简言之，意大利海军奥斯提亚级布雷炮舰（也有资料将该级中阿左欧号定级为阿左欧级）。该级为意大利海军建造4艘，小改型为委内瑞拉建造2艘（委内瑞拉称乌达内塔将军级）。 题图为该级中身世最为坎坷的一艘－－－－勒班陀号。勒班陀号建于1927年，是意大利海军远东舰队驻华舰之一。1943年意大利战败自沉于上海。后被日军打捞修复后改名兴津号。日军投降后于1946年在舟山由中国海军接收，改名咸宁号，舰级为巡逻舰级，编号PCE-79，1953年，改为巡防舰，1956年在台湾退役除籍。 楼主题图拍摄于30年代初期的上海
这是沙俄海军阿穆尔河级远洋布雷舰 水雷是早期各国海军乃至当今极为有效的阻碍敌方舰队自由行动的武器，在特定的地貌海域布放会达到出奇制胜的效果，看看老美在1991年波斯湾被太爷爷级的苏制M-1903型的锚雷重创一艘两栖攻击舰和一艘当时堪称新锐的宙斯盾巡洋舰就知道水雷的厉害了！ 沙俄海军向来都有注重水雷战的传统，为此，1898年开工建造了2艘专门的远洋布雷舰----阿穆尔河级，同级另一艘叶尼赛河号。
该级排水量3010吨，91。4*12。5*5。5M，双轴推进，往复式蒸汽机，12台贝尔维尔水管锅炉，4700马力，最大航速18节，续航力2000海里/10节，装备5门76MM炮，7门47MM速射炮，1具381MM鱼雷管，可载300枚水雷，用过舰尾布雷口布雷。
该级外型漂亮，颇有几分防护巡洋舰风采，事实上叫它布雷巡洋舰也不为过，例如有些资料就将二战英国“阿布迪尔”级快速布雷舰定位小型布雷巡洋舰。 2舰在圣彼得堡海军造船厂建造，日俄战争爆发后，2舰于1904年归属太平洋舰队，2舰忠实地履行着自己的布雷职责，积极的在大连湾布雷。
倒霉的是1904年2月8日，叶尼赛河号在大连湾与自己布设的水雷“零距离”接触，20分钟后，叶尼赛河号沉没，96名舰员丧生，幸福总是走单行道，灾祸却青睐双管齐下！随后闻讯赶来的“鲍亚林”号防护巡洋舰率4艘驱逐舰也进入雷区，“鲍亚林”号大喊一声：老弟慢走，等等为兄。
。。。。。， “鲍亚林”号同样触上了己方布设的水雷，“鲍亚林”号顽强的飘在海面上，第二天消失在大连湾的风暴中。。。。。。 俗话说：勤奋的人总会有好报的！叶尼赛河号留下的遗产终于兑现了，1904年5月15日上午，日本初濑、八岛号战列舰相继触雷，初濑号当即沉没，八岛号虽未立即沉没，但水已经进入大部分船舱，3小时后，八岛号沉没。
这些东洋海上新贵门没死在敌方战列舰手上，却栽在水雷上，也算替悲壮的北洋水师解了解恨！ 阿穆尔河则一直被困在旅顺，1904年12月8日被日军榴弹炮命中，以68度角倾斜，基本成为废船，12月18日，它再次被命中30发，终于沉没。日军后将阿穆尔河号打捞，并拆除。
MM题图为1903年拍摄的锚泊中的阿穆尔河号，注意舰尾圣安德烈旗下的布雷口，里面就是尾楼式水雷储存舱。有一点小细节，该级舰在1901年进行过升级，加高前桅并增加观察桅楼，底座上方加装探照灯，取消吊锚杆和锚床，改用锚机收放锚链。 拙作对比一下改进特征。
答：这是西班牙轻巡洋舰“维多利亚尤金尼亚王后”号，同级就一艘。 1915年建造，设计上大量参考了英国城级轻巡洋舰的设计，1923年1月15日完工。随后在里夫战争期间...详情>>
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