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据说档位和速度是成比例的,比如什么速度用什么档位,

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据说档位和速度是成比例的,比如什么速度用什么档位,

那么这个速度是发动机的转速还是汽车行驶的速度?还是二者兼有?另外这个速度和档位的对应关系大致是怎样的?

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    2010-03-03 08:38:23
  • 为了说明问题举一个例子:
    如:有汽车一档起步说起,一直说到换上二档的操作过程。
    在发动机怠速情况下踩下离合器,挂上一档,慢慢放松离合器,车子起步,陆续加大油门,提高发动机转速,随之车速提高,待发动机转速提高到80%~90%时(油门踏板踩下80~90%)一档车速也提高到80~90% ,这时突然松开油门、同时踩下离合器踏板,摘档到空档,拨动变速杆,摆正挂挡位置,挂挡,松开离合器,缓缓踩下油门踏板,继续提高发动机(车速)转速,之后的升挡过程以此类推。
    为什麽说发动机的转速和汽车的速度是成正比的,当发动机的转速由怠速逐渐提高到最大时,汽车的车速也由低到最高(当然,不同的档位有不同的速度,无论是哪一档,都是在该档速度的范围内车速由最低提高到最高)。
    另外,相邻两档车速的衔接的问题:
    抵挡的最高速(发动机的转速最高)等于高档的最低速(发动机的转速最低),并有一段重叠。
    

    小***

    2010-03-03 08:38:23

  • 2010-03-03 08:23:38
  • 以手动挡车为例:如果是驾驶员,我更重视的是行驶速度,发动机转速只可以作为参考。
    试想一下,在低速档上的2000/分转和在高速档上的2000转/分,速度肯定不一样,
    每种车的性能不同,所以档位与速度的对应值也不同,一般说明书上有参照图解或者说明。
    这个说明就是说:从一档至最高档位,在每个档位上最高速度是多少,制造厂家有一个数字你可以参考,但是在换挡时没有必要非得达到这个速度,换挡时机有一个速度范围,根据实际情况,在这个范围之内或者接近这个速度,就可以换入上一级档位。以此类推至最高档位。
    我的一点经验,供你参考。
    

    观***

    2010-03-03 08:23:38

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