"建成一条生态环境保护型铁路"，这是青藏铁路在建设论证之初就已确定的目标。为了保护好沿线的生态环境，青藏铁路建设单位按照建设环保型铁路的要求，紧密结合工程项目建设的实际，全面安排和落实了环保相关投资15。4亿元，创下中国铁路建设史上的最高纪录。
在建设中，实施了一系列严格的环保措施，取得了显著成效。如在动物迁徙所经路线设置了33条野生动物通道，全部完成了冻土保护措施和湿地保护措施。铁路建设基本未对青藏高原的生态环境产生不利影响。2006年7月1日青藏铁路正式通车运营后，为全面保护青藏铁路沿线的自然环境，有关部门制定了青藏铁路运营期沿线环境保护方案，严格执行环境保护的法律法规，采取严密的生态保护措施。
青藏铁路格拉段沿线站区的采暖均使用以电能、太阳能、风能为主的环保型能源。进出藏旅客列车都设有集污器、集便器，在格尔木、拉萨配备吸污车，统一进行集中吸污处理，保证铁路沿线的污水和污物零排放。尽量采用远程自动化控制，减少运营机构和人员，减少运营成本。
从青藏铁路通车以来的实际监测来看，铁路沿线生态环境没有造成不利影响。2008年7月，青藏铁路格拉段工程获得了"国家环境友好工程"称号，这是我国建设项目环境保护的最高荣誉。
答：建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初作出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。该...详情>>
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