紧急！！关于最佳化漂移，高手来~~
对最佳化我是有一定理解，也看过很多教学视频，但是真正运用到比赛中，我不知道我到底属于不属于，我的理解是，先转车头，轮胎印平行，减速最少，这我都知道，但在练习中，发现我在做最佳化的时候，飘的时间老是很长，虽然轮胎平行，但时间比视频中来的长，我也注意到，所以有时候我特意漂移时间短，但漂移角度似乎很小，而且补气很少，要是气多了，就出现我前面一种情况，轮胎印很长，那看上去就好象不像最佳化漂移了，我想请问高手们，你们对最佳化的理解是否和我说的差不多，我该怎么纠正我的最佳化，我觉的视频中真的它们的漂移很短，我不知道怎么练习了都，还有个补充问题就是，最佳化漂移是否在比赛弯道中提前做出漂移，使它更好的完成接下去的连喷呢，忘高手能详细说明，谢谢
首先介绍一下普通的漂移，具体有以下3个步骤： 1。 ↑→shift 往右漂 2。 ↑← 拉回车头（其间，不松↑） 3。 ↑ 喷火 其中1和2是构成了一次完整漂移的必要过程，喷火是在完成这个过程后形成的（虽然不进行步骤2也可以喷火，在实际当中由于时间等因素不允许，这对于理解后面的连续漂移技术来说很重要），关于3的喷火时间，有两点：第一点是漂移结束的瞬间，第二点则大约是漂移结束的0。
8~1。2秒之间。 ==================================================================== 作为普通漂移的改进版“最佳漂移”和“断位（cutting）漂移”是学习更高级的连续漂移技术的之前必须掌握的，也可以说，会不会“最佳”和“断位”是判断是否摆脱漂移新手的评定标准。
下面介绍一下这两种漂移： 最佳漂移： 其实也可以说是普通漂移，不过它有2个特征： 1． Shift按的很轻，其力度是刚好能够成漂移，并且漂移之后要马上按住反方向键来扳回车头。 2． 入弯点和抓跑差不多，并且在漂移前已先拐车头。 最佳漂移表现出来的是两条轮胎印不重叠，斜着入弯并且漂移所损耗的速度小，当然由于shift点的轻，漂移转过的角度也比普通漂移小。
断位（cutting）漂移 一次漂移当中两次点shift的漂移技术。常见的步骤如下： 1。 ↑→shift 往右漂 2。 ↑←shift 拉回车头 3。 ↑ 喷火 在介绍普通漂移的时候我已经说过正方向漂移和反方向打车头是构成一次漂移的必要过程，所以说，在打反方向前再向漂移方向飘一次也称为cutting，即： 1。
↑→shift 往右漂 2。 ↑→shift 往右漂 3。 ↑← 拉回车头 4。 ↑ 喷火 这个相信大家已经在滑雪场里用过了。 断位（cutting）漂移由于点了两次的shift，使得一次漂移的过程加快，过弯速度比普通漂移快，转过的角度小，在漂移过程中还能自由调整车头角度，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行（用于直道上漂移），是一项必须学习的技巧。
==================================================================== 连续漂移可以说是成为高手必学的技术，当然，光学些指法是不够的，还要了解他们的分类，概念和原理，下面来说说连续漂移技术： 连续漂移，按漂移的次数来分，可分为飘两次的“双漂”和两次以上的“连漂”；按连续漂移当中所用喷火方式的不同来分，可分为“连喷”，“双喷”和“Link”。
“双漂”一般用于过的直角或U形弯，“连漂”则一般用于同方向的连续弯（如金子塔塔内）或比较大的弯（如高速），无论是“双漂”或是“连漂”可以采用“连喷”，“双喷”，“Link”中的任意一种喷火方式，当然也可以混合使用（似乎韩式的连漂就是采用连喷双喷混合的）。
现在来介绍一下“连喷”，“双喷”和“Link”。 连喷： 即将两次漂移连接起连，在普通漂移最后喷火（第一喷火时间点）的时候按shift进行飘移。具体的指法如下： 1。 ↑→shift 往右漂 2。 ↑← 拉回车头 3。 ↑→shift 喷火同时进行漂移（瞬间的感觉是先按↑后按→shift） 4。
↑← 拉回车头 …… 重复3，4步骤则形成连漂，不进行第三次漂移直接按↑喷火则形成双漂。 双喷： 利用喷火规则，选择了漂移后第二个喷火点（见篇头普通漂移介绍），比起连喷来，更提高了喷火效率，由于此喷火方式是在两次漂移后再进行喷火的（两次喷火也在一起），所以取名叫双喷。
具体的指法如下： 1。 ↑→shift 往右漂 2。 ↑← 拉回车头 3。 →shift 二次漂移（瞬间的感觉是先按→后按shift） 4。 ↑← 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按←） …… 重复3，4步骤则形成连漂，不进行第三次漂移直接按↑喷火则形成双漂。
Link： 同样利用了喷火规则，每两次漂移形成一个组，连接的两次漂移分别采用第二，第一时间喷火点，实现两次喷火时间的零间隔，也正是如此，此种漂移取名为Link。Link比起双喷来，更具有喷火效率。 1。 ↑→shift 往右漂 2。
↑← 拉回车头 3。 → shift 4。 ← 5。 ↑ 此处喷火是步骤3和4的第一喷火点 6。 ↑ 此处喷火是步骤1和2的第二喷火点 这是我复制别人的,你看看,哈哈。
你去网吧看去啊。 教新手怎样最佳化漂移，高手就不用看了。下面说正题。初级修道院的一个特点就是直角湾格外的多，我在面对漂移不好的对手时，落后0。5秒左右的情况下经过一个弯道的漂移就能追回来。 下面说一下最佳漂移的注意事项：(1)。最基本的就是把弯度正常转到最大的时候轻轻点一下SHIFT飘逸开始后马上按相反的方向键矫正车身，期间前方向键始终不放，并且在车身基本转正之后尽早重新按前喷火。
(2)。漂移结束后的喷火方向应该尽可能和漂移的车轮印保持一致，也就是说要靠外一点，，喷火的时候只按前，这样的加速是最快的。(3)漂移的时候尽可能贴紧弯道内侧，原因不多说了，就是因为路程短(4)尽可能的让漂移在弯道内侧的拐角上结束，这样可以避免别人通过漂移或者抓地从你漂过头而让出来的空隙里超车。
关于弯道的超车，现在很多玩家为了抢快，经常不小心漂过头一段距离，对于这种情况，你可以在漂移前故意靠外一些，比对手早一些开始漂移。当对手漂过劲、漂到弯道后的赛道外侧时的时候，你已经可以开始喷火，这时候你走对手的内侧路线就可以轻松超越。走抓地也一样，给对手让出一点漂移的空间，然后从内侧超越。
不过声明，，，以上关于超车的内容对高手不适用(对初级99%的玩家都有效)，毕竟这篇文章是写给新手看的。 凡是有直角弯的地图，在人多的弯道，都可以用这种方法超车，因为一旦高手被挤在人堆里，他也只能随大流作出菜鸟的漂移动作或者被撞飞了了。 (1)双喷:em2: 1，S+ 方＋前进（同时按）（S为短按） 2，前进＋反方（第一二部的前进为同一前进，前进一直到2结束才能放开，简单说就是普通漂移但是不喷火） 3，在2的漂移结束后马上松开前进，然后马上按S+方（一定要快，要非常快，不能过早也不能太晚，这个就是漂移的时候你不按 也不能太晚，这个就是漂移的时候你不按前进的意思，第3部绝对不能按前进，按了就是失败了） 4，反方＋前进同时按（这个时候会喷火，摆正车头） 5，然后按前进（第二次喷火） (2)Link双喷（此招数不常用，根据自己爱好决定是否学习）:em28: 1，S+ 方＋前进（同时按） 2，前进＋反方（第一二部的前进为同一前进，前进一直到2结束才能放开，简单说就是普通漂移但是不喷火） 3，在2的漂移结束后马上松开前进，然后马上按S+方（一定要快，要非常快，不能过早也不能太晚，这个就是漂移的时候你不按前进的意思，第3部绝对不能按前进，按了就是失败了） 4，反向（这是就是与普通双喷的不同了，现在不喷） 5，在第4部后马上按下前进，要非常快。
6，再次按下前进 不同点其实就是第一种的双喷只有一次在直线上，而第二种双喷有2次在直线上，所以第二种比第一种快。:em19: (3)小飘连喷（适合新手学习，为将来学习高超技术打下基础）:em17: 1，S+ 方＋前进（同时按）然后反方向摆正车头 2，放开前进，接着按下前进＋方＋S（同时按下，这时会喷出火来，注意第一次漂移完后是不喷火然后再做第二步）然后再按反方向摆正车头 3，重复第二步。
。。。。。（此时车子会一直边漂移边喷火） 4，喷完后还可以再喷一下，按下前进（注意所有步骤都要连接得很快，连接慢了就会比普通漂移还要慢了，注意都是用小飘，就是小到刚刚可以喷火的程度为之足够） (4)双喷式连喷（适合高手学习，有第一种双喷以及有小飘连喷的基础为佳）:em16: 1，S+ 方＋前进（同时按） 2，前进＋反方（第一二部的前进为同一前进，前进一直到2结束才能放开，简单说就是普通漂移但是不喷火） 3，在2的漂移结束后马上松开前进，然后马上按S+方（一定要快，要非常快，不能过早也不能太晚，这个就是漂移的时候你不按前进的意思，第3部绝对不能按前进，按了就是失败了，其实就是跟双喷的前3步一样）然后反方向摆正车头 4，重复第3步。
。。。。。（这时车子会边漂移边喷火，但远远比小飘连喷节奏快的多，多次喷火之间的时间差也比小飘连喷小很多，若可使车子在连喷当中保持一定速度为及格） 5，按下前进，最后喷火结束整个双喷式连喷。 (5)断位漂移（适合在直线还有一些短的弯道上用，可以聚集多点加速） 1，首先 S＋前进＋方（作普通漂移但是先不按反方向，就是正在飘的样子）（3个键同时按） 2，然后 前进＋S＋反方（这个时候看起来车子好像被压下去一样，嘻嘻）（第一部和第二步的前进是同一个前进，就是说不松开前进）（记住S要轻点）（第二步关键在于点漂移键的时间，点早了会喷不出火，点晚了会被程序认为是2次漂移，多多练习就能掌握时间）（地面上的痕迹是一条的，而不是两条） 3，按下前进，喷射。
（6）急速漂移抽气法（在车速很高的时候很实用）（会出现加速好多的好现象） 1，首先S＋前进＋方(普通漂移） 2，前进不松开，马上按下反方向（摆正车头）（要飘得非常小） 3，还是S＋前进＋方（漂移，这一次的漂移要在上面的小飘飘完以后马上飘，注意的是前进还是原来第一次漂移的那个前进） 4，反方向摆正车头，按下前进喷火。
（7）最佳化漂移 这个嘛。。。。。。没什么步骤。。。。。 就是在漂移前先调整好车头方向（比如入左弯时先向左转一点再作漂移，会比较快）然后车子贴着内弯而行，多多练习就可以，没什么指法，只有入弯角度。大家看看视频就知道了。 备注：“S”为漂移键Shift “方”为方向键左或方向键右 “反方”为方向键右或方向键左 “前进”为方向键上 楼主 （相 请在验证栏中说明看过我的文章,谢谢） 如有不明之处请在文章下回复（先在左上方登陆），我一定会解答～嘻嘻:em25: 还希望各路高手指点帮助～ 在此之前是我写的，以后的是别人写的。
。我看见不错就为大家转载。谢谢原文作者！ 。
你可以按完SHIFT后，松一下前键，然后在按你想要的方向键，我就是这样考L3的，你可以试试噢
你可以这样，你开始飘移时按SHIFT的时间短一点。这个需要在实战中掌握经验。这样就不会有太长的胎印了。你试试一定能解决你的问题。
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问：帮帮我是一个女孩，也不知道从什么时候开始，我觉得自己好象很喜欢性这个话题，我甚至...
答：女孩子刚刚有性的萌芽的时候对性有好奇心很正常，算不上什么心理问题，不过要注意把性建立在正常的感情基础上，树立正常的性观念，看一些有关性方面的书籍。详情>>
