苏联TB-3轰炸机正在进行“空中防卫母机”试验，由TB-3轰炸机和5架战斗机组成，2架I-15的前身I-5装在机翼上，2架I-16装在机翼下，1架格里格洛维奇I-Z装在机腹吊架上。TB-3带着I-5和I-16一起起飞，I-Z单独起飞，飞行中再与TB-3用挂钩联在一起。 这个计划主要利用TB-3的航程对苏联的偏远地区进行巡航，弥补战斗机腿短的缺点！但是好像由于操纵困难，虽然试飞成功，但没有发展下去！
这张照片所表示的应该是苏联曾经搞过的“连环子母机”计划内的Aviamatka-PVO试验。 整个连环子母机计划包括好几个内容，Aviamatka-PVO是其中之一。 “Aviamatka-PVO”按字面理解是“空中警报”的意思，即“空中防卫母机”的计划。
该母机的设计使命是携带着4架战斗机进行5-6个小时的远程巡航，负责对偏远地区和漫长的海岸线进行巡逻和守卫。 根据苏联人做出的估算，4 架这样的母机编为一组，轮换飞行，可以取代 24 架普通的战斗机。为了证实这种理念，Vakhmistrov 决定把三种型号的 Zveno 结合成一种混成体——即 Aviamatka-PVO。
这个组合体，由一架轰炸机和 5 架战斗机组成——2 架 I-5 双翼飞机装在外翼上的一个形同的装置上，2 架 I-16 单翼飞机装在机翼下的管状结构上，1 架 Grigorovich I-Z 单翼机装在机身中腹下的吊架上。TB-3 可以携带着 I-5 和 I-16 起飞，不过 I-Z 要单独起飞，在飞行中再与母机联接在一起。
该计划首航在 1935 年 11 月，可谓是 Zveno 的顶点，要知道整个连环由六架四种不同类型飞机组成，而且所有战斗机都将同时脱离母机，已知 I-5 上的试飞员是 Nikishin 和 Suprun。根据未经证实的说法，苏联人曾经进行五架子机同时脱离母机，然后全部重新由母机同时回收的试验。
虽然试飞取得成功，但是该计划最终还是放弃了，原因很简单，它的操作实在太复杂，除了最优秀的试飞员，几乎没人能操纵它。 外国人根据Aviamatka-PVO照片做的模型。
应该就是马戏团吧？看这个： 牛人！！！
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