电动汽车电机及控制器散热的计算方法?
电动汽车电机及控制器散热的计算方法
电动汽车电机和控制器属于低发热部件,在正常情况下的发热量较低,一般不会导致冷却液的温度升高较大。但是在长时间运行或者大功率运行的情况下,还是容易导致冷却液温度偏高。由于电动机及控制器的温度要求非常苛刻,往往与环境的温度相差较小,由于温差过小,对于散热系统的要求就会大大提高。因此需要进行计算分析,方能确定散热器的功率需求。详细请见http://ddc.greenwheel.com.cn/ddqcdj/car-1207.html 这个地址,
答:现在全国都联网了,同于个市应该可以的。 驾驶证行驶证车辆交通问题可咨询事务网详情>>