Wing-SP应该怎么办才不会那么容易转向不足和侧滑？
我现在是开Wing-SP的，开了挺久的了，速度和加速都不错，任务基本都能完成，但是不爽的是它总是转向不足，很难转过来弯，而且侧滑特别严重，基本上转直角弯要不然转向不足，要不然就是整个车横过来了也过不去，就是侧滑。请问这车该怎么驯服，主要是怎么改装，才能让这个情况改善？
本人已经开SP7个多月拉，也小有体会。 先顶下大虾们的观点，SP的确过弯滑，减速厉害。 不过就因为SP滑，就可以很方便的利用侧滑。 就拿草地第一个弯来说，从起步到接近第一个弯时已经有将近200/H 的速度拉，看快要入弯的时候，就开始刹车，不能一直按，开始几下减到170左右，然后按着不动再打打放向，这样SP就很容易在尾部产生向外的力，这样侧滑就成功拉。 过弯都是80码以上过的，偶尔降到70几码，出弯都能很快提到100。 不过强调一点，路线很重要，我走的是典型的外-内-外路线。 这就是我开SP的一点点小的经验，有SP的高手大家交流交流。我的 金钱诚可贵，技术价更高！
其实我觉得~SP的转弯技术是要靠大家的交流才有更好的~!
我开的是SP,我真的希望用我的SP把所有的车都打败~!
转玩要靠技术那是当然~!新出的车子也不过是他本身的性能好啊
但我觉得不行~~就像的AE86(不是T86)托海就是靠技术赢的~!
就连比较新款的车也跑他不赢,说的就是86改装把车子提高性能~!
但是开始就是因为他是废铁赢了比赛才出名啊.
如果对330来说，SP转向已经够足了，转向不足你可以过弯的时候放开油门过，那样角度会转的大点，要灵活运用刹车，放油门过弯，强烈建议不要装防滚，掉速太多了，至于飘，那是没办法的事，但是你可以让缺点变成优点 过弯的时候，先刹车，把车保持好平衡，再降档，过弯，升档
你们错了 SP的过弯是非常灵活的 它只是方向盘角度转的不大而已 但它的转向性是非常灵活的 还有一点就是 SP的问题不是出在重量上而是4轮驱动性上 SP是一辆稍微有些缺陷的4轮驱动车 它的缺陷就在于它的后轮转速比前轮转速要快 尤其在过弯的时候 由于前轮除了驱动还要承担转向的职责所以前轮在转弯时掉速要很多 这样就导致了前后轮的速度差变大 有一种后面推着前面走的感觉 大家想想 在后面要明显快于前面的情况下 如果力不在一个方向上会发生什么情况呢 答案是稍稍有一点震动 车的方向都会有很大的反映~所以供车商为了祢补这个缺陷就将车装上了一个“ABS系统”自动防滑系统 防止车辆在过弯的时候车辆甩尾打滑~所以漂移对于SP来说比较困难 为了祢补SP的方向盘转向角度不够大的缺点在过弯的时候 要尽量活用刹车（是脚刹车）来转向 尽量不要用漂移
恩，同意SP是一辆很有发展的车!!!!!! 呵呵,希望再以后能出个A车,打败所有的PD 和F330 让现在最NB的PD也成为历史 然后再给SP弄个马达出来,让新出的A车也只能闻SP的尾气,呵呵~~~~,那时的SP啊,真叫NB NB NB!!!!! 呵呵,我就是一个WING-SP车手!!!
买个收费的轮壳就能解决侧滑的问题。。 转向不足那是SP的特色。目前还没有解决办法。。多多练习就OK啦、
我认为这不是改装的问题,关键是控制.
WING-SP转弯本来就很硬,所以过弯的时候必须适当地降档,这样就可以很好地控制它过弯.(我开了很久WING-SP,这是我个人的体会)
我也是这样的情况啊 还是330好啊 买了330就不用这辆破车了啊
SP的重量是它的唯一不足 如果它要没那么重 330和PD 都是垃圾了 ......想弄好它 没门 除非你过弯时把速度降到70以下才能过平道90度弯 要不说啥都是白扯
问：请问打游戏时带眼睛好还是不好（我不带眼睛靠近点能看请）？谢谢
答：你已经在用眼镜了，按说明你的眼睛已经有近视了是吗？如果是的话，常时间地注意力集中在某一点（打游戏、看书、看电视等），那对眼睛会更加不利，所以您还是应该多注意保养...详情>>
