新手在城市里开车转弯时,首先降低车速,换到低档位(1--2档), 其次,观看后视镜,看清周围的情况,因为后视镜有盲区,所以一定要左右回头看清楚以后再开始转弯.第三,注意目测转弯角度,角度太小容易占慢车道发生危险,角度可稍大一点。汽车变道并线之前先应开启转弯灯，然后观察后视镜看清旁边和后方汽车情况，有了空间时就慢慢转动方向盘并线。注意，凡是实线处不能变道并线，虚线处才能并线。开车只要多开多练，就能熟练掌握技巧。开始最好请个有驾驶经验的人坐旁边指点一下，很快就能熟悉驾驶。
转弯先要看反光镜，然后慢待刹车，看清身后车辆以及左右车辆，再行使，尤其注意的是，左转弯时，你左侧车门前玻璃会多少遮挡你的视线，所以尤其要慢行。 并线也是要慢，不能强行并线、抢着并线，说白了就是蹭着并，一点点往里面挤，这样后面的车辆离你越近，你挤进去的量就越大。
一是要挡位要适当降低,把车的速度降下来； 二是要靠自己的线路，千万不能占道行驶，严禁超车； 三是转弯处视线不好，降低速度，多鸣笛； 四是行驶时，必须保持精力集中，不准开小差；
拿到驾本的新手开车上路会遇到各方面的困难。因为驾校所学的知识对新手来说只是最基础的驾驶技术，离上路行驶还有不小的距离。心理压力、不正规的操作行为、不良的行为习惯、以及对路况处理的能力都会影响其驾驶水平，并对他人构成威胁。北京友谊驾校教师王战军谈了他在这几方面的经验和感想。
心理准备 不要慌。驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张，紧张易使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。不要急。驾车要胆大心细，急躁不得。尤其是相当重要的视线，情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。
不要快。初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。不要气。初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，赌气意味着危险。不要贪。初学驾车兴致高是常理，可时间过长没好处，一是身体疲劳；二是过度兴奋易使人迷糊，分不清驾驶行为的正确与否。
行心操控 不会并线的驾手，学习并线先要观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧，同时转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆；坚决地并进车道，保持车速不要降低，甚至有时需要加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响别人。
和车流速度保持接近才是最安全的。 抱着方向盘开车的司机，要调整座椅前后位置，使左腿把离合器踩到底后仍会微弯，右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背；双肩靠实座椅，向前伸直双臂，手腕可以搭在方向盘的顶端；换5挡时身体不会离开椅背。 过分专注紧张新手，要有意识提醒自己放松身体，让后背靠在座椅上，经常看看后视镜和左右反光镜，对周围车辆的运动有个概念。
为了提高自己的观察水平，找个同伴坐在副座帮忙观察也是个办法，如果他的提醒你都同时能注意到的时候，说明你的观察已经比较全面了。 行车警示 同时要做到“四不跟”。一不跟大型货车。大货又宽又高，遮挡行车视线，车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。
二不跟空驶出租车。空驶出租车在路上“扫活”，一旦发现有人打车，有些司机会突然刹车，这时跟得太紧又处理不当，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。三不跟大小公共汽车。大公共、小公共与大货一样，容易遮挡行车视线。且有些公共汽车进出站强进猛出，有时还不打转向灯，这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。
四不跟外地车。外地车一般对市区道路不如本地人熟，故行车较慢且犹豫不决，忽左忽右。容易造成判断失误。在跟随以上四类车时，要适当拉开距离，并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。 最后要求新手驾车不要吸烟，不要听刺激性音乐，更不能饮酒。因为这些习惯都可能带来意想不到危害，造成可怕的后果。
还有一个快捷的办法： 就是迅速进入实战状态：准备独自上路前先找个优秀的教练陪练。花300--400元分五次实习课，手把手练上十个小时，你就能消除恐惧心理、熟悉基本路况，教练会帮你初步形成好的驾驶习惯，这样你会感觉手上和脚下都有谱了，轻松上路就没问题了。
如果你每天都上路，半年之后你就是老司机了。记住，要问清楚一个细节，教练提供的练习车一定要有右前副座刹车装置才能在你处理不当时及时处理危险情况。
答：一、上路之前要检查车辆的基本情况，想油、水、机油、轮胎等基本的内容， 二、高速公路上是不允许随意停车的，特别是要WC时，要做好提前打算，比如到服务区，加油站，停...详情>>
答：这么热，当然是海边的 希望帮到您,如有用,请选下方“对我有用”谢谢采纳详情>>
答：在你户口所在地的公安局出入境管理中心办理，好像是20元一个签注详情>>
