潜艇上的烟囱就是排气管，排放柴油机产生的废气。柴电艇为了达到总体的隐蔽性统一，把烟囱做的很巧妙，让人觉得好象没烟囱似的。 现代潜艇的排气管分为水上和水下两种。当艇处于水面航行状态或用柴油机为蓄电池充电时，就使用水上的排气管，水上排气管的出口一般都浸没在水线下，且由于现在的柴油机排气量很少，大部分是二氧化碳，溶到水里一部分，其余部分再经海水冷却后溢出水面，几乎难以被发现了。 当艇处于潜望镜深度航行时，就使用水下排气管，这个就是人们能在围壳上面看到的那根柱子，其水下排气方式和原理和水上排气管一样，人们还是难以看到。 不过，在一些早期艇上还是能看到粗烟囱的，像英国在1918年造的K级就很明显。
核潜艇没有，但是常规潜艇有，为抑制红外特征，一般排烟口在水线附近，靠海水对其冷却，降低红外特征，一般看不到。二战前。有一级法国潜艇，蒸汽轮机推进！烧重油，效果不错，就是下潜前需要对烟囱进行半小时冷却，对潜艇来说太危险了！
核潜艇没有，但是用柴油发动机的潜艇有就是不容一被发现
潜艇强调的是他的隐蔽性，若明目张胆的排放废气就失去了他赖以致胜的法宝，隐蔽性。所以……
通气管是半潜状态使用的.潜艇确实没有烟囱
有，就是通气管。不仅仅排放废气，还要输入所需的空气。不过外形比较小，很隐蔽，经常被误作潜望镜了。
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