从相关文献中可以得知，提出研制高机动隐身战斗机的时间是1990-1991年间，之后几家设计单位开始提出气动方案，各自拿出最后优化过的气动布局。 601所的新93型布局方案也就是其中一种。在95年基本上气动布局就都研究完成了，在1996-1997年间大概进行了选型。
  除了新93方案另外还有一种布局和93方案类似的三翼面方案，该方案也就是最近网上流传的Jane''s公布的三视图。它和93方案的区别大致是机头、边条还有使用3翼面。此外，还有一种双发双垂尾机腹进气鸭式布局的方案。而最后这个方案大概才是最后的选型结果，也就是目前计划实行中的国产高机动隐身战斗机。
   
　　目前基本可以肯定新93性很有可能是所有布局方案中第一个被淘汰的。根据资料显示新93型作战能力不强（由于是作为气动验证型，评估方法很欠缺），其对较新型的F16 Black 5x的作战交换比最高仅达到1:1。23。对于空军要求的能在国土防御中有效的对抗进攻中的F22。
  显然这个资料还不能令人满意。加上新93型的资料泄密，加速了其在选型中的淘汰。 
　　另外，外电公布三翼面布局据说也是淘汰的。具体原因还不清楚，恐怕三翼面导致的隐身问题是其淘汰的主要原因。 
　　剩下的就唯有鸭式布局的国产高机动隐身战斗机了，其上视图可以看出它不是10号的简单放大，拥有很高的翼谩颉螨和翼身融合体。
  某种程度和俄罗斯的MFI-I142有很多相似之处。最明显的区别就是飞机的大小。 
　　大家现在很清楚了国防科工委和中航总公司的国产高机动隐身战斗机的要求：战斗机总重，其大小和欧洲目前发展的三代半类似，飞机空重大概都在9500KG 左右，推力都是9000KN级附近的，根据Aero所述我们的先进中推推重比达到8，并可能接近9，这样就可以达到欧洲战斗机EJ-200发动机的水平。
  其和F-22比还有不少差距。其明显具备超越欧洲战斗机很多的隐身能力，也具备水平很高的大迎角飞行能力，个人认为实力在EF-2000之上。但是这款战斗机明显不具备F22级别四代机的很多尖端特性。如全面的超音速巡航能力，该机具备部分超音速巡航能力，但是与美国的F22不可同日而语。
  另外的缺陷就是电子设备的先进性远不如F-22，主要不是雷达系统的差异而是资讯系统的综合能力上的差距。 
　　正因为这些，所以这个在85计划初期发展起来的战斗机计划，明确可以认为是西方三代半标准后期战斗机的水平，这种战斗机水平极为接近F22，在特定的战场支援环境下，更确切的说就是在中国本土防空中这种先进战斗机完全可以和F22对抗，并取得辉煌的战果！ 
　　根据可信的消息，这种机在选型成功后，即开始进入详细设计阶段，这个阶段中通常开始构筑各部分的性能细节，同时一些模型或者改装的科研机就会开始试飞，验证具体动能。
  现在已经有一段时间了，最近的庆祝中国航空工业50周年的相关新闻中，也明确提到该机将在明年进行试飞。
  (先进战斗机和先进发动机的工程进度是配套的)，预计2005-2006年国产高机动隐身战斗机就将进入量产型试飞的阶段，如果国际形势逼迫下进度更快的话，那么在2008年，F-22进入部队服役不到4-5年，全球第二种具备隐身和高机动能力的空中优势中型战斗机将在中国率先进入部队服役。