这是毫无根据的臆测！ 摩托车发动机工作关键是化油器， 化油器是根据汽油的密度、汽化特点专门雾化汽油的。 色拉油或地沟油只能堵塞化油器而不能雾化， 也就根本谈不到摩托车发动。 附：化油器的工作原理 化油器也叫气化器，是混合气的形成装置。
当进气流高速通过化油器喉管时，在喉管处形成了相对真空状态，进气流的速度越大，这个真空状态越强。利用真空状态，把浮子室内的汽油吸出来，形成汽油雾。这样，进气流和被吸出来的汽油雾就组成了混合气。 在化油器上，安装有可以控制进入发动机的混合气量的节气阀。
在摩托车上，利用油门拉线把节气阀和方向把右手上的油门连在一起。当驾车者转动油门时，节气阀开度也随之变化。在节气阀上安装了回位弹簧，当驾驶者松开油门时，回位弹簧使节气阀向全关闭方向运动。随着节气阀的开闭变化，进入气缸的混合气也发生变化，化油器按进气量自动改变着供油量。
这样，驾驶者就实现了对摩托车速度的控制。 为了防止油门完全松开后节气阀全关造成发动机熄火，节气阀被设置成准全关状态。也就是油门全关时，节气阀仍保持略微打开一点，使发动机可以怠速运转。打开角度是由节气阀止位螺钉确定的，这个螺钉叫怠速调整螺钉。
在气候发生变化时，摩托车的性能也多少会发生变化，这时可以拧动这个螺钉，很方便地调节怠速转动速。。 四冲程发动机的化油器承担空气和汽油的混合任务，而二冲程发动机的化油器虽然在结构上和四冲化油器基本相同，但还要增加参与混合的机油，所以这两类化油有些细微的差别，不能把这二类化油器互换使用。
为了充分地进气，在多缸摩托车发动机上，大都各缸单独装用化油器。 为了保证能得到合适的空燃比，现在的某些化油器上还增设了一些附加装置。例如，为了更加精确地控制供油量，在普通化油器的基础上，又追加布置了新的油路和气路，并布置了阀，形成了电控化油器。
其原理和电控提前装置相近，利用计算机检测发动机转速和节气阀开度，根据预先存储的程序自动地开关电磁阀，从而补足量孔供油量的不足部分。许多二冲程摩托车都采用了电控化油器。 此外，在进气管或连接法兰上也经常布置某些附加装置，但大都是一些结构简单的装置。
例如在二冲发动机上，由于发动机断续进气，在进气通路上产生了进气压力波动，从而影响了进气流的流动。为了消除进气压力波动，某些摩托车在进气管前端布置了气室。 。
生物柴油是清洁的可再生能源，它以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黄连木等油料林木果实、工程微藻等油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等为原料制成的液体燃料，是优质的石油柴油代用品。生物柴油是典型“绿色能源”，大力发展生物柴油对经济可持续发展，推进能源替代，减轻环境压力，控制城市大气污染具有重要的战略意义。
柴油分子是由15个左右的碳链组成的，研究发现植物油分子则一般由14-18个碳链组成，与柴油分子中碳数相近。因此生物柴油就是一种用油菜籽等可再生植物油加工制取的新型燃料。按化学成分分析，生物柴油燃料是一种高脂酸甲烷，它是通过以不饱和油酸C18为主要成分的甘油脂分解而获得的。
生物柴油主要是用化学法生产，即用动物和植物油脂与甲醇或乙醇等低碳醇在酸或者碱性催化剂和高温(230-250℃)下进行转酯化反应，生成相应的脂肪酸甲酯或乙酯，再经洗涤干燥即得生物柴油。甲醇或乙醇在生产过程中可循环使用，生产设备与一般制油设备相同，生产过程中可产生10%左右的副产品甘油。
见： 直接将食用油加到汽车里是不可能的。
答：这东西不用提高他的挥发性，船用的燃油都是重油，说白了就是提炼石油后的油底子，在常温下都是凝固状态，（比沥青好点有限），在加温后船用发动机一样可以烧。 所以，只要...详情>>
答：选购粉底霜时，应根据自己皮肤的状态、 性质以及季节和目的来选择。粉底霜一般可分 为液体型粉底霜、雪花膏型粉底霜和固体型粉 底霜3种类型。(1 )液体型粉底霜：水...详情>>
答：那要看是否你周围所有的人用过的毛巾都如此,如果是,那是外因;如果不是,便是你自己的问题.不过,我认为如果个例也无大碍,这应与汗腺分泌有关,有的人穿的衬衫也特别容...详情>>
