限流电阻接触不良。检查并紧固限流电阻，检查并打磨各个接点。 或者限流电阻阻值变大。更换限流电阻。 启动初期，为了防止电流过大，往往需要在电枢中串联一个限流电阻，当车速达到一定的速度后，电枢的反电势增加，继续加电，就不需要这个限流电阻了，所以，加电到底后，就去掉了这个限流电阻，而将电源直接加到电枢上了。
现在，你初始启动时没劲，说明初始启动电流太小，是因为电枢回路中的电阻太大造成的，当继续加电时，就去掉了（短路了）限流电阻，而此时车速还没有到达应该再加电的速度，电枢中的反电势还没有建立，因此，这种情况下，短路限流电阻，电流就会突然增大许多，以致跳闸。
如果你靠人力把车速推到一定的速度，再加电，电枢中的反电势就会建立起来，所以电流不会突然增大许多。 根据以上的现象分析，是限流电阻电路中有接触不良的现象，仔细检查打磨各个接点，紧固限流电阻。问题不难解决。 若还不行，就检查一下限流电阻的阻值是否变大了，若是，只好更换限流电阻了。
可以用万用表检测，将万用表接在电瓶线柱上，开车看电瓶电压是否降低。 检测电流，将万用表置于电流档，电流应该3-6安培 很容易发现故障。
是电瓶线接头松动----我的车就出现过此故障。
重点查找踩下刹车,电瓶断电的那个开关是否有接触不良.
你好： ——★1、电动车的电流很大，接头稍有接触不良（接触电阻），就会消耗很大的功率的。你的“电表指示灯突然到底”现象，就说明了问题。 ——★2、根据电动车的接线规律，重点应该检查电表指示电路接线点至电瓶之间的各个联结点。可以采用分段法：测量各个联结点的（启动）电压，即可很快找到故障点的。
初步判断，你的电瓶连结点的接头可能有松动的现象，建议你把电瓶上几线接点加固。
答：不知道你说的突然断电是不是市电停电？是的话偶尔一两次没什么影响的。蓄电池基本没有记忆效应。但理论上还是一次充满电比较好。如果是充电器突然断电就要考虑充电器是否有...详情>>
问：设置安全生产管理机构和配备专职安全生产管理人员的文件怎么写还有请问建筑企业的安全...
答：安全生产管理制度之一第一章 总则 第二章 安全管理体系及管理网络 第三章 安全生产责任制 第四章 安全生产管理 第五章 奖罚 第六章 附则 第一章 ...详情>>
答：不太一样 如果您对我的答复满意，请点击下方“好评”，谢谢！详情>>
