。
。。 以保证道路通畅。 四、北方的车辆到冬天都要加防冻液的，大型车辆加的柴油都是零下20度甚至零下35度时使用的。我想这次南方的大雪给交通、电力部门带来的不便也有这方面的原因。 五、这次南方的大暴雪给了我们一个教训，我国的基础设施远远不能适应经济的快速发展，电力部门向来黑暗、低效，铁路一直是超负荷工作，各地和各部门对突如其来的恶劣天气的准备让人怀疑。
尤其是地方政府显得束手无策，各地和各部门的协调也有问题。。。 如果有一天战争来临呢？。。。 。
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