还有就是捷报的专用点卡论胎0.22，现在很多人都用专用的了，为了搭配点卡车身，一般减震都是用软的，过弯柔和，硬的掉速大，不适合玩锦标和山路 `1
轮胎，用黄金022，或者点卡轮胎米其林0。22 关于减震： 下面是对双硬和双软的对比。 Ⅰ。双硬 优点 1、在提速方面确实比双软快一点点， 2、在上坡的时候也比双软快，这是双硬的优点。 缺点 1、是在上路边的时候跳得相当厉害，本来在上路边的时候，路边上就很窄，所以很控制不好就很容易撞墙，而且上路边的时候掉速也掉得厉害。
（在城市中很多地方是需要利用上路边来增加进行转弯角度的）。 2、双硬在转弯的时候掉速特别厉害 Ⅱ。双软 优点 1、转弯不容易擦轮胎，所以过弯速度很快，在进行微调的时候也不会掉速度 2、遇到凹凸不平的路面车子很稳，也不容易掉速度 缺点 1、起步比双硬弱一点，大概就是0。
05秒的差距 2、上破比双硬弱一点，大概也是0。1秒左右 现在统计一下双硬的各个优势加起来应该可以比双软快0。15-0。2秒之间，但是这点差距双软完全可以在过弯的时候弥时候的差距是在3-10迈之间补上来并超出。在城市任务中10迈的速度就大概等于1秒的时间。
双软和双硬在转弯的。这就证明了双硬在起步和上坡的优势，双软在一个弯道就能够追回来。 在此建议大家在城市和锦标赛和山路的时候都采用双软。
如果你现在装的是双硬建议你不必马上采用双软，（因为双硬和双软的过弯方式将是大不相同的，如果你已经适应了双硬的过弯方式，是需要一段时间来适应双软的过弯方式的，适应双软后，会明显的感觉到过弯非常轻松），大家可以采用先用一半硬一半软的装备方式，最后再全部改成双软（不过只要你有恒心熟悉双软过弯方法也就是几个小时的时间。
减震采用双软 轮胎用点卡捷豹专用0.22
轮胎除了026，就是点卡轮胎米其林022，还有就是黄金022. 减震双软。
用点卡的吧~~也还可以~~现在一般都用软减！硬的加速要好点~~但是过弯掉速多点，而且在不平的路上也掉速多~。
答：点卡有暗藏属性！你说的很对！ 我是推荐用户龙虎门3166，很高兴为你解答！详情>>
问：她不理我咯，为什么呢？我是一名在校的技工学生，今年到了雨季了。在我身上发生的事并...
答：在这种情况下, 男人通常容易犯最常犯的错误(小姐/情人) 千万别犯 有了第一次就会有第二次 第三次, 如果你有家事的话 这样迟早会有悲剧的发生的 忠告 希望你能...详情>>
