原因分析：（摘录于铁血社区） 由于枪膛内的气压很高，因此弹头是加速的，随着弹头的前进，弹头－枪膛－弹壳三者之间形成的空间会越来越大，气体压力会因气体的膨胀而越来越小，弹头的加速度也会越来越小，直到加速度＝0,此时的弹头速度最大，此时的膛压就称为临界值，而由于工艺以及实用等方面的原因（如果要求膛?R达到临界值时正好出膛，那么枪管的长度可能要达到几百倍口径即枪管长度是口径的几百倍，显然这么长的枪管是没办法在实战中使用的），弹头出膛瞬间的膛?R是远高于临界值的，这就是在相同弹药、相同口径的的情况下枪管越长，弹头初速越高的原因，弹头在枪膛中受到的阻力主要是与枪膛之间的摩擦力，出膛后的阻力就是空气摩擦阻力和弹头前后空气?R差产生的?R差阻力，这两种阻力这和是远小于枪膛中的摩擦阻力的，出膛后，枪膛内的高压气体压力会急剧下降，但不可能是突变为零的，而是一个连续变化的过程，刚开始时，弹头前后的气压差产生的动力>其受到的空气阻力，此时弹头仍然做加速运动，但由于没有了枪管的约束，气压会急剧降低，使得弹头获得的动力很快就与空气阻力达到平衡，此时的弹头速度就是最大速度，再之后弹头就是做减速运动了。
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没专门研究过。不过也许可以这么想： 如果速度最高位置在枪膛内，那就是说这个位置以后，枪膛阻力阻碍子弹运动。也就是说可以通过弄短枪管来使子弹增速... 初速是和杀伤力有关的，于是似乎不会有设计师自己给自己填堵吧？
首先感谢您向我提问。 我一直认为子弹在出膛时是处于最大速。我曾今看过一篇文章，上面提到了AK47的子弹是在出膛时处于最大速度。我想如果这种说法错误的话，那就无法解释子弹飞得越远速度越慢的事实。子弹出膛后飞行的时间越长受阻的时间也越长。
个人看法有所保留，因为可能此时气流的推力已经低于空气阻力，弹头出膛后，就立即进入受阻力的减速段了。
枪管内的高速气流在冲出枪口的同时，并未衰减为零，而是在距离枪口的一定距离范围内依然以高于子弹的速度前行，这高速气流就依然给子弹加速，也就是说在子弹速度在低于气流速度之前都处于加速阶段
答：并不是枪管越长子弹的初速越大…… 首先 相对于而言，之所以有些钱要把枪管做长，有两方面的原因：一，增加子弹的初速。子弹在装药的爆炸力下被推出枪管，在堆力流下加速...详情>>
