据美国波音公司介绍，韩国的F-15K是美国空军现役的F-15E战斗轰炸机的最新发展型，在继承F-15C的优良空战性能同时，全天候对地攻击能力也大为增强，是目前最优秀的远程多用途战机。 F-15K全长19。45米、翼展13。05米、全高5。
65米、正常起飞重量20411千克、最大起飞重量36740千克、最大载弹量达10430千克。在执行远程攻击任务时，无空中加油的作战半径远达1800千米，按照韩国空军的说法，它的攻击范围可以“从东京到北京”，远东所有重要城市都被覆盖在内。在执行夺取制空权任务时，F-15K可在560千米半径的范围内巡航3小时。
如果接受空中加油，其作战半径还将提高40%～60%。在外观上，F-15K采用常规气动布局，切尖三角型的上单翼、全动平尾和垂直梯形双垂尾是它的主要特征，尽管造型落后于新近出现的欧洲的“阵风”、“台风”等战机，但其两台强劲的F110-GE-129发动机仍赋予了它优异的飞行性能。
该机最大平飞速度可达到2。5倍音速，具备在300米内起飞的能力，其空战推重比甚至可以达到1。4以上。在武器方面，F-15K身上共有15个挂点，比美军的F-15E战机还多6个，可挂载AlM-120C中程空空导弹、AIM-9X近程空空导弹、“斯 拉姆一ER”远程空对面导弹和“联合直接攻击弹药”(JDAM)等，这几乎是美国人最好的机载武器，连日本的F-15J都难以企及。
F-15K的战斗力实在不可低估。 F-15K的AN／APG一63(V)1脉；中多普勒雷达性能仅次于美国为F/A-22战机配备的APG·77雷达。它使用了新的发射机、接收机、数据处理器、低压电源和数据转换器，除能进行空对空和空对地作战外，还增强了高精度地图绘制功能，增加了搜索跟踪移动目标和海面目标的功能，在可靠性和可维护性上更是提高了1000倍!F-15K还挂载了洛·马公司生产的AN／AAQ一14目标吊舱，它是由“蓝盾”吊舱和美国海军“红外探测攻击系统”(1RST)技术发展而来，绰号“虎眼”。
整个吊舱包括带有地形跟踪雷达的中波前视红外(FLIR)导航吊舱、带有激光和电荷耦合器摄像机的中波FLIR目标定位吊舱和一套远程IRST系统。吊舱使空对地武器的精确打击变得更加容易。 F-15K的所有航电设备以一台霍尼韦尔公司的先进显示核心处理器(ADCP)为中心。
ADCP综合了传统的核心计算机和显示处理器的功能，运算速度是一般F一1 5使用的CP-1 075／AYK计算机的10倍，并采用商用数据处理技术，降低了使用周期费用，可维护性和可升级性都得到很大提高。以后，美国空军的F-15E也将逐渐换装上ADCP。
F-15K还使用16号数据链，可保证空地、空空信息的实时交换，指挥控制联络信息可以直接发送到各架飞机上，提高了整体战斗力。 F-15K也配备了先进的头盔显示瞄准具，不仅增加了格斗导弹的发射范围，还能控制雷达和探测器的指向，并将速度、高度和飞行状态等主要飞行信息始终保持在飞行员视野中。
此外，F-15K的座舱里总共有7个彩色多功能液晶显示器，相比还在使用单色显示器的F-15E，韩国飞行员可以更方便地观察战场动态和各种信息。 日本空军的F—15J也是世界空军现有三代战机中比较优秀的飞机。由于它和美国的特殊关系，它可以在国内引进生产线制造这种飞机，F-15J甚至连发动机都可以在它国内生产。
这对它的战机另配件供应提供了方便。 虽然日本航空自卫队目前正考虑以中期寿命改进计划对现役的F-15J/DJ进行性能升级，主要更新项目包括：换装改进型弹射椅、配备F100-1H1-200E型发动机，将雷达性能升高到APG-70型雷达相当的APG-63U型雷达、中央计算机系统、综合电子战系统、加装红外搜索跟踪装置,配备性能与A1M-120相当的日本产XAAM-4型先进中程空对空导弹等。
最大速度2。5马赫，最大升限24000米，最大作战半径1600公里（一说1100公里。明年将进驻冲绳那霸的F-15J中队在钓鱼岛及东海方向至少具备30－40分钟以上的滞空作战时间，而且还是在没有空中加油的情况下），载弹量7620公斤，武备为AIM-9“响尾蛇”近距导弹、半主动雷达制导的AIM-7“麻雀”中距导弹各4枚。
在进行远程空战时配备性能与A1M-120相当的日本产XAAM-4型先进中程空对空导弹等。 F-15 为日本航空自卫队主战飞机，系引进美国专利制造。分 J 、DJ 型两种 ,DJ 型为教练机。 1978 年开始采购。共采购 213 架。
1982 年开始装备部队，至 1998 年 3 月已装备 197 架。 性能特点： 该型机飞行寿命为 1 万小时，具有较强的外挂能力 , 可遂行对地战斗支援任务。 1997 年起，日本开始用 5 年时间对 F-15 型机进行大规模现代化改进 , 主要项目包括换装新型火控雷达、中央计算机系统，配备综合电子战系统，加装红外搜索跟踪装置。
改进后，该型机的探测能力将更强，反应速度更快，在夜间、恶劣气候及强电子干扰环境中的作战能力也将得到大幅度提高。 其它性能参见美国 F-15 鹰。 基本数据： 乘员 1/2 人 动力装置 2 两 F100-PW(IHI)-100 涡扇发动机。
1994 年以后装备机型配 F100-(IHI)-220E 电子数控涡扇发动机 载油量 1200 加仑 ( 内部 ) 最大速度 2。5 马赫 巡航时速 960 千米 实用升限 20400 米 最大航程 4674 千米 ( 挂副油箱 ) 起飞滑跑距离 小于 762 米 着陆滑跑距离 1067 米 作战半径 1100 千米 ( 外挂 12 枚 500 磅炸弹 ,520 千米 ) 载弹量 7620 千克 机长 19。
5 米 机高 5。63 米 翼展 13 米 最大起飞重 25400 千克 武器 M-61A1 型 20 毫米 6 管航炮 1 门 ( 弹 950 发 ), “响尾蛇”或AAM-3 型红 外制导短距空空导弹和“麻雀”或 AAM-4 型中距空空导弹各 4 枚。
对地攻击时，可挂装 2-4 枚 CBU-87/B 型集束炸弹 ( 内装 202 枚 BLU-97/B 型综合效应弹 ) ； 6 枚 MK-82 型 500 磅红外图像制导 (GCS-1 型 ) 炸弹或 5 枚 JM-117 型 750 磅红外图像制导炸弹以及 70 毫米或127 毫米火箭弹；最大可挂载 12 枚 MK-82 型普通炸弹 雷达 AN/APG-63(V)1 多普勒火控雷达，搜索跟踪 185 千米以上 导航设备 AN/APN-1189(V) “塔康”导航系统、AN/ASN-109 惯性导航装置 电子对抗设备 J/APR-4A 改型雷达告警系统、ALQ-8 自卫综合电子战系统、ALE-45 综合干扰装备、J/APQ-1 后方雷达告警系统 识别特征： ① F-15 的机身呈蜂腰形，机头呈锥形，气泡形座舱盖。
进气道前端略下垂。 ②采用固定式上单翼，平面形状为切角三角形，不带前缘和后缘机动襟翼，翼尖前沿为孤形，内切。 ③全动式平尾靠近机身一侧前缘带有锯齿形，翼尖为弧形，内切，其后缘向后伸出其全长的一半。大面积的双垂尾垂直安装。两个垂尾上沿一端为天线，一端为配重。
双发，尾喷口收敛 / 扩散段明显。 ④座舱后沿在机翼前沿根部，整流罩前端位于座舱中部。 日本F-15J/DJ的改进似乎要比美国F-15改进低半个技术量级。它换装的是美国雷声公司研制的APG-63（V）1型雷达。改进后的F-15J能同时跟踪多个空中目标，并使用AAM-4导弹进行连续攻击。
据日传媒说，按改进的计划进度，日本航空自卫队就有可能成为东亚第一支能使用自己研制的中距空空导弹进行超视距多目标作战的空中力量。从日本军事力量的膨胀速度看，F-15J有可能增加SAR功能，增加精确对地攻击能力。 。
答：“苏-30”战斗机是“苏-27”家族的新成员之一，它的第一次亮相是在1990年4月13日。就在西方国家对俄罗斯神秘的“苏-30”猜测纷纷的时候，它又意外地在19...详情>>
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