呵呵！随便说说！ 没有二楼说的那么邪乎！火箭或导弹的姿态调整出现在末制导阶段而不是发射阶段。 楼主的问题其实很简单，这是导弹加速过程中的“变稳”现象。 通常，导弹是个瘦长的家伙，且战斗部靠前。对于这样的家伙，从底部推动时，如果其配重过于靠上，将不利于气动稳定，导弹会出现延重心的螺旋摆动，而这种螺旋摆动会导致导弹失速。
为了解决这个问题，人们研究了很长时间，想出很多办法，变稳就是其中之一。 变稳的解释很简单，导弹在发射筒里的时候，稳定翼是按照一定角度折叠的。发射后初期稳定翼并不打开，所以初期弹道为直线，速度较低，故离轴力低，不容易发生失速螺旋。 随后稳定翼打开并逐渐将角度回调到正常状态，这一过程称之为变稳，此时导弹将受到稳定翼的作用开始出现一定半径的螺旋飞行，半径随稳定翼回调逐渐缩小，此时导弹发动机逐渐加力，速度提高，离轴力虽然增大，但被稳定翼的螺旋抵消，故此，导弹尾烟在绕了一个（一般不会超过两个，超过两个导弹要倒霉）圈后笔直的冲向天空。
目前多数高空导弹都是这样，稳定翼折叠非常利于保存，节省体积。而变稳技术又很有效的避免了失速螺旋，在初始阶段的加速性要好于不使用变稳技术的导弹，使导弹尽快进入高速飞行阶段。典型的例子就是楼主的图片：美国战区高空区域防御系统--THAAD（萨德）。
呵呵！这样说楼主满意吗？。
快过年了,就没那么严肃了 发射后,火箭对执行的任务不满,要回来,经过做耐心细致的思想工作,终于提高了认识和觉悟,去执行原定任务了. 这就是在空中转一圈的原因.
这是所有主动寻地、半主动寻地导弹都存在的现象。 这样的导弹“发射”、“飞行”是两种模式，我们的长征火箭在发射前已经预设整个飞行路线。 但是，这种带有主动寻地装置的导弹需要模式转换，发射模式转换成自主寻地模式——就是攻击模式。 目标比较大，而且目标速度较慢的时候，比如：反舰导弹，需要调整的余地很大，基本看不出来导弹迅速转圈。
但是目标小、速度快的情况下，需要导弹本身迅速转换模式，而且动作幅度较大，重要的是“瞄准时间”很短，这样就可以清楚地看到导弹转圈。 基本上所有的对空导弹都这样，包括飞机发射的空空导弹，只要是发射后带有主动寻地装置，都会转圈。 完全主动寻地导弹比半主动寻地导弹转圈的幅度大，因为它是发射前完全没有攻击线路，发射后开启寻地装置，初始发射方向可能和攻击目标方向差距很大。
这样，就造成主动寻地导弹转圈幅度也是最大的，而且还需要来回调整，这就是看到的转圈，实际上是导弹还没找到合适的飞行方向，属于——还没找着北在哪里。 这种模式转换使用一个通用术语是“姿态调整”，我们的长征火箭也用同样的术语，姿态调整不论是什么飞行控制方式都需要，只不过长征那样的预设弹道所需调整幅度是最小的，只能看到略微倾斜。
补充一点： 姿态调整导致螺旋轨迹，很简单，大家可以重新回忆小时候玩的纸飞机，可以再来玩玩，几乎所有的纸飞机，飞出去都会转圈，就是平衡没有搞好，在三维空间内自由运动的物体，出现不平衡就会转圈、螺旋。 飞行中姿态调整本身就是平衡－不平衡－平衡，所以一定会出现转圈，由于本身的运动，转圈就会——产生螺旋。
通用词汇是[Attitude Dynamics And Control]飞行姿态力学控制，简称[Attitude Control]，就是“姿态控制”“姿态调整”。 临时查了一下，美国人居然专门为[THAAD]创造了几个新词汇：[Divert and Attitude Control]转换模式和姿态控制，还有个词汇[THAAD Energy Management Steering]，还挺不好翻译，大概是[THAAD]的动能方向控制，简称为[TEMS]。
真没想到，这[TEMS]就和楼主的图片有关系了，呵呵，美国人真可爱，居然创造了一个特殊名词，专门形容这个“螺旋轨迹”——[TEMS Contrail]，咋翻译呢，大概是“铁姆斯轨迹”比较合适。 [THAAD]全称就是[Terminal High Altitude Area Defense]或者[Theatre High Altitude Area Defense]，就是[Theater Missile Defense]简称[TMD]。
既然如此，图片上的螺旋，那就是[TMD TEMS Contrail]，不好翻译，凑或一下就是“他妈的-铁姆斯-轨迹”。用上述英文都可以查到“他妈的-铁姆斯-轨迹”的图片。 想了一下，美国科学家也挺不容易的，加上美国人这么可爱，我决定还是改一下：改称： 特美的-铁姆斯-轨迹——这样才能体现中国人的友好态度。
实话实说，我有点老古董，原来没想到美国人这么可爱，创新意识很强，我英文很差，这些新词汇翻译不好，请原谅。 再改一下：[TEMS]原来翻译是“特姆斯”，但是发音不匹配，还是翻译为[铁姆斯]比较合适。
这是发射级火箭与飞行空气动力火箭在自动启动转换时动力不平衡造成的波动调整轨迹。说明美国在两种火箭发动机的转换上如何保证平衡转换还存在一些问题。
答：有两种方式： 1.滑翔翼方式 2.火箭＋稳定翼方式详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
