有的！ 发动机后置、后轮驱动(Rear—engine Rear—drive，简称RR）。是目前大、中型客车流行的布置型式，少数微型或普及型轿车也采用该型式。 与前置前驱相反，后置后驱方案是将发动机、离合器、变速器都横向布置于驱动桥（后桥）之后。
大、中型客车中较多使用这种布置方案，因为这样会使其前后轴获得合理的载荷分配；车内噪声也会因此降低。但是，发动机冷却条件较差，发动机和离合器、变速器的操纵机构较为复杂。 优点是：（1）重量集中于汽车的后部，发动机距驱动轴很近，因而驱动轮负荷大，启动加速时牵引力大，且传动效率高，燃油经济性好。
（2）有利于车身内部布置，车厢内的面积利用率高。 （3）易于将发动机与车厢隔开，减少车厢内的振动和噪声，乘坐舒适性良好。（4）可在地板下设置容积很大的行李仓。 当然也有一定弊端：（1）前轮附着力小，高速时转向不稳定，影响了操纵稳定性。 （2）水箱布置困难，不利于发动机的散热。
（3）发动机防尘困难。 （4）发动机和变速器等总成远离驾驶员，远程（Remote）操纵机构的布置较复杂。（5）故障不宜及时判别，维修保养困难。 。
答：呵呵！很老的问题了！ A-10攻击机之所以采用独特的发动机布置方式，原因有三： 1. A-10被定义成低空战场支援战斗机--攻击机，故此不需要很高的速度，采用较...详情>>
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答：不可以吧,可以用一些收缩毛孔的化妆品详情>>
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