在纯直流电路里，电感是不能并联在直流电路里的。由于电感的直流电阻很小，相当于将并联电感的直流支路短路。 在整流器所的滤波电路，特别是大电流电路的滤波，电感并非并联连接，而是串联在输出回路中，与电容器构成LC滤波。
不可以，因为电感的直流电阻一般都很小，你将它并联在直流电源两端会加重直流电源的负担，耗费电能，通常电感用于构成滤波电路时都是串联在电路中。
不光可以，而且有妙用！在负载容性较大时，将电阻和电感并联供电。合上电闸的时候，电感中电流慢慢增大，瞬间电流既是电阻中的电流，充电有一定电压后，电感中的电流也就到了恒定工作值。这样保证了启动电流不会太大以至于烧坏保险等麻烦，还有利于运行中的稳定。正常工作时，电感的电阻可以忽略，故并联的电阻中理论上没有电流，所以不会浪费电能！
可以但没有多大意义； 楼上所述起退耦和隔离作用时，电感是串联在电路中，利用其对电流中交变成分呈现较大的阻抗的特性，配合电容，使输出较平稳； 当电感器并联在一个直流电路上，作为一个支路时，相当给原电路并联一个电阻，增加电流消耗，并且在该电路上出现交变成分时，由于阻抗随变化而改变的关系，相当于在原电路上并联了一个阻值随电压波动而改变的支路，反而增加了原电路的电流变化的影响；所以不大回如此使用。
当然可以。一般我们用电容和电阻作电源电路的退耦和隔离，用电感当然比电阻好。并联扩大电流通过能力。
答： 这就是LC串联电路接直流电源时的过渡过程。 刚接通直流电压电容器有一个充电过程，产生充电电流，但这个电流受L的限制，只能缓慢地增大；随着充电的进行，充电...详情>>
