为使螺旋锥齿轮副工作正常，两齿轮必须有良好的齿面接触区和适当的啮合间隙，其中，齿面接触区更为重要。所谓齿面接触区，是指一对螺旋锥齿轮在啮合运转中轮齿齿面实际的接触部位，俗称“啮合印痕”。齿面接触区的形状、大小和位置对螺旋锥齿轮的平衡运转、使用寿命及噪声有直接影响。
根据试验和长期实践结果，在齿轮加工后选配时，是把齿面接触区域选在轮齿齿面中间略靠小端，并均布在节线的两侧(如图3-1所示），长度为齿长的40%?60%，高度为齿高的60%?80%，形状呈椭圆形。这样，在负荷作用下，接触区逐渐移向大端，其长度和高度均有扩展，从而保证了接触区有较大的接触面。
齿轮按上述要求选配后，还必须按上述要求进行安装和调整。对齿轮副安装调整的实质要求是:把齿轮副放在工厂齿轮检验机(配对机)上，按上述要求选配时的相互关系将车辆的安装部位重新“再现”出来。“再现”方法即调整方法，目前有安装距调整法和啮合印痕调整法两种。
为使螺旋锥齿轮副正常工作，除必须使轮齿齿面有良好的接触区外，还应使轮齿之间有适当的啮合间隙。这是因为轮齿的润滑以及轮齿能否灵活、无冲击、无噪声地啮合运转，全靠适当的啮合间隙来保证。如间隙过小，不能在齿面之间形成一定厚度的油膜，轮齿工作面的润滑和冷却就会变坏，工作中会产生噪声和发热,并加速齿面磨损和擦伤，甚至导致卡死和折断；当间隙过大时，齿面会产生冲击负荷，破坏油膜，并在车速或负荷急剧改变时，出现冲击响声，同样会加速齿面磨损，严重时可能使轮齿折断。
轮齿啮合间隙的大小取决于轮齿端面模数和工作条件，即轮齿端面模数愈大，工作条件愈恶劣，啮合间隙应愈大。锥齿轮副轮齿的啮合间隙一般为0。2?0。6mm，当啮合印痕符合规定时，可放宽到1。0mm。
答：此类齿轮系属塑料制品，其轴（带有台阶）套有自润滑材料作轴承，与机体的固定多半选用圆形扁螺母。 中间的齿形图案是特型螺母——牙嵌式螺母。详情>>
答：煤矿井下作业人员上岗前,对其进行的安全生产教育和培训时间不得少于72学时;考试合格后,必须在有安全工作经验的职工带领下工作满4个月,并经实践考核合格后,方可独立...详情>>
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