我有. 坦克装甲车辆这本杂志也有. 针对问题回答,没有题外废话.
世界最强坦克：“艾布拉姆斯” 国际武器评估小组日前公布了其对各国现役主战坦克的最新排名。通过对坦 克机动性能、火控系统和防护水平等方面的综合评估，美国通用动力公司研制的 M1A2 SEP“艾布拉姆斯”再次蝉联世界最强坦克的称号。 制订这一排名的作者认为，美军M1A2坦克在伊拉克战争期间的表现充分体现 了其优异的作战性能。
上世纪80年代初期服役的Ml“艾布拉姆斯”坦克是美国50年代末以来最成功 的坦克。在Ml坦克的研制过程中，美陆军始终以提高乘员生存能力为第一重点， 为此采取了多项措施。例如加强装甲防护、改进火控系统和提高机动性等。其中 最引入注目的是安装了能防动能弹和化学能弹的特殊装甲，以对付来自不同角度 的直射火力。
MlA2坦克是以Ml坦克为基型，经过多次改进而成的。 美陆军对Ml的装甲和悬挂作了改进，并体现在最后生产的一批Ml坦克上。这 些坦克被称之为改进型M1坦克或IPMl坦克。它们是Ml坦克与MlAl坦克之间的过渡 型。 MlA1坦克是对Ml坦克进行第一次重大改进后的车型。
该型坦克安装了火力更 强的M256式120毫米滑膛炮，并再次改进了装甲组件，增加了一套超压式核、生 、化防护系统，采用了更为耐用的履带。MlA1坦克的生产数量大大超过Ml系列中 其它任何坦克。装备了大部分美国野战装甲部队和装甲骑兵部队。
北约在波黑维 和行动中使用的就是这种坦克。 MlA2坦克是对Ml坦克进行第二次重大改进后的车型。改进计划于1988年12月 开始，1992年交付第一辆样车，1993年对它进行了初始作战试验，1995年第一批 MlA2坦克装备部队。
该坦克在技术方面有了质的变化。美陆军在其车载电子系统的数字化方面投 入了大量的资金，以提高坦克的可靠性、战斗力和操作性能，如通过采用集成电 路提高可靠性；通过采用先进的作战管理系统和火控系统以及增强可生存性、可 维护性和可支援性来提高其操作性和战斗力。
MlA2坦克的系统改进计划（SEP）是在1994年4月复审M1A2的第3阶段改进方 案时制订的，其目的是使美陆军改进其战术原则，并且使其主战坦克更加现代化 ，以迎接不久将要到来的数字化战场。 另外，微处理器性能和存储器容量的不断提高亦要求经常改进计算机硬件。
整个改进计划的主要内容是改进硬件，主要包括：车长和炮长两个瞄准镜中 的第二代前视红外仪，增强型定位报告系统，改进定位和导航系统的全球定位系 统接收装置，用于降低能耗和对电子设备进行冷却，有装甲防护、一体化辅助动 力的冷却系统，增强的存储器和显示器，用于作战识别系统的接口以及综合式多 用途化学毒剂侦检器等；改进计算机芯片以便与陆军的数字化指挥与控制软件及 操作标准（即通用作战环境）兼容；增加辅助动力装置，当主发动机熄火时，由 辅助动力装置为车内数字化电子系统提供电能，以弥补车内电瓶电能的不足；该 装置还可为静默观察提供电能，并且为电瓶充电；另外，它还为车内空调装置提 供电能，以提高车内乘员的舒适性和电子元件的可靠性；应用更先进的技术，例 如第二代前视红外传感器数据的数字处理技术，以利于执行更高级的功能(如自 动目标跟踪、目标识别、目标指示等)；嵌入式训练技术；头盔式平阻显示器技 术及能自动对抗来袭炮弹或导弹的综合战斗防护技术。
按照计划，美陆军将开始生产和试验装有系统改进计划设备的坦克样车。如 果样车通过鉴定，则所有1079辆MlA2坦克都将安装该系统改进计划中的设备。
1970年联邦德国和美国联合研制MBT-70坦克的计划告吹，联邦德国便作出研制豹2坦克的决定。1972～1974年间，克劳斯·玛菲公司制出16个车体和17个炮塔，所有样车均装有MBT-70坦克的伦克传动装置和MTU柴油机。 1977年，联邦德国选定克劳斯·玛菲公司为主承包商并签定了批量生产豹2坦克的合同，在1800辆订货中，克劳斯·玛菲公司生产990辆，其余810辆由克虏伯·马克公司制造，共分5批投入生产。
第一辆预生产型豹2坦克于1978年年底交给联邦德国国防军用于部队训练。1979年初又交付了3辆。第一辆生产型豹2坦克由克劳斯·玛菲公司于1979年10月在慕尼黑交付。 1987年10月30日，联邦德国政府又订购了第6批150辆豹2坦克。
1988年又签订了第7批100辆豹2坦克的生产合同。1990年签订了第8批75辆车的生产合同。给德国陆军的豹2坦克于1992年全部交付完毕。 除德国以外，还有其它一些国家装备使用了豹2主战坦克，其中包括荷兰购买了445辆；奥地利从荷兰那里接收了114辆豹2A4型；西班牙陆军向德国租借了108辆。
丹麦和瑞士各购买了51辆和380辆。土耳其也购买了一批豹2坦克。以上只是豹2A5型之前的外销情况。 豹2坦克的变型车包括坦克架桥车、装甲抢救车、训练驾驶坦克等。 坦克技术性能 豹2主战坦克（A4型）全重55吨，乘员4人。该坦克的设计把乘员生存力量于20项要求之首位。
车体和炮塔均采用间隙复合装甲，车体前端呈尖角状，增加了厚的侧裙板。炮塔外轮廓低矮，防弹性好，设计时考虑了中弹后的防二次效应问题，将待发弹存于炮塔尾舱，并用气密隔板将弹药与战斗舱隔离。该坦克采用集体防护式三防通风装置。第五批生产型豹2坦克开始安装英国格莱维诺乘员舱灭火抑爆装置。
豹2坦克安装莱茵金属公司研制的120mm滑膛炮，装有热护套和抽气装置，炮管系用自紧工艺制造，内膛表面经镀铬硬化处理。坦克弹药基数为42发，其中27发储存在驾驶员左边的车前部分，15发储存在炮塔尾舱里。配用尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途破甲弹两种弹药。
莱茵金属公司已研制了5代120毫米曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹，其中DM13长径比为12：1，DM21长径比为14：1，更新型的DM33、DM43、DM53则具有更大的长径比。最新的型号可配用于豹2A6的L/55滑膛炮，穿甲性能大幅提高。 辅助武器包括莱茵MG3A1式7。
62mm并列机枪和MG3A1式7。62mm高射机枪°。炮塔两则后部各装1组烟幕弹发射器，每组有8具发射器。 火控系统是采用指挥仪式稳像火控系统，具有易于稳定和很高的行进间对运动目标的射击命中率。车长配有PERI-R17型稳定的周视主瞄准镜。
炮长有双放大倍率的稳定式EMES 15型潜望式瞄准镜，其中包括激光测距仪和热成像装置。装在EMES 15型瞄准镜中的热像仪能使火炮在夜间或不良天气下或者对伪装的目标进行瞄准和射击。炮长还有1个辅助的FERO-Z18型望远式单目夜间瞄准镜。 坦克样车原采用蔡斯EMES12型激光测距仪，生产型车采用美国休斯公司专利的钇铝石榴石激光测距仪，并与EMES15型炮长主瞄准镜组合为一体。
激光测距仪最大测量距离为9990m，精度±10m。火控计算机由通用电气德律风根的FLER-H型混合式计算机发展为在第五批豹2坦克上安装的数字式电子计算机。 豹2坦克装有MTU的MB873Ka-501型发动机，功率为1103kW(1500马力)。
传动装置采用伦克HSWL345型液力机械传动装置。行动装置采用扭杆悬挂，车体每侧有7个负重轮、4个托带轮、1个后置主动轮、1个前置诱导轮和1个履带调节器。坦克机动性能数据（豹2A4型) 公路最大速度72km/h 越野最大速度55km/h 0-32km/h加速时间7s 燃料载量1200L 公路最大行程550km 涉水深无准备1。
00m 有准备2。35m 潜渡深4。00m 爬坡度60% 侧倾坡度30% 攀垂直墙高1。10m 越壕宽3。00m 面向21世纪的豹2A5和豹2A6型 为了保证豹2坦克在21世纪的有效作战性能，德国在90年代开始实施豹2坦克的改进计划，改进型号命名为“豹2改”，后定名为豹2A5主战坦克。
最近，安装120毫米L/55滑膛炮的改进型豹2已被命名为豹2A6主战坦克，并进行了火炮射击实验。 豹2A5型主要改进包括：炮塔前弧区装有新的增强型装甲组件；用全电系统取代原有的液压火控与稳定系统；改进120毫米火炮反后坐装置，以便将来安装莱茵金属公司的120毫米L/55滑膛炮；车长的顶置PERI R17A2瞄具有一个热成像通道；车体后部的TV摄像机与监控器屏幕相连，使驾驶员可以快速安全地转向；能与指挥与控制系统相连的以光纤技术和全球定位系统为基础的复合导航系统；改进型激光测距机数据处理器。
德国陆军准备改装350辆豹2A5，目前已收到第一批225辆。荷兰皇家陆军将改进装备中的180辆豹2。丹麦购买的51辆豹2也将改进成A5型。豹2A5也被瑞典陆军新近招标选中，预计装备280辆，在瑞典陆军内部称为Strv122。西班牙陆军也同意购买219辆豹2A5主战坦克及16辆抢救车。
答：在1943年1月的时候，德国就计划制造一种新的重型坦克以取代“虎”式重型坦克。德国陆军兵器局责成波尔舍，亨舍尔和MAN公司着手研制。随后这3家公司提出了4种方案...详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
