这楼上真是粘贴D...说半天也没说清楚...还喜欢抢，却又答不对，?錳ng...
言归正传，这是苏联防空军的苏-11截击机。
至于它跟苏-9截击机的区别有三点：
1.苏-11的雷达导流罩大些，不过一般看不出来。
2.因为苏-9的雷达功能所限，不能搭载AA-3（R-98）中距空空导弹，而图中飞机的载弹正是AA-3，而非AA-1。
3.如楼上所说，苏-11机身脊背处有可拆卸的电缆导管，图中看的很明显，如是。
性能楼上贴出来了我也就不说什么了...
苏-9系列高空高速拦截机是苏联苏霍伊设计局于上世纪五十年代研制的一种单座单发全天候截击机，北约绰号为“捕鱼笼(Fishpot)。 该型机于1953年有苏联著名飞机设计师苏霍伊主持开始研制，1954年原型机T-3首次飞行，于1958年定型投产，受当时导弹制胜论的影响，苏-9未装备机炮，在激波锥里装РП-9У（RP-9U）火控雷达一部，对中等尺寸目标的搜索距离为 17～20公里，机翼前伸发射梁可携带四枚RS-2（西方称为AA-1）空空导弹。
1959年开始苏-9服役，高空高速性能较好，成为苏联防空军手中首批具备拦截美制U-2高空侦察机能力的飞机，也迫使美国及其盟友在此后不久彻底放弃了使用U-2飞机袭扰苏联领空。 苏-9系列飞机先后由阿穆尔河畔共青城和诺沃斯比尔斯克飞机厂生产，产量在600架左右，是苏联六十年代的主力拦截机，从未在国外部署，因此，在苏联解体之前，世界对该系列飞机了解较少，一度认为其具备和美制第三代战斗机（F-16）抗衡的战力。
在服役期间，苏军飞行员对其评价不高，主要是难以操作，事故率较高，在经过多次返厂改进后，该机具备实战能力。 苏-11是苏-9的发展型，外形变化极小，主要是更换了雷达--武器系统，装РП-11（RP-11）火控雷达，该雷达体积较大，导致苏-11的机首进气道加大，被戏称为“会飞的管子”，机翼挂架可携带两枚K-8M型雷达+红外制导的中距空空导弹，最大射程19公里，不具备迎头拦射能力，不适合空中格斗，但在当时，不失为一种有效的空对空武器。
机身脊背处有可拆卸的电缆导管，是其主要识别标志，于1961年7月在莫斯科土西诺航空节上首次露面。苏军内部称之为苏-11-8M。。但该机型产量较小，只有108架，服役后得不到部队的认可，在1966年即停产。 苏-9/-11和同时期苏联研制装备的米格-21战斗机气动布局极为相似，均为带激波锥的头部进气道，单座、单发中三角翼，只是苏-9系列飞机重量较大，也较为先进，所以只装备苏联防空军，没有出口记录，在服役期间，曾拦截过西方的气球等浮空器，没有击落载人航空器的记录。
苏-9系列飞机在1980年前后开始退役，到1988仍在服役的苏-9/-11仅数十架，目前在苏联国内多家航空博物馆有实物藏品。 苏-9共有4种改型，即： （1）、T-3原型机，主要进行技术验证，曾参与拦截美制U-2侦察机的入侵飞行； （2）、苏-9，装P-7Ф加力涡喷发动机，带4枚AA-1雷达驾束指导空-空导弹； （3）、苏-11，苏-9的放大型，装P-7Ф-1加力涡喷发动机，携带两枚AA-3空-空多模式制导空空导弹； （4）、苏-9U ，教练型，双座布局，航程有所下降。
苏-9/苏-11技术诸元： 翼展 (苏-9) 8。536米 (苏-11) 8。536米 机长 (苏-9) 18。055米 （ 苏-11) 17。546米 机高（苏-9） 4。82米 (苏-11) 4。7米 机翼面积 34 米2 机翼后掠角 57° 展弦比 2。
32 重量及载荷 空重 （苏-9）7675千克 (苏-11) 8562千克 正常起飞重量 （苏-9）11442千克 （苏-11） 12674千克 最大起飞重量 （苏-9）12521千克 （苏-11） 13986千克 燃油量 3100千克 装一台P-7Ф-1 发动机，最大推力 68。
6千牛(7000公斤) 加力推力 98千牛(10000公斤) 性能数据 最大速度(高度 11000米) M1。
8 (高度 300米) 1160公里/小时 实用升限 （苏-9) 20000米 (苏-11） 18000米 最大爬升率 10800米/分 航程 (带副油箱) （苏-9） 1800公里 （苏-11） 1700公里 航程（内部油箱）（苏-9） 1350公里 （苏-11）1250公里 起飞滑跑距离 （苏-9）1200米 （苏-11）1100米 电子设备 苏-9机上 跟踪距离9～10公里 可携带AA-1、AA-3空-空导弹，不带机炮 。
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答：五花八门： 原始社会形态、传统社会形态和晚期资本主义形态 自然经济社会---商品经济社会---产品经济社会（或叫时间经济） 渔猎社会---农业社会---工业社会...详情>>
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