如果坡度很斜的话当然减档啦,你高档高速,但没力的,坡度很斜冲不上去就会死火了.你下坡管它呢,你原来是几档就几档了,最多一用加油```` 最简单的杠杆原理补充： 功率不变,增大动力臂,减小阻力臂.这样解释一般人能接受.如果严格按大小齿轮传动原理专业解释,没有学过的看不懂.追问： 同志 功率不变 跟力臂没有关系 用这个公式F*V=P 吗回答： 功率不变,降低输出转速,增大输出扭矩补充：可以解释. 齿轮传动变速就是利用半径变化来实现的.简化后就可以看做力以力臂的关系 上坡它自动减档是因为扭力不够，无法提供充足的爬升动力。手档车这时候的表现是哆嗦且加油无反应，有时候甚至是熄火，都是因为扭力不足导致的！补充： 汽车是有一定公率的，由物理公式可知，功率等于力与速度的乘积，又因为上坡时需要的力大，所以只有速度降低才能满足等式，即上坡要减档来降低汽车的速度。
