怎样检测连杆弯曲和扭曲变形?
怎样检测连杆弯曲和扭曲变形?
连杆弯曲变形是指连杆大、小头孔轴线不平行;连杆扭曲变形是 指连杆大、小头孔平行,但不在同一平面内。1、用连杆检验仪检测。用连杆检验仪检测连杆弯曲和扭曲变 形。检测连杆弯曲变形时,将连杆大头装在连杆检验仪的可胀式心轴上,并通过调整螺钉使定心张开,再将连杆 固定在检验仪上,然后将小角铁下移,使其下平面靠在活塞销上 并拧紧小角铁的固定螺钉。
此时便可通过观 察或用塞尺检查销子两端与小角铁之间的间隙。两间隙之差反映了弯曲变形的方向和程度,也就是连杆大、小头孔轴线的平行度 误差。检测连杆的扭曲变形时,先将小角铁下移,然 后观察和测量活塞销两端与小角铁侧平面间的间隙,就可检测出连杆扭曲变形的情况,即连杆大、小头孔中心线在另一方向上的平行度误差。
2、用简易法检测。用简易法检测连杆弯曲和扭曲变形。检测连杆弯曲变形时,将两根标准心棒分别插入连杆 大、小头孔内,用两块等高的V形架支撑大头心棒,然后用百分表测量小头心棒两端,其高度差即为连杆的弯曲 度。当两侧点相距100mm时,则高度差即为100mm长度上连杆的弯 曲度(V形架和百分表支架需放在同一平板上)。
检测连杆的扭曲变形时,应将连杆支撑在V形架上,此时测得连杆小头心棒两端的高度差即为连杆的扭曲变形值 (两测点相距100mm)。
答:对连杆的弯曲、扭曲和弯扭组合变形,可用连杆检验仪进行检测。其方法如下。① 检测前,先将连杆检验仪的可胀定位芯轴、检验平板和被检测连杆的大小端孔进行清洁。② 将被...详情>>
答:现代的卫星技术和计算机技术对民航的影响比较大,最近几年民航业内开始推广的区域导航、RNP、自动相关监视都与这两项技术密不可分。详情>>
答:你要东、他偏要西,有错不承认,甚至用逃学、离家出走来与爸爸对抗,变得越来越固执详情>>