我还是喜欢歼--10，不过你可以比较一下 歼-10性能参数估计为：机长14。57米，翼展8。78米，机高：5。3米，后掠角50-52度，翼面积40平方米，垂尾面积8。4平方米，推力122千牛顿，高空的最大速度：2。0马赫，低空最大速度：1。
2马赫（1473公里/小时），最大升限18000米，作战半径1100公里，最大航程2500公里，最大起飞重量19277公斤，载弹量7000公斤，推重比大于1。1。外挂11个（机身下5个，每侧翼下3个），外挂副油箱最大4100升（1500×2、1100×1）这些数据表明，歼-10除维持正常平飞外，还有足够的推力来满足执行各种机动动作的需要，使水平加速、爬升、盘旋等性能均有较大提升，甚至可以在空中格斗状态下毫不费力地垂直向上爬升。
枭龙飞机具有突出的机动能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起 降特性和较强的武器装载能力，是突出中低空和高亚音速机动作战能力，有较好的截击和对地攻击能力的全天候、单发、单座、新一代轻型战斗机。该机采用中等展弦比边条翼正常布局，全机共有7个外挂点，可悬挂多种空空、空地武器，并可外挂3个副油箱，外挂能力大于3600公斤。
该机采用了先进的气动外形和大推力、低油耗的涡扇发动机以及先进的数字式电传飞控系统、综合化航空电子和武器系统，具有发射中距弹、实现多目标超视距攻击的能力，具有多种先进的精确导航、战场态势感知、目标探测与识别、作战攻击以及电子战等功能。 由于采用了当代先进的设计和制造技术，枭龙飞机达到第三代战斗机的综合作战效能，能与当今先进战斗机抗衡，同时具有轻小型、低成本的特点，完全适应现代战争要求和军用飞机的市场需求。
枭龙/FC—1是为适应现代战争要求和军用飞机市场需求，采用大量现代先进技术而全新研制的先进战斗机。可用于逐步替换目前在役的MIG-21、F-5、MIRAGE-Ⅲ、F-7、A-5和F—6等系列飞机，满足发展中国家更新中低档战斗机的需求、飞机采用了现代设计理念，具有： ·先进的气动布局 飞机采用中等展弦比边条翼正常式气动布局，两侧“肋下”进气道，使飞机在大迎角下能保持良好的进气性。
机头可容纳大口径雷达天线。机翼、平尾、垂尾前缘后掠角皆为42°，机翼复合弯扭，75°大后掠角边条延伸至机身尾部，全翼展前缘机动襟翼和后缘襟翼；差动直轴全动平尾，单垂尾，双腹鳍，机身采用超音速面积律修形、梁式与半硬壳式的混合机体结构。机体结构使用寿命4000飞行小时。
先进的气动布局使飞机具有较好的升力特性、较大的升阻比和良好的大迎角特性。 ·高性能的发动机系统 装用一台RD-93推力大、油耗低的高推重比涡轮风扇发动机，发动机全加力推力830O公斤，作战推力5O4O公斤，有效提高了飞机的爬升率、机动性和续航时间。
·优良的短距起降特性、较大的航程和作战半径 采用前三点式起落架，整体结构油箱，机内燃油227O公斤。可外挂三个副油箱。 ·先进的弹射救生系统和良好的座舱视野 微爆索穿盖弹射救生系统，由舱盖微爆索破裂系统和“零-零”弹射救生座椅组成。
大大地提高了在低空不利姿态下的救生生存率。座舱既能配装国产最先进的TY5B火箭弹弹射椅，也能配装英国马丁·贝克公司的MK-16K弹射椅，为用户提供了多种选择。 整体圆弧风档，水泡式座舱盖，正前方下视角大于13°，水平视界达330°。为飞行员提供了良好的视野。
·先进的飞行控制和航电与武器综合化系统 采用低成本、先进的纵向全权限四余度数字式加两余度模拟式备份电传操纵系统、横向机械操纵加有限权限两余度数字式控制增稳系统。使飞机具有较高的性价比、良好的飞行品质和多种自动驾驶功能，适应性好，可扩展性强。
以两台武器任务管理计算机和MIL-STD-1553B航电总线及MIL-STD-1760C武器总线为中心的航电与武器综合化系统具有目标搜索、探测与跟踪，外挂管理，武器发射和投放计算，导航计算，通信与敌我识别，数据链通信，导弹逼近告警，综合电子战，任务计划和参数记录等功能、现代化的座舱布局。
座舱内装有宽视角平显和三个彩色多功能液晶显示器，双手握杆操纵系统，具有良好的人机界面。座舱照明亮度满足夜间飞行的要求。 多功能脉冲多普勒火控雷达具有速度搜索、边跟踪边扫描、边搜索边测距、单目标跟踪、多目标跟踪和空战格斗等空-空模式，并具有真波束地图测绘和扩展、波束锐化、空地测距、面目标探测和跟踪等空-地模式。
·强大的武器配置，精确武器投放对地攻击能力。 装有一门23毫米机炮。全机包括翼尖弹在内共有7个外挂点，可悬挂多种空-空、空-地武器，总外挂能力为3600公斤。可根据飞机执行不同任务外挂近距格斗导弹、超视距中程导弹、反舰导弹、反辐射导弹；250公斤、500公斤、1000公斤常规炸弹和激光制导炸弹；各种口径火箭弹；电子战吊舱；激光吊舱和红外夜视吊舱等。
·优越的作战性能，全天候、超视距作战能力。 。
歼-10应该属于重型FC-1是轻型,但我个人认为FC-1技术上比歼-10成熟
难说，关键看驾驶员了，就两机战斗性能差不多，要知道，当今的空战可是超视距的
歼-10先进，那还用问么？歼-10的对手就是山姆大叔，枭龙最多和阿三交手
歼-10性能当然好了，它是我国自己的主战飞机。枭龙之所以现在风头这么强，是因为它是我国自主设计完成的，拥有自主知识产权，意义重大，枭龙是我国为了出口设计的。 每个国家都不会把自己国家最好的战斗机出口。
当然是歼-10了,两者在设计背景设计思想,设计时间,功能作用等方面都不同,这决定着歼-10是3代甚至是3代半,而FC-1怎么也不会成为3代机。 歼-10最初被设计用来对付前苏联的战斗机,因此强调截击性能,但随着国际形式的变化,歼-10又被设计为多用途的战斗机,因此,设计时间长达20年。
由于大量采用了新技术,期间积累了大量的技术储备,为我国的新一代飞机的设计打下了基础。并且有巨大的改进潜力。 FC-1最初起源于中国和美国格鲁曼公司联合为巴基斯坦研制的"超配刀"其思想是在歼-7基础上发展一种廉价但有效的战机,来抵消印度空军的优势,并且来替换第三世界国家的大量的过时的F-5,歼-7。
因此,它脱胎于2代机,带有2代机的缺陷。 J10成为中国的明星飞机,因为它的身世带有神秘色彩,更是因为它寄托了中国人的自强之梦。不管它是大量装备还是只是作为一个过渡型号,都会成为一个传奇。FC-1的确也是中国人的一个骄傲,但是在现在恐怕难以有歼-10的辉煌,毕竟它只是中国和巴基斯坦联合研制的一款低档飞机,主要用于出口,中国空军不会同时大量装备SU-27、ＳＵ－３０、歼－１０和ＦＣ－１作为主力战机，ＦＣ－１最多是和歼－１０高低搭配使用。
如果出口，恐怕要收到美国大量退役的Ｆ－１６以及欧洲的“鹰狮”的影响，虽然有价格的优势，但２１世纪毕竟技术更重要一些。 歼－１０的性能也是ＦＣ－１所难比的。两者在飞行性能、载弹量、 电子设备等方面的差距难以添平的。
歼-10 歼-10是空优型,而FC-1是为了强化对地攻击而发展的.估计歼-10的后期型强化了对地攻击就会取代FC-1.
问：枭龙枭龙的消息没了很久了。 它的销售前景也很不乐观啊。俄罗斯免费升级Mig29，美国的F-16降价。 巴基斯坦把枭龙的采购数量就减少了。 枭龙该怎么办
答：呵呵,我发表一下我的观点. 俄罗斯的米格29,我感觉巴基斯坦不会买的.巴一直使用的是法制幻影,中国的J系列和美国的F-16早期型号,如果使用米格29,又要重新建...详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
