前苏联联盟号宇宙飞船
请介绍下联盟号飞船的研制制造过程，共制造了多少艘，性能如何？运载联盟飞船的运载火箭是那个型号？性能如何？联盟飞船所有执行的任务中那些任务比较较为人知？请附带联盟飞船的图片；和质子火箭的图片。
谈谈自己的看法吧： 你说道“性能如何”的问题？ 这类飞船，特别是第三代（苏\俄走的是飞船路线,美更偏重航天飞机）你根本无法评价其性能如何，都是尖端科技的产物，根本没有一个衡量或者比较的标准…… ———————————————————————————— 苏／俄: “联盟号”系列飞船至今（注意）已成功发射了90多艘。
“联盟号”发展型号“联盟”，“联盟T”，“联盟TM”，“联盟TMA” ———————————————————————————— “联盟飞船的运载火箭”，就大概的说一下你提到的“质子号”：“质子号”系列运载火箭是前苏联第一种非导弹衍生的、专为航天任务设计的大型运载器。
在“能源号”重型火箭投入使用以前，该型号是前苏联运载能力最大的运载火箭。“质子号”系列共有三种型号：二级型、三级型和四级型。 二级型“质子号”共发射了三颗“质子号”卫星，此后便停止使用。火箭全长41米，最大直径7。4米。 三级型“质子号”主要用于“礼炮号”、“和平号”等空间站的发射。
火箭全长57米，最大直径7。4米。 四级型“质子号”主要用于发射各类大型星际探测器和地球同步轨道卫星。火箭全长57。2米，最大直径7。4米。 网址： ———————————————————————————— “联盟飞船所有执行的任务中那些任务比较较为人知？” 这类飞船更多的是体现的更多的是一个国家的软实力和科技水平，所以每次宣传的都很到位，传媒各大媒体都争相报道，恨不得人人人都知道一样。
“第四次中东战争交战中的埃及和以色列士兵们都自动停止射击，纷纷观看电视转播登月。“阿波罗11号”登月的宇航员还把当时世界73个国家元首写的亲善信带上月球”这可能又点夸张。 ————也就是说每一次发射的历程，在网上都可以随便找到一大堆相关的资料。
———————————————————————————— 个人印象最深刻的是： 1971 年 6 月 30 日“联盟 11 号”飞船上 3 名宇航员是突然去世的，离完美是那么的近，死前却一点预兆都没有3， 名宇航员都安详的死在自己的座位上，看过这个专题的报道，很惋惜…… 最后本人冒昧的提一下： 整个空间飞行的历史中一共有四次灾难性事故：两次发生在前苏联。
1967年苏联“联盟—1”宇宙飞船出事，宇航员科马罗夫遇难；1971年苏联“联盟—11”发生事故，导致3名宇航员牺牲，他们分别是多布罗沃尔斯基、沃尔科夫和帕茨阿耶夫；1986年美国“挑战者号”航天飞机升空-，导致7名宇航员死亡；2003年美国“哥伦比亚号”航天飞机在返航途中-，又夺走了7名宇航员的生命。
总共有18名宇航员为航天事业捐躯。 ———————————————————————————— 图片也冒昧的改一下，荣耀和遗憾我们都应当记住： 布罗沃尔斯基、沃尔科夫和帕茨阿耶夫遇难前在空间站的照片，看的出来他们很年轻： 。
我看上面是什么都有了就给你来两张图吧
联盟号宇宙飞船 联盟号飞船由 轨道舱、指令舱和设备舱三部分组成，总重量约6.5吨，全长约7米，宇航员在轨道舱中工作和生活；设备舱呈圆柱形，长2.3米，直径2.3米，重约2.6吨，装有遥测、通信、能源、温控等设备；指令舱呈钟形，底部直径3米,长约2.3米，重约2.8吨。飞船在返回大气层之前，将轨道舱和设备舱抛掉，指令舱装载着宇航员返回地面。从联盟10号飞船开始，前苏联的宇宙飞船转到与空间站对接载人飞行，把载人航天活动推向了更高的阶段。
资料楼上有了，我再发张图 自1967年4月至1981年5月，苏联共发射40艘“联盟”飞船，其中22艘与“礼炮”号实现对接。80年代后，“联盟”系列改型为可载3人的“联盟”T号系列飞船。 “联盟”号飞船总长7。5米，最大直径约2。7米，重约6。
8吨，由球形轨道舱、钟形返回舱和圆柱形服务舱组成。轨道舱分成生活区和工作区，前端有个与“礼炮”号轨道站对接的舱口，宇航员将通过它进入“礼炮”号内部。返回舱是宇航员的座舱，与轨道舱相贯通，舱内有操纵设备、显示仪器、减震座椅、生命保障系统、制动火箭和降落伞。
返回舱的钟式造型及外表的防热层，有利于再入大气层时减速隔热。服务舱的密封部分有定向和稳态系统，非密封部分装有发动机、推进剂及辅助电源，舱外有天线和两个太阳电池板。飞船在返回时，抛弃轨道舱和服务舱，返回舱单独再入大气层。 “联盟”号飞船坎坷多难。
由“宇宙”133号飞船改制的第一艘无人驾驶“联盟”号，在入轨后无法实现姿态控制，由地面无线电引爆自毁。“联盟”号第二次无人飞行试验时。因计算机点火程序混乱，在发射台上与运载火箭一起被炸毁。第三次无人飞行于1967年2月进行，在再入大气层时，飞船头部防热层被烧穿，堕入咸海沉没。
1967年4月23日，“联盟”1号正式载入升空，但飞船左侧太阳电源翼板无法展开。4月24日在返回舱返回地面的过程中，因降落伞故障而发生了坠毁事故。 1971年6月7日，“联盟”11号载3名宇航员，再度入轨与“礼炮”号进行对接。对接取得成功，三位宇航员进入了“礼炮”号大圆筒式的轨道舱，在轨道舱里生活了23个昼夜，进行了天文，生物，摄影等观测实验。
在返回途中，联盟1号飞船座舱阀门泄漏，造成密封舱缺氧，3名宇航员被窒息死亡。 。
联盟号（俄语：Союз）是苏联研制的第三代载人飞船的名字。与之相对应的载人航天计划称为联盟计划。 联盟号飞船是苏联在积累了多年经验之后，所开发出来的一种最成熟的载人航天器。由联盟号飞船衍生出的其它航天器包括：联盟T，这是联盟号的直接升级物和替代品；联盟TM，相对联盟T进行了更多的改进，是俄罗斯航天部门现在拥有的唯一一种可载人航天器，也是可向国际空间站输送宇航员的仅有的两种工具之一（另一种是美国的航天飞机）。
其他衍生物包括进步号货运飞船，这是一种设计的十分成功的无人货物运输飞船，在维持和平号空间站和国际空间站的正常运转中发挥了巨大的作用。 “联盟号”飞船首次发射是在 1967 年，这个 阶段约占四年的时间。自 1965 年 3 月“上升 2 号”飞船飞行之后，足有两年 多，苏联没有进行任何载人宇宙航行。
苏联正在研制一个推力更大的运载工 具，把“联盟号”送上天。 “联盟号”宇宙飞船是一种多座位飞船，内有一个指挥舱和一个供科学实验和宇航员休息的舱房。“联盟号”第一次发射是在 1967 年 4 月 23 日， 飞行目的是演练这种新的宇宙飞船各个系统的工作情况。
不幸的是它酿成了一场悲剧。 联盟 1 号失事 1967年4月3日，原苏联第一艘载人的联盟号飞船顺利发射，而且完成了第13圈的轨道飞行，飞船宇航员向地面报告工作顺利。在飞到第18圈时，操纵和稳定飞船明显发生了困难，即在从地面起飞26小时45分钟后，航天员开始做再入大气层的定向操纵和启动反推火箭的时候。
事故发生了……当飞船以每小时644公里的速度撞到地面时，宇航员弗拉基米尔·科马罗夫上校当即死亡。 可以这样设想：由于轨道机动或者在再入大气层过程中出现的旋转，使回收降落伞的吊伞索缠在一起，因而在打开降落伞时不能展开，降落伞变成了一条“飘带”，造成了悲剧的发生。
“联盟 1 号”在发射前曾使用计算机有系统地检查了火箭的每一个部件。为谨慎起见，第一次飞行只选了 1 名宇航员，他就是弗拉基米尔·科马 罗夫。他是苏联宇航员中技术最好的人之一，也是第一个两次进入外层空间 的人，可是在这第二次飞行即将结束时，他却丧了命。
对于科马罗夫的死因， 苏联的官方报道极其简单，只是说宇宙飞船在飞行 24 小时之后按原计划进入 大气层，但在 7000 米高空，因主要降落伞未能张开，于是飞船和宇航员一起机毁人亡。不过对这种说法持怀疑态度的大有人在。 联盟1-8号——第一个宇宙空间站的建立 “联盟 1 号”失事使苏联的载人宇航推迟了 18 个月，直到 1968 年 10月 26 日苏联才发射了一艘新的“联盟号”飞船。
“联盟 3 号”宇宙飞船由宇 航员别列戈沃伊驾驶在轨道上飞行了 4 个昼夜，然后平安返回地球。在这次 飞行中，别列戈沃伊取得的最大成绩是在空间轨道，试图和一架无人驾驶的 “联盟 2 号”飞船对接。别列戈沃伊让他的飞船和“联盟 2 号”自动接近到 相距 200 米处，然后改用手动操纵系统，使两个飞船靠近到仅数米的距离。
苏联的第一次飞船对接是在 1969 年 1 月完成的。弗拉基米尔·沙塔洛夫 驾驶的“联盟 4 号”飞船同“联盟 5 号”飞船实行了接近和对接。“联盟 5 号”上的宇航员阿列克谢·叶利谢耶夫和叶夫根尼·赫鲁诺夫穿上宇宙服进 入了“联盟 4 号”。
苏联人把对接后的组合飞船称为“世界上第一个宇宙空间站”。 1969 年 10 月 11 日、12 日、13 日，苏联接连 3 天发射了“联盟 6 号”、 “联盟 7 号”和“联盟 8 号”3 艘飞船，在轨道上进行了广泛的科学考察， 其中包括在真空和失重情况下进行金属焊接的操作试验。
此外，这三艘飞船 还实行了协调动作的编队飞行。这三艘飞船的发射倾角是一样的，它表明它 们是从同一个地点接连 3 天发射的，这在当时，是在空间技术方面的一个重 大突破。苏联频繁发射“联盟号”宇宙飞船的时候，正是美国实现“阿波罗” 登月计划的时候。
可以明显感到，苏联正致力于建立太空实验站的试验，太空站的问世已为期不远了。 联盟 10 号——建立太空站的关键 “礼炮号”轨道站阶段。这个阶段从 1971 年 4 月 19 号“礼炮 1 号”上 天起，到 1977 年 9 月改进的“礼炮 6 号”轨道站发射止，历时 6 年多。
虽然 这种“礼炮号”系列的太空站仅仅是轨道实验站的低级形式，但它毕竟使人 类能在宇宙空间长期工作和生活一段时间了。 “礼炮号”太空站比以往苏联发射的任何宇宙飞船都要大，它有 3 个舱 室，仅密封压力舱的容积就有 100 立方米。在这长 20 米，直径超过 4 米的圆 柱形舱内，贮有各种食品和饮用水，以及许许多多科学实验设备、仪器和工 具。
“礼炮 1 号”发射时，苏联没有公布太多的情况。 4 天以后，当载有 3 名宇航员的“联盟 10 号”宇宙飞船于 1971 年 4 月 23 日下午莫斯科时间 2点 54 分发射后，塔斯社正式公布了 4 条飞行目的： ——与 4 月 19 日进入轨道的“礼炮号”轨道科学站进行联合实验。
——综合检验改进了的飞船系统。 ——进一步演练手操纵和自动操纵系统以及飞船在各种飞行状态下的定 向和稳定。 ——进行医学、生物学考察来研究宇宙飞行因素对人机体的影响。 4 月 24 日莫斯科时间 4 点 47 分，“联盟 10 号”和“礼炮 1 号”实行了 对接。
连成一体的“礼炮—联盟”共同飞行了 5 小时半，在完成预定任务后， “联盟 10 号”于 4 月 25 日返回地面。这次对接试验的成功，是苏联在建立太空站这条道路上迈出的关键一步。 11 号——第一个有人居住的太空站 1971 年 6 月 6 日莫斯科时间 7 点 55 分，苏联又发射了“联盟 11 号”宇宙飞船，并在轨道上与“礼炮 1 号”对接成功。
第二天，“联盟 11 号”飞船 上的 3 名宇航员于莫斯科时间 10 点 45 分进入“礼炮号”太空站的舱室，使之成为世界上第一个有人居住的太空站。美国 1973 年 5 月发射的第一个太空站虽然比“礼炮 1 号”要大得多，但它毕竟晚了两年。
“礼炮—联盟”总重 25 吨以上，太阳能电池和化学电池供给它充足的电 能。在密封舱里的宇航员共在太空站里度过了 23 个昼夜，进行了天文观测、 生物医学试验、远距离摄影等科学考察和实验活动。当“联盟 11 号”飞船结 束考察奉命脱离“礼炮号”太空站，返回地面后，人们打开舱盖后简直大吃一惊：3 名宇航员都安详地死在自己的座位上，死前却一点预兆都没有。
1971 年 6 月 30 日早上 8 点 13 分，莫斯科电台中断了它预定的国内新闻 节目，宣读了这三位宇航员罹难的公告，他们是：指令长格奥尔基·多勃罗 沃利斯基中校，宇航员弗拉基斯拉夫·沃尔科夫和维克多·帕查耶夫。 自从人类跨入宇航时代，到 1971 年 6 月，一共有 7 名美、苏宇航员献出 了自己的生命。
“联盟 11 号”飞船上的 3 名宇航员是献身宇航事业的第五、六、七名太空人，人类将永远怀念他们。 “联盟 11 号”飞船上 3 名宇航员是突然去世的。3 名宇航员去世的前一 天——6 月 29 日，“礼炮—联盟”的一切工作依然严格按程序进行。
他们在 和地面飞行控制中心的无线电通信中，报告了他们的考察情况，并说“全体 宇航员自我感觉良好”。在接到返回地面的着陆指令后，“联盟 11 号”和太 空站顺利脱开，单独飞行。此时飞船上的所有系统仍然一切正常。1971 年 6月 30 日凌晨 1 点 35 分，“联盟 11 号”飞船的制动发动机开始工作，然而当 它工作结束后，地面控制中心与宇航员的联系突然中断了。
据苏联劳动报报道：“在哈萨克斯坦的上空，飞机和直升飞机迎接了宇 宙飞船。 “飞船实行了软着陆。一架直升飞机降落在它旁边，接着另一架直升飞 机也降落在它旁边。还没等旋翼停稳，医生就跳到了陆地上，向飞船跑去。 “打开了舱口盖??舱内有 3 名宇航员，他们坐在自己的工作位置 上??这里整齐地放着收集到的许多实验资料、电影胶卷、磁带、航行日志、 装有生物标本的容器??很难想象多勃罗沃利斯基、沃尔科夫和帕查耶夫已 经死去了?” 按照惯例，苏联对这起事故派出了调查组。
7 月 12 日，塔斯社发表了政 府调查委员会的正式公告：“在对‘联盟 11 号’宇宙飞船的飞行参数记录进 行研究后确定，在下降段之前，飞船的飞行一直正常。 “在直到着陆为止的历时 30 分钟的飞船下降段内，下降装置内的气压迅速下降，导致宇航员突然死亡。
医学和病理解剖学检查证明了这一点。 “气压下降的原因是飞船的密封性受到破坏。对完成了软着陆的下降装置的检查表明，飞船的结构没有破损处。 “技术分析推断出造成漏气的一系列推测原因。对于这些原因的分析研 究正在继续中。” 根据这份公告，3 名宇航员的死因是清清楚楚的，座舱密封出了问题，气压突然下降，宇航员因缺氧，人体内血压致命地升高，血液突然冲入大脑， 引起血栓而死亡。
但西方对造成座舱不密封的原因则作了种种猜测和推断。
答：用小号报名，大号完成任务完全可以解决。详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
