二战日本的航空训练体系
好多人都说，二战后期，日本出现了飞行员荒，这成为其空战水平越来越差的一个重要原因。而到了战争末期，日本的航校大多沦落为自杀式飞行训练中心。本来日本的航空群众基础就不如美国，但是经历这么多年，航空训练体系却始终没能建立起行之有效的机制。导致战前积攒起来的优秀飞行员很快被拼了个干净。 那么，这其中又有很忙原因呢？日本的航空训练体系出现问题了吗？
呵呵！ 我来说说！ 二战日本确实出现无飞行员的问题，特别是到了后期，甚至出现了“马里亚纳群猎火鸡”这种一边倒的奇怪战争 一个是日本的训练体系完全跟不上巨大的战争的消耗，这个从日本在二战中资源缺乏各个方面捉襟见肘可以看出 二者我觉得是相当重要的就是 日本人对生命的轻视，对待普通士兵一样，就是一流的师团都很难的找到一个像样的医疗队和辎重部队，士兵受伤大不了发个手榴弹了事 在他们的印象里面士兵上战场就是去死的 天经地义 对待飞行员也一样 飞机为了减轻重量 增加航程更本就没有一点点装甲 好多飞行员都是飞机还没出事人已经死了再加上跳伞对他们来说是一件比死还难的接受的事情，优秀的飞行员伤亡率极高 我觉得总的来说还是认识的问题他们传统的轻视生命的行为在作怪，没有有保护的留下一定的种子 作为教练而培养下一代的飞行员
这好象是日本的通病。不光在飞行员培养，就是一般军官的培养上也存在这样的问题。日本早期军官的培养基本上是陆士和海兵两个学校培养的。当时一个日本军官从幼年军校开始，一直到当上少尉，挎上指挥刀，起码要七年时间。而日本陆军士官学校一年毕业的学生只有几百个，海军兵学校数量还要少一些。
而在日军传统中，只有陆士和海兵毕业的才算正式军官，才有资格当将军，其他的不够格，所以搞的航空兵军官必须要从陆士和海兵毕业生中选拔，然后进航校学习飞行，否则只能是士兵而不是军官。日本这个传统有一个好处，那就是培养出的军官都是“精品”。但是也有一个坏处，那就是不适应大规模战争的需要。
而且日军在作战中片面强调“肉弹精神”，使得大批下级军官成为牺牲品。大家可能了解到，抗战早期，日军的战斗力非常强，但到后期战斗力就直线下滑，其原因除了训练有素的老兵减少外，在作战中大批下级军官的无谓消耗也是一个重要原因。二战期间由于日军作战中下级军官的大量伤亡，以及部队的扩张，日军不得不大量从士兵中提拔军官。
日本飞行员的培养和军官的培养也很类似，也是精英制。不过相对地面部队来说，航空兵的飞行员培养是无法一敦而就的，而新飞行员也不可能飞几十个小时后就能达到优秀水平。所以说，日本这种精英式的培养模式是有问题的。
答：这与日本军方的政策有关，日本战斗机飞行员淘汰率非常高一度超过三成(到后期又采取速成培训班)，而且作为最优秀的飞行员总是在第一线作战，而且日本战斗机的装甲防护性能...详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
