发动机当然可以不需要励磁，但并网运行的发电机都是同步（和磁场同步才运行稳定）发电机，开始运行，需要加励磁电流先建立电压和电网同步后并网运行，并网后需要加励磁电流发无功供发电机，升压变压器等建立磁场把电送出去。 励磁电流就是建立磁场和发无功的，并网后可以用电网的无功来建立磁场，但发电站需要的无功多，由电网输送要加大电网的负担，当然是自己发方便了。同时发电站还要调整电网的负荷、电压、频率等，随时在力所能及的范围内增减无功呢？ 柴油发电机如果并网运行，原理和以上相同，如果是小型的不并网运行也需要励磁建立电压才产生电啊，如果供的全是纯电阻负载（白识灯），并联几个电容就够建立电压和送电出去了。
使用永久磁铁的小发电机（如自行车用的“磨电灯”）发电，不需要向发电机提供励磁电流，发电机转子线圈直接切割永久磁铁的磁场，向外提供电能；但大型发电机需要向外提供较高的电压、更大的电流，需要更大型的磁铁，更强的磁场，如果仍使用永久磁铁来产生所需磁场，将较麻烦，于是想到利用电磁铁来为发电机产生足够的磁场，这就是发电机需要“励磁”的原因； 发电机内铁心在不发电时存在微弱的磁场（剩磁），当发动机带动发电机转动时，消耗动力，线圈切割剩磁的磁场，产生微弱电流，将这电流一部分反回发电机励磁线圈，使由这部分电流产生的磁场加强原有剩磁，即使发电机内磁场强度增加，结果使发电机能产生更强的电流，更强电流的一部分再加入励磁线圈，使发电机磁场进一步增加，这样循环的结果，发电机得到强大的磁场，从而能稳定的向外提供强大的电能，这过程中，如果没有电流提供给励磁线圈，即没有励磁电流时，发电机不能形成足够的磁场，也就不能正常向外提供电能。
带动发电机发电的动力设备消耗的能量，一部分就用于产生、维持励磁电流，建立、维持发电机的磁场。
肯定要电流啊 有电流才能把线圈做成磁场啊 切割磁场才有电输出啊
问：同步发电机和异步发电机有什么不同？是根据什么分为同步和异步的？
答：同步电机原理简述 同步电机篇：第一章 同步电机原理和结构 结构模型 ◆同步发电机和其它类型的旋转电机一样，由固定的定子和可旋转的转子两大部分组成。一般分为...详情>>
