那是火炮的制退器，作用有三：一是减少噪音。二是降低向四周的冲击波，防止误伤己方人员。三是减轻火炮后坐力 。制退器一般安装在炮口部，作用是减小后效期火药燃气能量对火炮后坐部分的冲量，以减小后坐长度和作用在炮架上的力，这样的话，炮架就可以做的轻一些，炮的机动性也就提高了。 按作用原理可分为两类：冲击式和反冲式。 利弊总是共存的，按了这个东西后，射击时增大了炮口处的冲击波、气流、和火光及扬尘，对阵地的隐蔽和炮手的安全是很不利的。 还有一个，炮口上加了这么个大铁家伙，身管挠度还加大了，这就会影响射击精度，还影响观察瞄准。制退器效率越高，不利因素越大。所以凡是能不按的尽量不按，像现代坦克炮，反坦克炮、无后坐炮和迫击炮都不按它，舰炮也都不用。 装在枪上的叫消焰器，可以消除枪在射击时枪口的火焰，兼有一定的消音功能。
这东西效果还是很好的，大约能减小一半以上的后坐力，甚至能减少2/3
炮口处的凸起装置，应该是火炮的制退器，坦克一般是在火炮身管上安装抽气装置。
除了早期的一些老式坦克外，现在的坦克（包括自行火炮）的火炮身管上均安装有抽气装置，该装置有的安装在身管前部，有的安装在中后部。目前较先进的主战坦克多将抽气装置安装在中后部，不论安装在什么位置，其作用都是一样的，就是用以抽出发射后残留在炮膛内的火药气体，从而减少战斗室内一氧化碳的浓度，以保护乘员免受污染空气的侵害。
抽气装置由贮气筒、固定螺环、喷嘴、弹子和放液孔螺塞等组成。其工作原理是：火炮点火后，弹丸经过炮管时，贮气筒内气压逐渐升高，而膛内压力下降；当弹丸出炮口时，膛内压力和贮气筒内压力相等，此时充气过程结束。随后，弹子因自身重量下落，堵住弹子孔使气体不能由该孔流回炮膛，膛内压力再急剧下降，待贮气筒内气压高于膛内压力后，贮气筒内的火药气体便由喷嘴向前高速喷出，在八个喷嘴后方形成低压区，将炮膛和药筒内的火药气体抽出去。
从喷嘴喷出的气流，不仅能抽出炮膛内的火药气体，而且还能抽出战斗室内的部分气体，因而，减少了战斗室内的一氧化碳的浓度。
现代主战坦克和自行火炮还安装有热护套，如果抽气装置安装在热护套外部，两者浑然一体，此时抽气装置就不易区别。热护套主要是用以减小火炮身管由于外界冷热作用不均匀而产生的身管弯曲，以提高火炮射击精度。
牵引式火炮不需要安装抽气装置，但在火炮炮口处也有一个向外凸起的装置，外形类似于坦克火炮上的抽气装置，但该装置不是用来抽气的，它叫制退器，作用有三：一是减少噪音。二是降低向四周的冲击波，防止误伤己方人员。三是减轻火炮后坐力。
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呵呵，枪和炮的粗管子还不一样呢 炮的叫制退器，一般安装在炮口部，作用是减小后效期火药燃气能量对火炮后坐部分的冲量，以减小后坐长度和作用在炮架上的力，这样的话，炮架就可以做的轻一些，炮的机动性也就提高了。 按作用原理可分为两类：冲击式和反冲式。 利弊总是共存的，按了这个东西后，射击时增大了炮口处的冲击波、气流、和火光及扬尘，对阵地的隐蔽和炮手的安全是很不利的。 还有一个，炮口上加了这么个大铁家伙，身管挠度还加大了，这就会影响射击精度，还影响观察瞄准。制退器效率越高，不利因素越大。所以凡是能不按的尽量不按，像现代坦克炮，反坦克炮、无后坐炮和迫击炮都不按它，舰炮也都不用。 枪叫消焰器：用来消除枪口火焰也可以有一定消声
是消音的吧！
答：炮口制退器是抵消火炮身管后坐的装置。 现代的地面压制火炮，其射程都在15公里以上，其反作用力相当大，都在十几吨到几十吨之间。 利用炮口制退器可以有效地吸收火炮后...详情>>
答：详情>>
