战斗机发动机加力什么时候用?用多长时间?
在一般情况下,加力燃烧室是关闭的。当飞机起飞、加速或做其它机动动作时,加力燃烧室才打开。但打开加力时,耗油量会急剧增加,温度迅速升高,会损害发动机部件,所以开加力的时间都很短。由于加力发动机低速时耗油少、开加力时推重比大的特点,所以很适合用于战斗机上。 当气流从燃烧室出来时的温度越高,输入的能量就越大,发动机的推力也就越大。但是,由于涡轮材料等的限制,目前只能达到1650K左右,现代战斗机有时需要短时间增加推力,就在涡轮后再加上一个加力燃烧室喷入燃油,让未充分燃烧的燃气与喷入的燃油混合再次燃烧,由于加力燃烧室内无旋转部件,温度可达 2000K,可使发动机的推力增加至1.5倍左右。其缺点就是油耗急剧加大,同时过高的温度也影响发动机的寿命,因此发动机开加力一般是有时限的,低空不过十几秒,多用于起飞或战斗时,在高空则可开较长的时间。
答:作战飞机为了作战需要,喷气式发动机一般都设计有加力燃烧室,位置处于发动机涡轮之后,燃烧室产生的推力不推动涡轮旋转。在发动机的最大工作状态时接通加力,以获得额外的...详情>>