飞机在设计的时候都有平衡的考虑，如法国的阵风和幻影飞机的自动平衡能力就很好。它的挂载可以是不对称的，而且在小机动时，也可以发射重型武器，却不会因此而失速。国产的大多数军机不具备此种能力。对于潜艇，潜艇不但配备有压载水舱，而且潜艇的大部分油料是储存在水/油舱里，油消耗了以水来补充。潜艇的艏艉、以及围壳舵也可以来平衡。
人员走动对飞机和潜艇影响很小，可以忽略不计。 飞机装载的不平衡，是通过水平尾翼的调整来平衡的。在驾驶员是飞机起飞，将飞机平衡驾驶后，可以将操纵杆的位置归零，以适应操作习惯。潜艇在油料或鱼雷消耗后，通过压载水舱的调整达到平衡。潜艇有专用的压载水舱。
你可以模似一下呀，把飞机看做一物体，当它飞起来，它是受到动力的，不论是喷气式还是用螺旋浆的，喷气的是后面作功，螺旋浆是对两片机翅作功，使飞机飞起来，再说飞机油箱点位不是挂在一侧机翅上，而是在机身的中部尾部，这是经过计算的，就算没有油料这个重力，飞机也不会使去平衡，因为机翅起着托力，它把飞机托起来，再加上有个推力在后面，使飞机能够平稳的向前飞，就好像拿一块铁板（不要太沉）系上一个绳，然后你以最快的速度向前拽，铁板受到前面的牵引力再加上水的浮力就会浮出水面而不会下沉。
不知道你注意没注意飞机下降的时候全是尾部先着地。再说潜艇，我们不算核潜艇，就拿你说的油料，常规艇来说，应该能都知道鱼吧，鱼浮上下潜来去自如，我们比方说一艘潜艇的前端为10重力，后端呢由于没油为3重力，那么水的浮力对这艘艇就产生不平衡，艇身就会以一个前下后上的姿态，那这个时候就要对艇后身进行加重，最好的办法就是注水，就像发射鱼雷后，首部的水箱要补充水以平衡发射掉鱼雷的重量，在潜艇航行时，调整潜艇首尾平衡舵不仅可操纵潜艇的上浮和下沉，也可操纵潜艇的首倾和尾倾，以保持潜艇的平衡。
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答：日本海军自20世纪20年代末期起，就开始进行潜艇携带飞机作战的研究。 第二次世界大战期间，世界各国海军中只有日本海军的大型潜艇可以携带艇载 机，但大多用于执行侦...详情>>
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