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电动汽车电机及控制器散热的计算方法?

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电动汽车电机及控制器散热的计算方法?

电动汽车电机及控制器散热的计算方法

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    2013-09-22 10:52:13
  • 电动汽车电机和控制器属于低发热部件,在正常情况下的发热量较低,一般不会导致冷却液的温度升高较大。但是在长时间运行或者大功率运行的情况下,还是容易导致冷却液温度偏高。由于电动机及控制器的温度要求非常苛刻,往往与环境的温度相差较小,由于温差过小,对于散热系统的要求就会大大提高。因此需要进行计算分析,方能确定散热器的功率需求。详细请见http://ddc.greenwheel.com.cn/ddqcdj/car-1207.html 这个地址,

    赶***

    2013-09-22 10:52:13

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