1978年，秦陵考古队在秦始皇陵西侧发现了一处车马陪葬坑。1980年11月，考古人员在此处发现目前等级最高、驾具最全、工艺最复杂、重量最重的一组铜车马。共两乘，一前一后排列。经复原，大小约为真人真马的1/2。制作年代约在陵墓兴建时期，即公元前221年至前210年间。
1号车双轮单辕，驾4马。车舆左右前3面立栏板，后有车门，圆形伞盖下立一佩剑铜御官俑。舆内有弩镞盾等兵器。2号车亦双轮单辕，驾4马。车舆分前后室，有车相隔。前室内坐一佩剑铜御官俑；后室为主人乘坐处，上有车盖，周有车，前面和两侧上开窗，后有门。
据研究，l号车应是2号车的前导车。两车为研究秦代宫廷舆服制度和单辕车系驾方法提供了实物依据。车、马、俑部件均由铸造成型，经多种工艺加工和组合，饰件的金银细作工艺十分精湛，也是了解当时冶金铸造技术的重要实物。 依据秦朝的制度，皇帝出巡用车81辆，主车为金银车，副车为五时车。
其中的五时车各以安车、立车编组，分为五组，依次按方向和颜色进行排列。即东方：青色、春；南方：赤色、夏；西方：白色、冬；北方：黑色、秋；中：黄色、仲夏。秦陵出土的这组铜车马，通体彩绘为白色，因此，判断它们应该是秦始皇出巡时象征西方的副车。就等级来看，属帝王级，是目前同类车马中等级最高的。
考古学家宿白先生因此称其为“青铜之冠”。
答：千里冰封：你好！ 秦始皇陵至今都没有被发掘的原因是： 1。现在的开采技术不行，开采陵墓需要250平方米，中间没有1根支柱的棚子，现在美国的技术才达到120平方米...详情>>
