我一本正经地胡说一下吧。
一辆蓄电池盒与车体触点式接触的电动自行车，经别人修理后，打开电源仪表显示异常，而且不能起动，检查电源，电已耗尽。将蓄电池盒卸下经重新充 电，再装回车上仍然表现如前，并很快将量耗尽。 仔细检查蓄电池盒内部，没有短路现象，将蓄电池盒总线直接连在车上，一切正常，起动操纵运用自如，但在装回原位后，旧病复发仍如以前。
对车体触点进行检查，发现两触点短路，但却找不到短路位置，最后拆开蓄电池安装座，发现安装座内触点支撑弹簧已经失效，触点不能保持足够的弹力，且且在触点下面有一用铁丝捆绑的木块，判断是来这里修理前，为了加强触点接触的可靠性而加垫的，并用铁丝与蓄电池座绑紧，结果铁丝正好将两触点短路，强大的短路电流将铁丝烧断、木块烧糊，蓄电池座受热变形。
将木块和铁丝小心取掉，修整蓄电池座、更换弹簧，之后再次仔细测量，没有短路现象，将蓄电池盒安装，打开电源，起动正常。
答：换个功率大的插座和电线详情>>
