飞机在天空中飞行，安全飞向目的地，这要依赖导航系统中的一员：全向信标/测距仪（DVOR/DME）。 全向信标/测距仪就像城市街道上的路标，有了这些路标飞机就 不会迷路了。同样，飞机在空中飞行，也必须依靠地面上的这些“路标”。导航仪不知疲倦地向空中发射信号，飞机根据收到的信号就能判定出距该“路标”的距离和方位，这样飞机沿着“路标”所指示的方位飞行就不会“迷路”了。 比如您从兰州坐飞机到北京旅游，飞机起飞后就会收到航线沿线导航台DVOR/DME所发出的信号，飞机根据它所确定的方位，先飞到景泰；过了景泰上空，它又会收到银川导航台DVOR/DME发出的方位信号，飞机调整飞行方向后又飞往银川方向；同样，飞机到了银川后，又会收到包头导航台的信号，飞机又再次调整方向飞往包头。就这样，飞机根据地面DVOR/DME台所指示的“路标”，不断改变飞行路线，直至最后飞机到达北京的机场。
飞行线路的选择，最好的就是出发地到目的地直飞，但是双发发动机有延程飞行，比如说空客A320有180分钟延程那么它在飞行过程中当一台发动机或主要系统发生故障时，要求飞机能在剩余一台发动机工作的情况下，在规定时间内飞抵最近的备降机场。也就是说在有故障时A320必须在180分钟之内到达备降机场。那么这也就限制了一些双发动机飞机的直线飞行那么将起降地输入计算机那计算机就会自动生成最佳航线。飞机夜间在空中飞行基本上没问题，也就在降落是需要灯光辅助。比如波音777，加入你愿意，它可以自动完成包括起降在内的所有飞行！
答：飞机飞行的路线是按照起飞地和目的地之间可能使用的导航系统来确定的。 譬如我坐过的北京至巴基斯坦卡拉奇的航线，如果按照直线飞行，将往西南飞跃青藏高原。但是实际上它...详情>>
答：当地的农机管理部门，就是负责这方面的事情。收割机手是要考取收割机驾驶证的。详情>>
答：当然不一样了，我认为电子信息科学与技术这个说法有点笼统，字面上看应该是电子和信息两个领域，电子包括微电子，固体电子和电子器件，物理电子和光电子等几个分支，信息包...详情>>
答：你要东、他偏要西，有错不承认，甚至用逃学、离家出走来与爸爸对抗，变得越来越固执详情>>
