故障原因：：柴油机冒白烟的原因很多，主要有以下几个方面。 ①柴油机温度过低。部分柴油未燃烧而变成燃油蒸气，从排气管中随废气排出而形成白色烟雾，直观为柴油机排气冒白烟。 ②供油系统《燃油）中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。
③喷油时间过早。由于喷油时间太早，喷油时气缸温度和压力均很低，部分柴油未燃烧变成油蒸气，形成白烟。 ④喷油器雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。 ⑤气缸压缩压力过低。由于气缸压缩压力过低，压缩终了时气缸内的压力和温度较低，油气混合与蒸发不足，部分柴油未经燃烧就变成油蒸气，从排气管排出而冒白烟。
由上可知，柴油机排气冒白烟的主要原因是：一是燃油中有水；二是燃油雾化不良。 诊断和处理：柴油机排气冒白烟故障的诊断与处理方法如下： ①冬季冷机刚起动时，柴油机的排气冒白烟。但运转一段时间后随着柴油机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是柴油机温度过低，无须排除。
②柴油机工作无力，、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸已有水进人，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的转速，说明该气缸工作良好，否则说明该气缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；若发现有水应检查进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏；如果各个气缸情况一样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。
③柴油机冒白烟时可提高柴油机的工作温度，如在冷却液温度为70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用单缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验喷油器；若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查是由于喷油压力过低还是由于针阀体变形或磨损过甚而造成的，酌情修复喷油器。
④柴油机刚起动时冒白烟，温度升高后变成冒黑烟。这说明气缸压力不足，此压力虽能维持柴油机起动，但起动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸气排出。应检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油器安装孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡死或其开口是否重合等，然后对症解决。
⑤柴油机高速运转时工作不均匀、加速不灵敏、温度过高、工作无力、排气冒灰白色烟雾。这说明喷油时间过迟，应检查并调整喷油泵连接盘固定螺钉紧固情况及键和键槽磨损情况，适当提前喷油时间，使白烟消除、柴油机运转正常；若调整后仍无好转则应检查喷油泵各缸柱塞的定时调整螺钉是否失调，采取措施修复。
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答：柴油发动机的排气应为无色或淡灰色，如烟色不正则发动机可能存在故障。发动机在工作中冒白烟是因为废气中含柴油蒸汽或水蒸汽，通过观察排气的烟色可以帮助判断柴油机的故障...详情>>
