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中朝界河航运发展史

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中朝界河航运发展史

中朝国境河流航运合作发展前景

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  • 2011-06-01 12:41:10
      长度及流域面积
      干流全长525千米。流域面积我国一侧2。2万平方千米。中朝界河段510千米。土字牌以下15千米为朝俄界河段。河道总落差1200米。
    支流
      滞道平均坡降1。6%,沿途接纳10公里以上的支流180条,30公里以上的支流30条。
      主要支流:中国侧有红旗河、嘎呀河、珲春河等;朝鲜侧有西头水、延面水、城川江、会宁川、五龙川等。图们江与红旗河汇流处以上河源区,为长白山主峰地域,崇山峻岭 ,森林茂密,人烟稀少,交通不便。 上游   河流穿行于玄武岩熔台地的深谷中,谷深达百余米,河道坡度陡,平均坡度下降2%。
      水流急,河槽窄深,河底多大孤石,水声轰鸣,数里可闻。三合镇以上为上游,有两条源流:红土水和溺流水。红旗河口以下平均水面宽约50-100米,河道坡降陡,平均坡降为2。36‰,水流湍急,水量足,丰枯变化小。上游两岸山势陡峻、多峭壁。山地多次生林,河道异常弯曲,河槽宽窄不一,狭窄地段,洪水水面仅宽190米,开阔地段龙渊洪水水面可达1000米。
       中游   三合至甩弯子为中游,河谷逐渐开阔,流域面积约增加两倍,水量猛增。河面展宽,水流变缓,平均水面宽60-240米,水深约1。2-3米。汛期水位猛涨猛落,变化急剧,经常造成洪水灾害。山地森林逐渐减少,沿江人烟密集,两岸多农田,交通方便。
      开山屯镇至图们江一带,形成较宽的河谷盆地,河床为沙卵石,局部弯曲段冲刷剧烈,多汊道、沙洲。嗄呀河汇入后,河面展宽。 下游   甩弯子以下为下游,进入珲春河谷平源,地势开阔平垣,坡度减缓,河面宽阔,水流平稳,水量大增,河道平均坡降为0。2‰~0。
      1‰,水面宽为240-250米,河道水流主淄易左右摆动,江中形成岛屿和沙洲。 图们江国家森林公园图们口岸是国家一类国际客货运输口岸,是吉林省唯一有公路桥、铁路桥与朝鲜相连的口岸,也是国家第一批批准的“中外籍人员出入境陆地通行口岸”。口岸国门高13。
      77米,建于1988年。国门两侧刻有反映中国人民投身于社会主义现代化建设和热爱和平、珍惜友谊为主题思想的浮雕。可以登上国门眺望朝鲜南阳城市风貌,领略异国自然风光,国门附近有边防宾馆、图们江旅游观光纪念品商店和饮食业等旅游服务设施。国内外游客尤其是韩国游客到延边来,国门是必游景点。
       图们江国家森林公园图门江国家森林公园融自然景观和人文景观为-体,现已推出了几十项观光旅游项目。鸡鸣闻三国,莲花湖公园、沙丘公园、望海阁、土牌、安重根遗址、UN世界公园集特、奇、美为-体、日益受到海内外游客的青睐在边境旅游方面、目前已开通了珲春--斯拉夫扬卡二日、三日游。
      珲春--斯拉夫扬卡--莫斯科十日游,珲春--海参威--莫斯科--圣彼得八日游,珲春--朝鲜罗津先锋市二日至七日游。 1909年,日本与中国政府谈判解决中朝边界划分问题。双方签订了《图们江中韩界务条款》,其中明确规定:图们江为中韩两国国界,并以石乙水为江源。
         1907年8月,日本派人闯入我吉林省延吉县龙井村,擅自成立日本朝鲜统监府派出所,制造所谓“间岛问题”(时日韩称我国吉林省延吉、汪清、和龙、珲春4县为“间岛”),企图分割我国领土,引起中日交涉,历两年之久。双方几经谈判,终成协议。1909年9月4日,清政府外务部尚书会办大臣梁敦彦与日本驻华公使伊集院彦吉于北京签订《图们江中韩界务条款》,又称“间岛协约”。
       1992年,在中国、朝鲜、韩国、俄国和蒙古国的共同建议和参与下,联合国开发计划署(UNDP)制定了图们江地区发展规划,对图们江沿岸进行积极开发。中国已在位于图们江下游的珲春市设立珲春边境经济合作区,朝鲜也将靠近图们江的罗津和先锋两市划为罗先直辖市,指定其为经济特区,引进外资加以开发。
         同时,为了在豆满江河口附近的北朝鲜方面有连接北朝鲜铁路和俄罗斯西伯利亚铁路的“豆满江站”,两国间的铁路因为轨距不相同,在这里旅客列车交换转向架,货物列车货物的倒装被进行。

    爱***

    2011-06-01 12:41:10

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