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双喷和连喷怎么按法?需要详细的说明???

双喷和连喷怎么按法?需要详细的说明???

我不需要网站上抄袭来的连喷和双喷,我需要高手的真实自身经历的漂移法!!!需要详细!!!!我给高分!!!!!!!!

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好评回答
  • 2006-08-29 22:31:43
      双喷:
    解释下,看似一次漂移后,两次喷火,其实是一次普通漂移结束后,快速的接上一个漂移,而第二次漂移很短,时间上基本与第一次喷火连在一起,而地二次喷火就是第二次漂移的结果
    (先把最佳漂移练好,就是漂移时把速度减到最小,飘逸的幅度不是很大)
    第一次漂移没什么好说的,向右为例,"前+右+S,左调整车头"
    第一次结束,马上接上第二次,连接的要速度点而这次漂移是不按"前",第一次漂移结束就松开"前",直接"右+S",飘逸角度越小越好
    "右+S"后马上按一次"前"一定要快,感觉上就是"右+S+前"就像一步一样
    之后再按"左"调整接第二次"前",这就是双喷了
    连喷,你要是练会双喷了的话,对连喷就有了一定的认识了,只不过把双喷里的第二次漂移的"右+S+前"+"左,调整车"连续下去而已
    说的就这么多了,本来不想自己写的(麻烦),玩了这么久,该会的也会了(当初为了练这些,建个新号,在刚开始"指南"那里的方向指南,成天的练,升级都没管,费了不少劲啊),别以为自己能在很短的时间内就会,慢慢来吧,除非你是天才。
      。那我就认了,练习,经验很重要,祝你早点练会! 这是本人自己刚写的,希望能有帮助。

    1***

    2006-08-29 22:31:43

其他答案

    2006-08-30 23:28:51
  • 那就从连飘练吧,连喷指法:
    1.→↑+shift( 第一次漂移入弯)
    2. ←↑(控制车头角度) 
    3. →↑+shift(漂移的同时喷火)
    4. ←↑ (控制车头角度)
    重复以上3,4步就可以形成连飘双喷指法是
    ,双喷指法是:
    1.S+↑+→
    2.←+↑
    3.S+→(这比较重要,连喷和双喷的区别就在这,连喷是喷火的同时漂移的,而双喷是在第2个漂移完成后再喷火,更能提高喷火效果)
    4.←+↑(这是在调整车头同时喷火)
    重复3,4步就可以连贯起来,我就是这样喷的 效果好!!!!!!!不信你试一试 !

    s***

    2006-08-30 23:28:51

  • 2006-08-30 11:08:29
  •   ①(shift+↑+→)向右漂移                         卡丁车漂移
      ②(↑+←)摆正车身
      ③(↑)喷火
      。。。。。。。。。。。。。。。。。。
      ①②时向上的不松,②③时向上的松有马上按下。括号里是一起按。
      这就是我们都知道的普通漂移。   但为什么我漂移喷不出火呢?   首先漂移到能喷出火有个度的限制。就是有一个轮子抬起来(一般是前轮)。比如拿新手车向右漂移,必须右前轮没有被右后轮遮住,能全部看见。接下来是必须先摆正车身,一般是到地上没有车轮印。
      看车轮印很难看,其实只要在你看来右后轮遮住右前轮的一半就可以喷了。所以连漂时只要你不段的摆过这半个车轮就可以了。但还必须是摆正车身后的0。8秒(可能更短)之内按下想上的才能喷出来。   但这些我都注意到了为什么还没火呢?   这个"只要在你看来右后轮遮住右前轮的一半"由两种方法实现。
      一种是自己摆正车身、一种是系统自动变化的视角。比如说沙漠第二三个弯和飞到桥那边时都是由于地行原因。地二三个弯地是不平的,飞过桥时系统自己的视角变化很快,飞过去时明明地上还有轮胎印,其实早已经在你看来摆正车身,而且过了。这样就很容易使人超过这个0。
      8秒。所以有高手飞过去后还搞个二连漂。   下面解读市面上的所有连漂:   ①(shift+↑+→)向右漂移   ②(↑+←)摆正车身   ③(shift+→)第二次漂   ④(↑+←)摆正车身并喷第一次的火   ⑤(shift+→)第三次漂   ⑥(↑+←)摆正车身并喷第二次的火   。
      。。。。。。。。。。。。。。。   ①②时不松向上的。这种连漂是最容易上手的,但是在漂的过程中很长时间没按↑的,所以速度不怎么快。你看李光的在新手漂移训练中速度平均是120,这种一般在80左右。而且第一漂漂完不是马上喷火要留着。否则后面就喷不出来。
      因为按(↑+←)喷火的话这一次的车身还没有摆正,一下不对就必须重来。你去看别人的视频,根本就是飘完就喷或是漂完喷火和下一次漂移同时进行。   第二种   ①(shift+↑+→)向右漂移   ②(↑+←)摆正车身   ③(shift+↑+→)第二次漂   ④(↑+←)喷第一次的火+摆正车身   ⑤(shift+↑+→)第三次漂   ⑥(↑+←)摆正车身并喷第二次的火   ①②③、④⑤时没松向上的。
      也是第一漂没有马上喷火。   其实根本没有什么连漂指法,就是一般的普通漂移衍变而来的。   最好的应该是:   ①(shift+↑+→)向右漂移   ②(↑+←)摆正车身   ③(shift+↑+→)第二次漂加喷第一次的火,也就是喷火漂   ④(↑+←)摆正车身   ⑤(shift+↑+→)第三次漂加喷第二次的火   ⑥(↑+←)摆正车身   。
      。。。。。。。。。。。。。。   ①②、③④不松向上的,③是把前面的都松掉一起按。这种漂移↑的很少松,所以速度能保证。失误又可以马上再漂。而且和普通漂移没什么太多区别,容易上手。那些一次漂移中连续做5-6个动作的想起来都变态,确实是高手。   双喷就是漂一下,在可以喷火的0。
      8秒内再漂一下,就有两次喷火的机会。   在城镇高速直线漂移和发夹窄道漂移中漂完马上按几下shift就能快速摆正车头。所以有些高手在连漂摆正车身过程中也按下。! 。

    哈***

    2006-08-30 11:08:29

  • 2006-08-30 09:35:20
  •   看我的吧  本人亲自写的  知识比较系统
    七、双喷和连喷
    由于双喷和连喷类别的知识很多 很难 也很复杂 特别列为一类
    要掌握双喷和连喷 需要把最佳化漂移、调回车头、漂移小喷等基础知识掌握得很牢固
    双喷分为普通双喷和link双喷 连喷分为普通连喷和最快连喷
    普通双喷就是先漂移一下 然后在小喷的同时漂第二下 最后把第二下的小喷用出来 普通连喷其实是普通双喷的延续 稍后讲
    下面演示普通向右双喷:
    1。
      ↑+→+shift===================第一次向右漂移 ===放开→和shift 2。↑+←=========================第一次漂移的调回车头 ===放开↑和← 3。→+shift======================第二次向右漂移 ===放开→和shift 4。
      ↑============================第一次漂移的小喷 ===放开↑ 5。←============================第二次漂移的调回车头 ===放开← 6。↑============================第二次漂移的小喷 这里注意:是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤 =========3、4、5步是隔0。
      2秒左右按一下 普通连喷就是普通双喷重复3、4、5步的做法 方法和双喷一样 下面讲双喷的优化:link双喷和最快连喷 link在英文中是连续的意思 link向右双喷的步骤如下: 1。↑+→+shift===================第一次向右漂移 ===放开→和shift 2。
      ↑+←=========================第一次漂移的调回车头 ===放开↑和← 3。→+shift======================第二次向右漂移 ===放开→和shift 4。←============================第二次漂移的调回车头 ===放开← 5。
      ↑============================第一次漂移的小喷 ===放开↑ 6。↑============================第二次漂移的小喷 大家可以和上面的普通双喷比较一下 不同点就是4、5步调换了一下位置 也就是说 普通双喷的步骤是 1。
      第一次漂移 2。第二次漂移和第一次漂移的小喷(同时进行) 3。第二次漂移的小喷 而link双喷的步骤是 1。第一次漂移 2。第二次漂移 3。第一次漂移的小喷 4。第二次漂移的小喷 不同点即第二次漂移和第一次漂移的小喷分开进行了 由于link双喷最后是两次漂移小喷连在一起 有些不懂link双喷的新手会误解它 认为是一次漂移 两次喷火 link双喷的好处在:2次连续喷火显得更有效率 有些人认为link双喷按↑的时间短 好象比普通双喷慢 其实不是 普通双喷在第一次喷火时 还会拖着漂移 而link双喷第一次加速时车身已经平衡 就是说漂移已经完成了 就是两次单独的小喷射 所以link双喷更快 下面讲最快连喷 1。
      ↑+→+shift================第一次漂移 ===放开→和shift 2。↑+←======================调回车头 ===放开↑和← 3。↑+→+shift================第一次漂移的小喷和第二次漂移同时进行 ===放开→和shift 4。
      ↑+←======================调回车头 ===放开↑和← 以后重复1、2步就形成最快连喷 最快连喷和普通连喷的不同点在于: 普通连喷的步骤是: 1。第一次漂移 2。第二次漂移和第一次漂移的小喷(几乎同时进行 但漂移在前小喷在后) 3。
      第二次漂移的小喷 …… 而最快连喷的步骤是: 1。第一次漂移 2。第一次漂移的小喷和第二次漂移(几乎同时进行 但小喷在前漂移在后) 3。第二次漂移的小喷 …… 也就是说在第二步 普通连喷是先小喷再漂移 而最快连喷是先漂移再小喷 最快连喷的好处: 初级新手车最快连喷漂移后的稳定速度为135km/h 初级新手车普通连喷漂移后的稳定速度为125km/h 。
      

    c***

    2006-08-30 09:35:20

  • 2006-08-30 09:16:42
  •  只要控制好了就行了!多练几次漂过头了。就按相反的方向在轻漂下!    
             技术还是自己练的别人的经验是别人的。人要靠自己!如果你学了他的经验就永远超过不了那个给你经验的人了!

    w***

    2006-08-30 09:16:42

  • 2006-08-30 04:54:37
  • 以练为本

    捂***

    2006-08-30 04:54:37

  • 2006-08-29 23:38:09
  • 你首先要明白双喷和连喷关键是把漂移和喷火同时进行
    喷完之后拉回车头 此时又聚集了一部分能量
    是下一次喷火的来源
    连喷先要首漂 聚集能量 然后拉回车头 然后再向斜前方漂喷火
    然后再拉回车头 但是不要拉正了 要斜一点 
    重复下去
    你只要理解了连喷到底是怎么回事
    具体的按键 间隔时间 幅度 就是要自己去感觉了
    慢慢就会得心应手
    不要生搬硬套别人说的指法 那样收效甚微。
    至于双喷 也就是仅斜喷一次 然后完全拉正车头 朝正前方喷第二次
    不用我多说
    当然最重要的是多多练习
    祝你好运

    菊***

    2006-08-29 23:38:09

  • 2006-08-29 22:18:47
  •   所谓的连漂经高手分析分为两种: 
    1、双漂(又称双喷) 
    2、连漂(又称连喷) 
    {一}:双漂: 
    双漂的特征: 
    一。第1次漂移[就是进弯] 二。第2次漂移[就是再一次漂移] 
    三。第1次喷火[就是喷火] 四。第3次漂移 
    五。
      第2次喷火[就是喷火] 六。第4次漂移。。。。。 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃步骤1。↑→shift 往右漂移 [这就是第1次漂移] ┃---------------------------------------------------------------------------- ┃步骤2。
      ↑← 握好方向 [第1到第2↑不要放开] ┃---------------------------------------------------------------------------- ┃步骤3。 → shift同时按 先不要喷火再漂移一次 [这就是第2次漂移] ┃---------------------------------------------------------------------------- ┃步骤4。
      ↑←连续按 注: 这里按↑到按←大概差0。01,可以说同时按[这就是第1次喷] ┃ 步骤4与步骤3相差0。3-0。4秒,就是0。3-0。4后就按步骤4。 ┃---------------------------------------------------------------------------- ┃步骤5。
       → shift 漂。与步骤3一样[这就是第2次漂移] ┃---------------------------------------------------------------------------- ┃步骤6。↑← 注: 这里按↑到按←大概差0。
      01,可以说同时按[这就是第2次喷] ┃ 步骤4与步骤3相差0。3-0。4秒,就是0。3-0。4后就按步骤5。 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 这样就形成第一个连漂了 想做出继续连漂就做完步骤6后再重复做步骤5和步骤6。
      。反复的做下去。。。。。。。。 {二}:连漂 连漂的特征: 一。第1次漂移[就是进弯] 二。第1次喷火[就是喷火] 三。第2次漂移[。。。。。。。。] 四。第2次喷火[就是喷火] 五。第3次漂移[。。。。。。。。] 六。第3次喷火。
      。。。。 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃步骤1。↑→shift 往右漂移 [这就是第1次漂移] ┃------------------------------------------------ ┃步骤2。
      ↑←同时按 握好方向 [第1到第2↑不要放开] ┃------------------------------------------------ ┃步骤3。↑→shift同时按 这里第1次喷火同时做了第2次漂移] ┃------------------------------------------------ ┃步骤4。
      ↑←同时按 握好方向 注:步骤3到4↑不要放开 ┃------------------------------------------------ ┃步骤5。↑→shift 这就是第2次喷火了] ┗━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━┛ 这样就形成第一个连漂了 需要注意:步骤3和5 ↑和[→shift]隔约0。
      05秒。和同时按没什么分别 想做出继续连漂做完步骤5后重复做步骤4和步骤5。。反复的做下去。 祝你成功。。。。。。。。。。 。

    海***

    2006-08-29 22:18:47

  • 2006-08-29 21:58:27
  • 那就从连飘练吧,连喷指法:
    1.→↑+shift( 第一次漂移入弯)
    2. ←↑(控制车头角度) 
    3. →↑+shift(漂移的同时喷火)
    4. ←↑ (控制车头角度)
    重复以上3,4步就可以形成连飘双喷指法是
    ,双喷指法是:
    1.S+↑+→
    2.←+↑
    3.S+→(这比较重要,连喷和双喷的区别就在这,连喷是喷火的同时漂移的,而双喷是在第2个漂移完成后再喷火,更能提高喷火效果)
    4.←+↑(这是在调整车头同时喷火)
    重复3,4步就可以连贯起来,那就是你看到网站上高手用的比较多的漂移方法,如有不对的不要砸我啊 ,可我就是这么双飘的,,,,,,呵呵! 

    0***

    2006-08-29 21:58:27

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