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介绍一下德军Ⅲ型坦克

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介绍一下德军Ⅲ型坦克

是“虎”式吗?

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  • 2006-05-17 10:08:00
      早在1933年,希特勒就下令德国各军工公司研制一种重15t,装备有37mm或者50mm火炮的装甲指挥坦克。古德里安打算让这种坦克成为德国新组建的装甲师的主力装备。1936年,苯兹公司在柏林制造出第一辆原型车,其他公司也制造出他们的样车。1937年5月,苯兹公司制造出第一辆PzKpfw III。
      A战斗坦克。其后又有3种改进型:B,C,D型。不过PzKpfw III。A,B,C,D这4种型号都属于试验型,生产量很小。1939年德国开始生产E型,这种型号是正式装备部队的初生产型,后期的E型开始装备一门50mm短身管火炮,这个型号是德军入侵波兰的主力坦克。
      到1941年,德国又开发了F,G,H这3种型号的PzKpfw III战斗坦克。它们统一的编号为Sd。Kfz。141,这几种型号的III型坦克和以后J型早期型都装备短身管50mm或者37mm火炮。1941年到1943年之间PzKpfw III战斗坦克又增加了4种型号:J,L,M,N型。
      除了N型和J早期型,都安装一门长身管50mm火炮。J,L,M统一编号为Sd。Kfz。141/1。而在1942年至1943年间生产的N型则是装备一门短身管的75mm火炮,它的编号为Sd。Kfz。141/2。在它的12种型号中J型是生产量最大的,分两批一共生产了3OOO余辆。
      到1945年,各种型号的PzKpfw III战斗坦克大约生产了6000辆(有些资料上说有12000辆之多) ? 德国利用PzKpfwIII坦克的底盘生产多种变型车,其中最出名的是StuG III系列突击炮,另外还有自行榴弹炮,喷火坦克,指挥坦克以及观察坦克等。
       PzKpfw III型战斗坦克从1939年装备德军开始一直使用到1945年。在1943年下半年以前它一直是德军活跃在各战线的主力装备。它作为德军装甲师主要装备参加了入侵波兰,法国战役,北非战役以及入侵苏联的行动。在第二次世界大战初期和中期,PzKpfw III战斗坦克无疑是德军的重要装备之一。
       43年后,PzKpfw III型战斗坦克或者退出一线,或是改造成三号自行突击炮,继续发挥作用,III型战斗坦克因其性能的稳定,维修的简便而具有强大的生命力,深受德军的喜爱。一直服役到二战结束,有些三号自行突击炮甚至参加了中东战争。 PzKpfw III。
      G主要性能数据列表 战斗全重 19500kg 车长 5。38m 车宽 2。91m 车高 2。44m 引擎 Maybach HL120TRM 最大速度公路/越野:40/ 最大行程 公路/越野:165/95 km 乘员 5人 火力装备 37mm KwK 35/36 L/46。
      5 or 50mm KwK 38 L/42 ; 2x7。92mm MG34 弹药 37/50mm:120/99发 ; 7。92mm MG34:2700-3750发 装甲 12-30/37mm 爬坡度 30度 通过垂直墙高 0。
      6m 越壕宽 2。3m 涉水深 0。8m 。

    空***

    2006-05-17 10:08:00

其他答案

    2006-05-18 11:39:26
  • 不是虎式 虎式坦克比它要强多 它只是一个三型坦克 装备有50mm炮

    小***

    2006-05-18 11:39:26

  • 2006-05-17 10:57:39
  •   ⅢA型坦克(1/ZW) 
       
      ⅢA型坦克在刚开始被称作1/ZW,直到1939年9月27日才改称ⅢA型坦克。ⅢA型坦克和后来的ⅢB型坦克、ⅢC型坦克、ⅢD型坦克均属于试验性样车,生产数量相当少,一共只有70辆。直到1938年12月着手生产E型坦克,PzKpfwⅢ型坦克才开始了真正意义上的生产。
         ⅢA型坦克的行动装置有5对负重轮和2对托带轮(也有6对负重轮,3对托带轮的),采用螺旋弹簧独立悬挂装置,但这种悬挂装置的总行程较小,无法保证坦克安全行驶。主动轮在前,诱导轮在后。履带为钢质履带,宽360mm。坦克最大速度为32km/h,爬坡度30°,过垂直墙高0。
      6m,越壕宽2。6m,涉水深0。8m,最大公路行程165km,最大越野行程95km。   车体为焊接式车体,炮塔采用铆接结构。车体四周和底部以及炮塔前部的装甲板厚15mm,车体顶部装甲板厚10mm,防护薄弱。炮塔位于车体中部,手摇操纵,可旋转360°,车长、炮长和装填手位于炮塔内,炮塔上有一个突出的指挥塔,可供车长很好地进行周视观察。
      炮塔侧面设有乘员进出舱门,舱门前面有1个小型观察窗。炮塔上安装有1门kwkL/45型37mm火炮和2挺MG34型7。92mm并列机枪。车内携带120发炮弹和4425发机枪弹。另外炮塔前端装有天线保护装置,以防炮塔转动时和天线相碰。   驾驶员位于车体前部左侧,其前面和左侧各有1个观察窗,上方还设有被称为德国坦克标准配置的双筒望远镜。
      驾驶员的右侧是无线电员兼前机枪手。无线电员的前面装有1挺MG34型7。92mm机枪,右侧装有天线,车内安装有无线电台。车体前部的传动装置使用ZF公司的SSG75型变速箱,有5个前进档和1个倒档。在车体前部上方设有两组检修舱口,驾驶员和无线电员也可以由此口出入坦克。
         车体后部装备的发动机为马巴赫公司的HL108TR型12缸水冷汽油机,其最大功率为250hp/3000转/分。动力经传动轴传至车体前部的变速箱。另外,在战斗室侧面装有水冷散热器,下部是换气用的通风口。   ⅢA型坦克的战斗全重为15t,车型编号为60101~60110。
      但只有8辆车装载了武器,装备部队服役,其余车辆只是用于测试。      ⅢB型坦克(2/ZW)      ⅢB型坦克生产于1937年,共15辆。该车在ⅢA型坦克的基础上主要改进了行动部分,相应加长了车体。一个最大的变化就是行动部分使用了平衡式板簧悬挂装置,加强了坚固性。
      行动装置每侧有8个小负重轮,每4个负重轮连成一组。由于行动部分有所改变,主动轮和诱导轮之间的距离随之加长,托带轮增加到3对。   为了提高散热器的冷却能力,安装在战斗室内检修舱口上的天窗也分成了两部分。原位于车体右侧的天线被移到后面。消音器的形状也得以改进,同时在右侧的消音器中还装上了烟幕罐。
         车体左侧安装有机枪架。安装在车体前面的检查舱口,也由方形改为圆形。驾驶员所使用的可开闭观察窗外部加装装甲进行保护,形成了突起的三角形。   指挥塔的形状与ⅢA型坦克的有所不同,旁边的乘员进出舱口形状也有所改变。   改进行动部分后,坦克的最大速度达到40km/h,战斗全重增加到15。
      9t。   ⅢB型坦克的车型编号为60201~60215,其中编号为60201~60205的5辆坦克于1940年10月被改装为Ⅲ型突击炮的原型车,所以可以真正被称为ⅢB型坦克的只有10辆。      ⅢC型坦克(3a/ZW)      ⅢC型坦克是ⅢB型坦克的改进型。
      行动部分也是每侧8个负重轮,只是分为三组,前2个、后2个和中间4个负重轮各连成一组,仍采用平衡式板簧悬挂装置。   其车体仍沿袭了ⅢB型坦克的结构。只是在2个消音器的端口两侧都设有排气口,每个排气口在开口处又分成两部分,这一点也成为区别ⅢC型坦克和ⅢB型坦克的重要外部特征。
      ⅢC型坦克的战斗全重为16t。   1937年末到1938年1月间共生产了15辆ⅢC型坦克,车型编号为60301~60315。      ⅢD型坦克(3b/zw)      ⅢD型坦克是实验型样车的最后一种型号,一般都认为是ⅢC型坦克的改进型,改进的重点是行动部分。
         行动部分和ⅢC型坦克基本相似,前面和后面分别有2组负重轮,采用平衡式板簧悬挂装置,从侧面看,前后板簧呈"八"字形倾斜布置,悬臂被移至转向架的内侧,为了适应这种变动,上部的第1、第3托带轮的位置都略靠中间。这种变化不只出现在行动部分,在车体部分也体现出来。
      最大的变化之处就是,拆除了位于战斗室上部的排气格栅,在前后各设了2个检查窗。   车体上部后端加长。尾部的消音器覆盖着盖板。车体的检修舱口的形状与ⅢA型坦克的一样为方形,舱口有两扇左右开启的舱门。   为了提高防护性能,取消了指挥塔乘员进出舱口前面的观察窗中间的开口细缝。
      传动装置换装为SSG76型变速箱。   ⅢD型坦克于1938年1月开始生产,到同年6月底制造出30辆。坦克编号是60221~60225、60316~60340。   我们把ⅢA,ⅢB,ⅢC和ⅢD型坦克称为早期型Ⅲ型坦克。早期型Ⅲ型坦克是由戴姆勒-奔驰公司独家生产的,是整个Ⅲ型坦克系列的原型。
      这些型号不太适合大量生产,每个新型号都是前一型号的改进型。从中可以看出德国在二战中边生产边改进的研制生产思路。早期型Ⅲ型坦克每种型号的悬挂系统各有明显的特征,不难识别。ⅢA型坦克采用独立螺旋弹簧悬挂装置,ⅢB型坦克每侧采用两组平衡式板簧悬挂装置,ⅢC型坦克采用三组平衡式板簧悬挂装置,ⅢD型坦克也采用平衡式板簧悬挂装置,只是倾斜布置。
      同ⅢA型坦克一样,ⅢB、ⅢC和ⅢD型坦克采用的动力装置也都是马巴赫公司的HL108TR型12缸水冷汽油机,武器系统都采用了37mmKwK火炮及3挺7。92mmMG34机枪(2挺装在炮塔内及1挺装在车体内)。装甲防护能力都比较弱,只有5mm~15mm,只能防反坦克步枪和机枪弹的攻击。
      装甲防护性能不足的原因是戴姆勒-奔驰公司要保证车辆的重量不超过15t。部分车辆通过加装装甲,厚度达30mm,防护能力得到明显提高。ⅢA、ⅢB和ⅢC型坦克都有一个简单车长指挥塔,形状与常见的垃圾桶有点相似,而ⅢD型坦克的炮塔则与ⅣB型坦克的铸铁炮塔相似。
         少数早期型Ⅲ型坦克曾装备在第1、第2及第3坦克师,参加波兰战役。1940年2月,剩余的早期型Ⅲ型坦克送到NSKK训练基地,作为训练车使用。只有少数ⅢD型坦克参加了1940年的挪威战争。 。

    爱***

    2006-05-17 10:57:39

  • 2006-05-17 08:48:51
  • 补充一下,虎是PANZER VI,豹是PANZER V

    p***

    2006-05-17 08:48:51

  • 2006-05-17 07:26:15
  • 由于Ⅰ型Ⅱ型坦克火力太弱,无法对付欧洲其他国家的坦克,于是德国陆军又提出15吨级坦克的技术要求。戴姆勒-奔驰公司的坦克样车中标,定为Ⅲ型,该坦克先后出现了A、B、C、D……等12种型号。Ⅲ-A型重15.1吨,乘员5人,装有1门37毫米炮和3挺机枪,采用螺旋弹簧独立悬挂装置,以230马力(169千瓦)水冷汽油机为动力,最大速度32千米/小时,最大行程195千米。该坦克是德国装甲部队入侵原苏联的主要装备。 
    

    j***

    2006-05-17 07:26:15

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