造成步战车、装甲输送车的装甲防护不强的原因有哪些?
我手头的资料中,发现二者的防护力都不强。斯特赖克装甲输送车刚上战场就被路边炸弹干掉2辆。为什么就不想着加强装甲防护力,而是在坦克基础上研制重型步战车呢?请就2个问题进行回答。
造成步兵战车和装甲输送车防护力不足的原因大致如下; 1,强调机动性与突击性,我国和俄罗斯注重水上行进, 美国及西欧注重空运与快速部署性。 2,行走部分和悬挂部分的承载力限制,车辆自身的重量 ,携带的武器弹药,车组和步兵,燃油,水的重量虽说每个 都不重,可加在一起的话也不轻巧,尤其对于装甲车来说。
3,防护过于优良的步兵战车对成员出车战斗的心理也会 有影响,防护过好的话步兵出车战斗的积极性会有所下减。 4,生产成本的限制,并不是所有的战斗车辆都是全防护的 包括美国,最好防护是有效的攻击。单靠装甲来抵挡弹药 实在不是上策。 5,实际作战中也不允许重量过大的步兵战车,遇到河道 水网,坦克可以潜渡,步兵战车要是不能浮渡就只能用 桥梁了。
要是重的连桥梁都无法承载的话,何谈突击进攻? 6,新的国际安全形势也影响着步兵战车的发展思路与 趋势。轮履结合,小型模块功能化也成为新的发展方向。 。
并不只是斯特赖克装甲输送车的防护差,奥斯卡什防雷车一样抗不住路边炸弹。机动性和防护是一对矛盾,只能根据需要在两者间取一个平衡。如果给步战、装甲人员输送车加装厚重的装甲,其机动性势必会严重削弱,反而更容易遭受打击。你有大量退役的坦克,当然也可以改成步战,但美国佬有钱,不要那不伦不类的玩意,直接上坦克。可是在伊拉克M1坦克也报销了不少,没办法,想要打仗就得付出代价。
答:我想对于西方发达国家规模相对较小,机械化程度很高的陆上部队而言,这种IFV和APC概念界限模糊的趋势是存在的。 举一个例子,已经下马的美国FCS计划中,步兵乘坐...详情>>
答:步兵战车装甲薄,火力差,比坦克差太远了。详情>>
答:好象没有,他们就信核武详情>>