3。1货物的发送作业 整车与零担发送的不同：整车货物是先装车后承运，零担是先承运后装车，集装箱与零担基本相同。整车有计划，零担随到随承运。 3。1。1零担发送 托运人向车站提运单，车站受理审核，录入运单信息。集配计划，形成到站或方向别的货流分析，对组成整零车的零担货物，向托运人发进货通知，车站调用已知运单信息验货，进入指定货区、货位，如果货物状况有变，可修改运单信息，建立新的已进货的运单文件，货物进入货位后，托运人办理财务手续，车站填制货票，将领货凭证和丙联交托运人。
车站依承运文件组织配装整零车，通知装卸班组装车，最后，根据打印已装货物清单，货运统计分析报表。 3。1。2整车发送计划管理 1。货物的托运与承运 整车按月签运输合同，以要车计划表办理。交运货时提报运单，合同正式成立。 2。月要车计划表的提报、审批与下达 托运人于上旬报下月要车计划，按发站、品类和到达局填，核查营业范围、合理运输、违反法令、货源、车种是否合理、能否成组或直达。
经车站审核后的要车计划表，汇总形成月度运输计划，上报局，由部审核，平衡后下达。 3。编制旬计划 编旬间计划，作为平衡装车和向路局请求车依据。编旬计划的依据：批准的月计划；计划外旬要车计划；上旬铁路欠装货源；车站组织的零担、急运物资。 4。
日请求车提报与下达 车站根据旬间计划，9时前编次日请求车计划，计入“货运工作日况表”（货运五）日要车计划栏。按局别、货物品类汇总车数，报路局货调。当日15时下达审批的日请求车计划，通知托运人，准备次日装车。 5。计划外要车和变更计划 计划外运输，车站报路局，批复后纳入旬计划或日计划。
答：1）优点： ①不受天气影响，稳定、安全。②具有定时性。 ③中长距离运货运费低廉。 ④可以大批量运输。 ⑤可以高速运输。 ⑥可以按计划运行。 ⑦网络遍布全国，可以...详情>>
