汉宜开行5对列车联网北上南下站点 直达北京深圳
7月1日正式开通运营的汉宜铁路，适逢铁路调整运行图，记者昨日（6月29日）获悉，汉宜线将开行5对普通旅客列车，其中宜昌东至深圳的Z23次列车经过荆州但不停站，其余发往北京西、温州、福州、重庆北的4对列车均在荆州站停靠。
自7月1日起，汉宜线26对动车组按新时刻开行;5对普通旅客列车开行方案为：宜昌东至深圳：Z24/1次自6月30日起由深圳延长开行到宜昌东，Z22/3次自7月1日起由宜昌东始发到深圳;北京西至宜昌东：Z3次自6月30日起由北京西延长开行到宜昌东，Z4次自7月1日起由宜昌东始发到北京西;武汉至成都东自7月1日起按新时刻改经由汉宜线运行;温州至成都东：K1256/7次自6月30日起由温州始发开行、K1258/5次自7月1日起由成都东始发开行;福州至重庆北：K1268/9次自7月 5日由福州始发开行、K1270/67次自7月7日起由重庆北始发开行。
汉宜线31对列车车票均已开始发售，武汉铁路提醒旅客，目前学生票预售期为13天，学生可购买7月1日至7月8日二等座学生票、普通旅客可提前12天(含当日)通过电话订票和互联网订票;也可提前10天(含当日)到各站窗口和各代售点购票。
记者从荆州火车站方面获悉，我市有关部门正在积极争取，希望以后宜昌东至深圳的Z23次列车能停靠荆州站。
（江汉商报）
近日有消息传出，年内汉宜铁路天门南站将开通货运业务。记者昨日了解到，荆州站暂不会开通货运业务。荆州的铁路货运主要依靠荆沙铁路，荆岳铁路的建设也正在进行中。
据了解，天门南站日均客流量为三四千人次，高峰期为七千多人次，在汉宜铁路沿线新修的6个站点中仅次于荆州站。
武汉铁路局就该站的货运市场调研后，目前已确定开通货运业务。
记者从荆州市地方铁路管理局了解到，去年荆沙铁路完成年运量170万吨，自营收入达4850万元，运量及收入均创历史新高。
如此火爆的客流量和良好的铁路货运业务市场，能促进荆州站开通货运业务吗？
荆州站站长金绍清介绍，在规划、设计荆州火车站时，铁路部门就对荆州的铁路货运市场进行了市场调研。
因已有专门的货运铁路（荆沙铁路）且当时北煤南运大通道，（荆岳铁路）正在规划中，建成可满足荆州铁路货运需求，因而将荆州站设计为客运站，没有修建货场仓库、货物装卸作业线等基础设施。
他表示，如果荆州的经济发展对铁路货运还有需求，也许会修，但目前暂无计划。
据介绍，天门南站货运站场年货物发送量设计为38万吨，建有货物仓库1个，设有2条货物装卸作业线，可同时供28辆车进行装卸，并预留了2条大宗货物线（集装箱）。目前，货运运输调试工作已基本完成，预计年内正式开通货运业务。
17日早上6时53分，荆州至深圳东的首趟直达列车，将正式开行。 荆州至深圳直达列车硬卧315.5元，硬座177.5元，软卧497.5元，途经武昌、黄石、南昌、赣州、东莞东等地，运行时间23小时54分。 如果我的回答对您有帮助，希望请点击下面的“有用”哟~~
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因为天气原因的问题，应该没有那么快
等车站建好就ok了
答：不好意思没有，荆州火车站是零时靠停车，是从武汉的汉口发车经过汉川，仙桃西，潜江，荆州，枝江，宜昌，荆门在荆州上面，你要是去荆门，只有做汽车了，呵呵详情>>
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