晕~~你自己不都说了迪拜是阿联酋的一个港口了吗，阿联酋是亚洲国家，位于西亚西亚阿拉伯半岛上。被称做“中东的香港”。下面是有关迪拜的一些信息：
【概况】迪拜是阿联酋第二大酋长国，面积3885平方公里，约占全国总面积的5%，人口 120 万(2003年)，占总人口的30%。
除迪拜市外，还有杰拜勒·阿里自由区和哈塔镇等。在迪拜的外来人口来自202 个国家和地区。
【领导人】
酋长：马克图姆·本·拉希德·阿勒马克图姆（殿下），1941年生，系已故酋长拉稀的长子，1990年接任迪拜酋长及联邦副总统兼总理职务至今。
副酋长：哈姆丹·本·拉希德·阿勒马克图姆，兼迪拜市政府主席，代酋长理政。哈姆丹还兼任联邦财政和工业部长之职。
王储：穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆上将，1994年继任王储，主管酋长国安全、警察、经济、海关、港务等事务，兼任联邦国防部长。
【简史】
公元前三世纪迪拜就有人类居住。迪拜久梅拉地区现存公元五世纪的人类住区遗址和文物。
1833年，布法拉萨部落中的800人在奥贝德·布提率领下，从阿布扎比的里尤迁到迪拜。
1852年，马克图姆成为酋长，奠定了该家族在现代迪拜的统治地位。
二十世纪初，迪拜仅万余人。
1958年，已故酋长谢赫拉希德·阿勒马克图姆执政。
1966年，迪拜发现石油。
1969年，开始产油。
1971年，与阿布扎比等其它六酋组成联邦，迪拜酋长谢赫拉希德出任联邦副总统。
1979年，迪拜已故酋长谢赫拉希德出任联邦政府总理。
1997年，将迪拜武装力量（原中部军区）移交联邦政府。
【经济】1960年前，采珠业、渔业和贸易是迪拜的传统经济。该酋长国长期奉行自由经济政策，用“石油美元”建成了一系列现代化配套基础设施。
凭借这些设施和优越的地理位置，以及传统转口贸易等优势，迪拜大力发展非石油产业，经济、社会发展迅速，现已成为本地区最重要的贸易、交通运输、旅游和购物中心。截至2003年底，迪拜已与190多个国家和地区建立贸易往来。2003年，迪拜进口额为296亿美元，出口65亿美元，转口377亿美元。
迪拜的非石油贸易进出口额占阿联酋的80%，占海湾地区的五分之一。根据阿方统计，2003年，中国对迪拜出口36。3亿美元，已超过日本成为对迪第一大出口国。
【领区内主要公共设施】
迪拜国际机场，始建于1960年，后经多次扩建。日起降约 500架次，属本地区最繁忙的客、货空港。
2000年4月建成的“拉希德候机大厅”设计旅客吞吐量为年均2200 万人次。2004年上半年，迪拜机场进出港旅客达1040万人次。机场免税区总面积达9000平方米，是继伦敦、新加坡、阿姆斯特丹、巴黎之后的世界第五大机场免税店。2004年上半年，免税店实现销售收入8。
49亿迪拉姆（约合2。36亿美元）。
将投资41亿美元的迪拜机场扩建工程预计2006年完成，届时迪拜机场的旅客吞吐能力将增至6000万人次。2003年 5 月迪拜机场头等舱和公务舱休息室荣获国际最佳候机厅奖。
阿联酋国际航空公司成立于1985年。
现开设97条航线，与138个城市通航。2004年4月10日，阿航开通迪拜至上海定期航班。
杰拜勒·阿里自由区，是本地区最大自由区。始建于1985年,面积 100 平方公里。截止2003年3月，已有近 100个国家和地区的2550家公司在该区投资。
该区投资的优惠条件有：外企可独资（自由区外注册的外国企业必须采取合资形式，股份不能超过49％），无需担保，税收全免，资金自由汇兑等。 2001年自由区外贸额达100 亿美元。
2001年4月，阿副总统兼总理和迪拜酋长会成立迪拜港口、海关和自由区管理委员会，旨在加强统一管理，更好适应经贸发展需要。
杰拜勒·阿里港，位于杰拜勒·阿里自由区内，系世界最大的人工港，码头长15公里，有67个泊位，拥有世界一流的配套设施和服务。2002年杰贝勒·阿里港及拉希德港等迪拜港口的集装箱吞吐量达420万个标准箱，居世界第13位。2003年3月，迪拜港连续9年获中东最佳港口奖。
“阿拉伯塔”饭店和“阿联酋双塔”大厦
“阿拉伯塔”饭店于1999年12月开业，主体建筑共27层、高321米，恰似一只扬起的风帆。饭店建在距Jumeirah海滩280米的人工岛上。塔内大厅正面为阶梯式瀑布，两侧配以大型观赏水族箱，畅观海鱼巡游。
饭店内饰色调以金黄、桃红和碧蓝三色为主，充满浓郁的阿拉伯风格。
“阿联酋双塔” 坐落于繁华的扎耶德大道，于2000年建成开业。其写字楼部分共51层，高350米，系中东地区最高的建筑。其酒店部分内设400个房间。
截至2003年底，迪拜共有各类星级饭店271家，饭店业总收入11亿美元。
2003年迪拜各类酒店共接待旅客498万人次，同比增长5%。
因特网城，始建于99年10月，计划投资 8 亿美元。城内的主体工程因特网大学、网络通迅中心、电子商务自由区、电子产品工业园、软件开发中心和电脑装配中心等基础建设接近完成。迄今已投资逾 4 亿美元。
已有微软、西门子、康柏、IBM等 世界著名信息技术公司及相关企业进驻。
迪拜媒体城，为新闻自由区，不受当地法律限制，在遵守当地社会、文化道德规范的前题下，给城内从业者以“绝对”的新闻自由。2000年11月宣布建设，第一期工程计划投资10亿美元。
目前总面积的82％已被世界各大新闻机构预订。2001年1月24 日，美国有线新闻（CNN） 在该城建立驻中东地区办事处，并开设了阿拉伯语网站，准备拓展海湾地区乃至整个阿拉伯世界的媒体市场。
【领区内主要大型活动】
“迪拜购物节”始于96年，原为每年3月份举行，以促销为目的。
2003年第 8 届起改为 1月15日至2月15日。该活动由王储穆罕默德倡导，市政府主办，大公司赞助。购物节期间邀请外国商家到“地球村”搭建具有本国民俗特色的商品展销馆。另外，组委会还邀请外国文艺团体在各公园、商厦演出。2003年参加人数为292万，同比增长8。
95％。销售额达51。2亿迪拉姆，同比增长11。3％，其中饭店收入4。25亿迪拉姆。2004年购物节共有来自中国等38个国家和地区参加。
“夏日惊闻”，该活动始于99年，每年暑期举行，在大型公共场所建有儿童游乐设施和冰雪项目，以吸引海湾国家暑期家庭旅游。
2002年游客达130万人, 比前一年增加18％，饭店如住人数98万人，比前一年增加23％。
迪拜航空展，每两年举行一次。新建的航展展区占地面积50万平方米，是世界第二大航空展展区。2001年11月举行的第七届航展，有33个国家的450家公司参展，参观人员来自85个国家近3万人。
第八届于2003年12月 7 日至11日举行。成交额达 100 亿美元，其中90％为民品。中国航空进出口公司及北京飞机维修工程有限公司等国内公司参展。中航技公司还派出两架短程客机和一架军用教练机参加飞行表演，并获最佳展厅奖。
【领区内主要在建及规划项目】
棕榈岛工程，系分别在久梅拉和杰贝勒·阿里填海建造的两个棕榈树形岛。
每岛上拟建约40座饭店、4000栋别墅，第一次海底和水面工程造价60亿美元。全部项目拟于2010年竣工，它的建成将使迪拜拥有 120 公里长的海滨旅游路线，届时阿拉伯湾将出现一座浮入海中20海里的迷人海滨城市。预计每年吸引1500万游客。
世界岛项目，耗资18亿美元，在离迪拜海岸5公里的海中填海，建造250个人工岛屿，按世界各大洲组成一幅世界地图，岛上建造各洲风格的建筑和旅游设施。
2003年始建，2008年完工。
迪拜港湾，为一条 8 公里长的人工渠，引入海水，位于迪拜南25公里。渠宽70－300米，水深3。5－4米，耗资2亿美元。两岸曲折蜿蜒，有仿法国里维埃拉游憩圣地风格的建筑群、山丘、草坪和湖泊，建6座塔楼，64座别墅，57个商店，6个星级饭店，是“因特网城”和“媒体城”的配套工程，两城沿渠而建，可容纳10万人。
Hydropolis酒店，拟建在离Jumeirah海滩300米远、20米深的水下，建成后将成为世界第一家水下酒店。酒店建筑面积10。77万平方米，包括220个房间，预计工程造价17。8亿迪拉姆（约合5亿美元）。计划于2006年完工。
迪拜游乐园，为中东最大的家庭旅游项目，投资近50亿美元，占地面积1。9亿平方米，包括主体游乐项目45个，小型游乐项目 200个。预计2006年开工，2年内完成。届时每日可接待20万游客。
迪拜塔，由迪拜Emmar房地产集团开发，拟建在迪拜世贸中心附近，预计塔高逾550米，将成为世界最高建筑。
酋长国购物中心，集现代与阿拉伯传统建筑风格为一体，拟成为世界超大型商城。投资8。2亿美元，面积19万平方米，停车位7000个。建设世界上除北美地区以外最大溜冰场；近一万平方米的家乐福超市，30家餐厅和咖啡厅。预计2010年，迪拜的商品零售面积将达185万平方米。
【迪拜博物馆简介】
迪拜博物馆的前身是建于1787年的阿勒－法赫提（AL－FAHIDI）要塞，博物馆于1971年开馆。博物馆多样化的展品收藏为人们了解迪拜丰富的历史和文化遗产提供了独特的视角。
以艺术手法设计的静态展览、类似全息图片式的电影展示以及大量的文字信息将引领参观者感受这座城市以及这里的人民从公元前3世纪到今天的发展全貌。
【商业活动】
维妙维肖的立体场景展示为人们打开了了解迪拜传统的生产情况的大门。这些场景包括建造独桅三角帆船、捕鱼、采珠和珍珠贸易。事实上，上等珍珠的出口是促使迪拜发展为贸易中心的重要因素。
海湾是迪拜的生命线，它一直以来为商船和渔船提供了天然的避风港。
每位来到博物馆的参观者都将目睹迪拜海湾沿岸熙熙攘攘的商业活动场景。
露天市场过去曾被誉为阿拉伯社区的心脏，这一点在迪拜更为明显。自19世纪晚期，这座城市中著名的露天市场已经吸引了来自伊朗、印度、甚至东非沿岸国家的客商前来选购商品，博物馆今天展示的是20世纪50年代迪拜露天市场的景象。
在这里，游客可以穿梭于迷宫般的商店和手工作坊之间。
【日常生活】
迪拜传统的房屋被认为是海湾建筑中的代表。早期建造房屋所用的材料非常简陋，包括棕榈树的树干和叶子、石块及粘土等。20世纪后半叶，珍珠贸易的繁荣带来了巨额的财富，这些传统的房屋也逐渐被配备通风塔（一种早期的通风、降温系统）石制房屋所取代。
为抵御本地区严酷的自然环境，迪拜的民居样式多为以高大的院墙合围成巨大的场院（HAWI），这样场院内的小环境不会受外界空气流通的影响。而通风塔的作用在于改变风向、创造干凉的室内环境。
博物馆中展示的建筑模型，包括一座清真寺和一座伊斯兰学校。
参观者可以走马观花式的了解迪拜居民的日常起居和生活习俗。
【沙漠生活】
沙漠曾经是阿拉伯半岛居民长期生活的地方。作为本地区最早的部落居民，贝都因人曾长期带着他们的骆驼在茫茫戈壁中不断迁徙，寻找食物、牧草，进行贸易。羊群在光秃秃的山坡上寻找食物，耕种者将棕榈树作为寻找水源的唯一线索。
被誉为沙漠之舟的骆驼既是贝都因人最基本的交通工具，也是他们主要的衣食来源。贝都因人用骆驼的毛皮制成帐篷作为容身之所。贝都因人的服装简洁、实用，长袍和头巾能抵御沙漠地区强烈的阳光和风沙。至于饰品，贝都因妇女偏爱项链和银制的饰物，而男子则习惯佩戴匕首。
（KHANJAR）
【海上生活】
在迪拜生活的人不可避免地要和大海打交道。恶劣的沙漠环境迫使一些早期的定居者寻找新的居住地。捕鱼很快成为这些居民一项重要的经济活动。捕鱼业的兴起很快带动了造船、织网、采珠等相关行业的发展，并促使商人们出海为他们的产品寻找新的市场。
采珠人冒着生命危险潜入海底从海床上采集牡蛎。他们每次潜水的时间通常超过两分钟，而他们使用的潜水工具却非常简陋：一个鼻夹（防止进水）和一块巨石（帮助采珠人沉到海底）。采珠业给迪拜带来了源源不断的财富，也促进了迪拜的持续
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