东风汽车（600006）。
该公司是国内三大汽车集团之一东风汽车集团的核心子公司。今年以来公司精心打造的郑州日产皮卡SUV、东风康明斯发动机、东风商用车三大业务板块均呈现出良好的发展势头。公司的战略目标是成为中国市场名列第二的轻型商用车制造商；2007年，公司汽车销售计划达到14万辆，并逐年增长，至2010年力争达到30万辆。
2005年公司轻型商用车业务进入了经营拐点，轻型车、商用车毛利率开始回升，并达到行业较好水平。2006年中期，公司轻型商用车业务毛利率约7。6％，巩固了2005年以来的回升趋势。而且公司从2007年起，将现有轻卡驾驶室全部换型，并在三年内导入全新产品系列，即与日产合作开发的F91A系列产品，并匹配ZD30发动机。
这样，随着后续产品更新换代以及高性能发动机的投产，公司轻型车业务的利润贡献将会逐渐增加。
公司收购的郑州日产自进入2006年以来，SUV皮卡业务的增长速度超出了市场预期。该公司1－9月SUV皮卡业务收入21。5亿元，同比增长30％；产品毛利率持续回升，达24。
2％，同比增加近7个百分点。前三季度郑州日产贡献的毛利占东风汽车整体毛利的44。5%，而去年中期这个比例是20%，已超过公司的主要传统利润来源康明斯发动机业务。
另外，公司通过积极调整产业结构确立了在汽车发动机方面的竞争优势。主要子公司康明斯发动机在保证对东风集团的供应同时，积极开拓非东风配套市场。
今年上半年非东风市场销量增长超过100％，占公司发动机总销量的比例从2005年的28％提高到48。6％。随着重型车市场的持续好转以及新产品的推出，康明斯仍将带来良好的利润贡献。
近日低价蓝筹品种走势异常强劲，上港集团、新兴铸管等展开连续上攻，二线蓝筹的补涨行情如火如荼。
该股作为汽车板块成长性突出的龙头品种业绩优良，而股价却不到3元，价值的严重低估对大资金构成巨大诱惑力，底部拉升行情一触即发，值得重点关注。
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近期回答过很多朋友 暂时不参与此股!!!
该股短线在回调,价值被低估,有可能价值回归.短线处于中风险区,中短期处于弱势.中期支撑2.55, 短期支撑2.70.
以上是个人观点仅供参考.
有兴趣可以在QQ上探讨.
正在填权 有部分填权空间
基本面情况一般,股指保持强势,底部进场的投资者,可视情况逢高减磅,空仓者介入不急.
开始走强了,3.45元能看到
刚刚股改完，股性过于呆滞，活跃度不够，短时间很难有所表现。
从这个位置看 应该是短线启涨点 但庄股性质明显 技术上没有问题 9周的回调 再臭的也会有机会 基本面也在好转 估计一季度这个行业有不俗业绩表现 以后的日子就看资金介入情况了
答：5.66元附近就有压力,届时需要减仓操作.详情>>
答：介绍上市和普通IPO都是境外较为常见的上市模式，只是国内A股市场 还没有类似的模式。两者最直接的区别在于介绍上市没有“公开招股” 一环， 所以： (1) IPO...详情>>
答：大盘破了中短线位,五连阴了,接下来 该反弹了！次新股、二线蓝筹股有机会！详情>>
