LS的都是纸上谈兵，费话 一般都是提前降2档，方向打右(如果感觉转向不足可以轻带刹车)，感觉能顺利出弯了就挂5档，出弯后挂6档。 这东西不好用口语表达，要自己动手摸索和体验!!希望你早日练成高手~
我是刹车 一般都在107~113之间
我的过法是 见3档，－前两档时候是连续退档，然后减最后一档大概在减两档后间隔半秒吧 ，。。。然后到湾了就+4档。然后5档出完。 然后就 6档了 ~ 速度是过的好的110，差点105.一般是107-108.。。。。前面的哪位大哥，你115.那么你单圈多块呢？？高手哇 。。。
准备到弯减到三档 记住是靠左边 然后不加油 直接右方向就过去了 多加练习
我是自动，不知道！
LZ 以下有4种办法 弯道技巧 1比较适合LZ U型就是一个半圆 走线就是外道-内道-外道的方法 1。内圈优势 如果把弯道看成半个圆，把赛车过弯的轨迹看成一个经过半圆的弧线，那么在这个半圆中越靠近圆心，弧线的长度就越短。这样说也许还是很难理解，那么我就直接的告诉你，在大的弯道路。
尽量贴内圈这样会让你少走很多路。切内圈的时候要尽量切的彻底，完全靠在内圈争取最短路线，同时又要注意绝对不能碰内壁。而所谓的技巧就在这里，多多练习吧。 2。 外圈过弯 如果你加速切内圈过一个弯道的时候碰了外壁，那么你就需要掌握这个技巧来对付它，外圈过弯。
在过弯的时候，首先控制赛车位与塞道的外侧。 在弯道到来以前提前转弯，目测赛车与弯道内壁的距离来决定是否要松开油门。如果发现离内壁越来越远有撞外壁的趋势，那么放弃加速。同理如果有撞内壁的趋势就保持加速。 （如果保持加速还是撞了内壁，那么下次把转弯时机延后一点。
） 3。减速过弯 弯道是一个半圆，一个物质的速度越快，那么离心力越高。呵呵，好象从数学讲到了物理。其实很简单，就是说，当你在过弯的时候，你的速度越快，你的转弯能力就越低，会有一个力把你推向外圈的墙壁。那么需要做的就是，如果你前一次加速外圈过这个弯道的时候，转弯时机已经非常早，而且完全松了加速，发现自己还是碰到外壁。
那么就在 转弯前放弃加速，甚至是轻点刹车 。 4。内欠过弯 如果你使用提前减速外圈过弯还是撞了外壁，那么只说明一个问题，那就是这个弯不是一般的急。所谓内欠过弯，首先还是车位还是取外圈，转弯时间还是要提前与弯的到来，操作是 在弯道到来前的瞬间，向弯的内壁打方向，同时轻点刹车。
这时候赛车会发出轮胎和地面摩擦的声音，同时车头会向内壁方向移动。车辆过弯的轨迹会从弧线变成有转折点的折线，车会稍微降低速度，但是这可以帮你过比较急的弯道，不碰墙壁。（这个技巧的重点是，一定要在转弯的瞬间点刹车，并非入弯前点。还有就是转弯开始的时间点，和点刹车的时间调整好，它将决定你车子的折线角度。
） 。
我是到那个红线开始降挡，降到4挡，然后往弯心切，然后升挡出弯，速度在108-115之间！！
以6档下坡，到斑马线那马上减为4档，调好切弯就OK啦---107以上
先?p到3·控制速度在110+然后就進4·在進5··過···出??+到6·過??完成··我?過115過那????··最低速度哦！
要么减2档...马上加上去..就OK了。.我都是那样过的。. 105以上..
答：好象是没有 哪都没有下载的啊.... 看来你还是自己玩过它吧 何况用存档也没什么意思了详情>>
问：请好心人帮帮我!!!!!!!!!跟男朋友一起有一年了,我真的很喜欢他,把第一次给...
答：路有很多条,看你怎么走,找一个爱你多过你爱他的人,他会对你一辈子都好。还有你现在很小还是个学生，他也大不了哪里去，他现在还不懂得照顾自己，如何来照顾你呢？学会坚...详情>>
