发动机的转矩储备是指发动机最大转矩与最大功率时的转矩之差。例如某一发动机的最大转矩是160牛·米/2350(转／分)，最大功率时的转速是4000转／分，此时对应的转矩是130牛·米，那么它的转矩储备是30牛·米。矩储备主要是为了稳定发动机工作，并且避免突遏阻力时发动机失速（发动机转速急速下降或熄火 l和因此引发的频繁换入低档等操作。
；车的功率储备其实就是它的后备功率：当汽车在平直良好的路面上以较低的车速行驶时，气门开度不是最大（称为部分负荷），假设此时的发动机功率为p1：如果接着一下子将节气门开到最大，也就是将加速踏板踩到底（最大全负荷）用来爬坡或加速，假设节气门开度最大时的功率为P2；则P2—p1这部分功率称为汽车的功率储备。
功率储备越大，则汽车动力性越好，能够爬更大的坡度和获得更大的加速度来超车。同一台发动机，一经生产并装上汽车，它的转矩储备便就确定，无法再更改；但是汽车的功率储备却可以通过装备不同的变速器来改变。通过改变主减速器的传动比来改变汽车的功率储备，这也是汽车传动系设计的最基本道理。
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