也问个关于坦克履带的问题……
各国的主战坦克，出于保护铺装路面考虑，绝大多数平时都在履带上挂装了橡胶块。那么当开到非铺装路面的荒野地面的时候，挂了胶的履带会影响越野能力么？需要把橡胶块拿掉么？抑或就先不管，让粗糙的地面吧橡胶块慢慢自然抹掉？请不吝赐教，谢谢！
坦克挂胶履带就是挂胶履带，走什么路都挂胶，越野能力则不用怀疑，老美在海湾战争中挂胶履带用的多了，未见诟病。 挂胶履带并不是普通履带装上胶块，而是专门设计的特殊履带，除此之外主动轮（有的甚至包括诱导轮）也须相应更换，故而不可能出现临时拆下胶块用于越野的滑稽场面。 不要小看此胶块，科技含量并不低，庞然大物反复碾压会使其产生大量的热量和严重磨损，疲劳变形也许考虑，所以胶块形状很重要，需为其研制专用履带 记得欧洲曾出现过一类履带可以临时挂胶，但实质还是普通履带，多是应付庆典阅兵或临时通行而想的临时措施，履带触地面为凸筋平板状，挂上胶不如正宗挂胶履带耐用，拆下胶块也不如普通履带的通过性好，属于不伦不类的东西
履带挂胶会降低越野能力，但是却能够提高在铺装路面上的性能，在一些比较平整的土道上也有类似效果。不仅仅是保护公路。 一般来说，主战坦克和一些比较重的履带式车辆履带都会有很明显的防滑突起，这些突起在行使过程中会嵌进路面。这个过程实际上也会消耗大量的能量——路面变形的能量都是坦克发动机提供的——这实际上就增加了发动机负担。挂上橡胶块之后就能够保护路面，另外也是提高了履带的效率降低发动机的压力，油耗，磨损等等方面都会有所助益。另外挂胶也是防止履带磨损的办法/ 我们经常看到坦克在训练时候的照片也挂胶了，而这时候不一定有柏油马路甚至连土道也没有，其实这时候挂胶对于坦克的性能是有利的，并不单纯是说防止磨损。只有在真正越野的时候才会需要那种很强悍的防滑措施。 来一张不挂胶的图，现在的新图大都是挂胶的了——总有一种感觉，是99阅兵才研制出的履带挂胶，为了保护首都路面，之前似乎没有……
履带挂胶是为了保护公路路面，胶块是可拆卸的，在越野的时候需要把胶块取下来，这样还可以使用履带板上的防滑筋和履带刺增强地面抓着力，同时避免胶块的损坏。 坦克履带平时不容易看见，其实拖拉机履带也是一样的，可以看见上面的防滑筋和履带刺，它是破坏公路路面的元凶，但越野时却少不了它。
****************************************** 上面的内容, 完全是凭个人记忆所作, 感谢下面"大孔景元"朋友的解答, 我又在网上查到了下面的资料, 从另一个侧面证实了橡胶块是直接粘在履带板上的说法。
《江苏化工。市场七日讯》 1985年01期 【摘要】：正 在建国三十五周年的阅兵式上,穿上“胶鞋”的坦克方队引起人们的注目。这种坦克的挂胶履带板,是南京橡胶厂职工献给建国三十五周年的礼物,荣获兵器部嘉奖。履带板挂胶,是为适应日益普及的柏油路和等级公路发展起来的,虽然在国外工业发达国家已有使用,但在我国还是首次制造。
其作用原理和功能是:将橡胶直接粘接在各种履带车型的金属履带板体上,履带车辆行驶时,橡胶体着地。利用橡胶的高弹性,保证履带车辆 。
挂胶履带可以有效延长履带寿命，且成本低廉。只要发现有磨损严重的情况发生，换一块挂胶就可以解决，而不必更换履带。如同磨坏的鞋，换个底还能继续穿很久。 金属履带的话磨损了就的回炉了！
答：不是橡胶履带,而是挂胶履带.全橡胶的履带不是没有,近年来突然兴起,有可能变成时髦，但仅限轻装车辆，用到坦克上还不成． 挂胶履带绝大多数情况下都比全金属履带强...详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
