99式主战坦克
我想了解下99坦克的战斗力在世界坦克上能排得上第几？还有几种坦克象99一样装备了炮射导弹。请问99装备的四枚炮射导弹主要是攻击什么目标的？它的射程和杀伤力怎么样。能不能打穿目前世界上装甲最厚的坦克？请高手一一赐教
中国陆军装备中，新的亮点有一些。例如，我军装备99式坦克。他的主体设计比较符合国际主战坦克的设计思路。采用大马力发动机系统。具备很强的机动作战能力。加装了“战场环境1”被动/主动防御系统。增加了99坦克的战场生存的概率。首发1400米动－动命中精度由96的85％提高到93％。
1400米尾翼稳定穿甲弹破甲系数由最初的550mm提高到650mm。如果战时可以配发中国产贫油穿甲弹这个数字可以惊人的达到800mm。99坦克外型依旧是“低矮生存”的特点，战斗阴影投射35％。达到了俄罗斯以往坦克的最佳效果。而较之M1A2HAHA。
则是“无以伦比”。 但是,99式坦克尽管做了这些新的措施。他的几点致命软肋,我们依旧无法很好的解决。首先就是目前最关键的125mm炮动能系数不足与炮管寿命不足的缺陷。而装甲防护上,中国虽然在1997年获得了“铠芙拉”装甲技术，同时自己研制了中国产“铠芙拉”。
但是,经过在巴基斯坦国陆军战车中心的实地测试来看，其实际能力并没有令我??“惊喜”的满意。而在贫铀装甲的研制，我军显然处于滞后。而对比M1A2的穿甲800（贫油）装甲1100（贫油）。这样的“全攻全守”的特点，99坦克在自身基础装甲防御上还是明显差距。
作战智能化效果来看，99坦克对比目前几种流行坦克。他的效能并没有很大的突出。“革克莱尔”是法军装备的新型主战坦克。他的最大特点是战场指挥仪系统性能出色。但是法军一贯缺乏“先进装甲”这是法国坦克的“脸皮薄”的特点。M1A2坦克则是“全攻全守”他的攻防措施做的十分好。
从战场实际效果来看，当时伊拉克陆军装备的最先进的T72M1坦克，在1200米（白天）适合距离上，首发几乎都可以命中M1A2的前装甲。但是遗憾的是，根部无法撼动他。反而对手在这个距离上，首发回击一次就可以掀翻T72炮塔。或者洞穿他前主装甲。而夜间则是完全的M1A2天下。
T72M1没有办法在1200－1400米距离上发现目标。因为他的夜间系统最大距离仅有800－900米。因此，一旦夜间M1A2就可以把T72作为活动靶子来打。 较之99坦克的在改进型号上，我们虽然引入了T80U地盘的特征。加强了野战系统。
1200－1400米距离上夜间无月光或者低月光条件下，可以做到首次发现，首次攻击。但是“一尺与一仗”的道理都知道，M1A2HAHA在原有基础上提高了他的夜战系统。到了1550米。而在战斗环境下哪怕仅仅0。5mm的差距都可能导致你被对手消灭。因此。
我们还是存在“致命差距”。 中国99式坦克！可以摧毁你的“眼球”卡尔·索罗斯（美国）发贴者：mk800 2007/01/09 21:35 来源论坛：东方军事快讯 点击：11357次 我来说两句 卡尔·索罗斯（目前美国最新一批上台的中国问题分析员，美国国家防务亚洲问题分析评测顾问）：中国解放军目前早已开始批量猎装的中国产T99式主战坦克，它的能力已经超越了我们所能承载的想象。
卡尔·索罗斯：中国研制99坦克，并没有按照俄罗斯专家提议的方式，“以俄罗斯T90M为蓝本”。中国人希望他的下一代主战坦克是完全自主的产品，而99式坦克，并没有沿袭俄罗斯坦克的一贯风格，他似乎更加接近，西方化产物。对比豹2A6我们会清楚知道，99式中国坦克，炮塔装甲为前倾角斜面设计，这是已经被世界公认的最好的前端炮塔防御。
在其动力系统上，中国目前开始为其换装1500匹的大功率发动机替换早期使用的1200匹发动机。这将会进一步提高它本身已经具备了极高的作战机动性能。目前，根据中国官方媒体公开数字，它的最大公路时速为80公里。最大行程为600公里。越野作战机动时速不小于55公里。
这样的机动性能无论是俄罗斯的T90，还是美国陆军目前装备的最先进的M1A2主战坦克。 火力控制系统，这是中国人最大的成就之一，他们赋予了99式新型的整体组合形式的猎－歼是指挥仪作战控制系统，而更加令人惊奇的是，中国99式坦克在其炮塔后安装了一部，激光顶置系统，与俄罗斯产的“卫士1”型外观十分类似，但是，依据中国官方报道以及我们目前所知道的资料来看，他并非是“完全的仿制品”。
早在中国研制90式装甲车阶段，中国就曾在其中一个型号的变种车上，安置了一部自行设计的2代激光视觉对抗系统。他的主要作用是，协助主战坦克，在战区内，以软手段摧毁对手的光－瞄系统，包含了红外，紫外，微光。等系统。因此，这等于中国人给予了99式坦克一个，“挖别人眼球”的恐怖能力。
他的最大作用距离，目前来看看法不依。中国官方自称作用距离2000米。而来自俄罗斯的报道称2500米。但是，美国陆军装备主要供应公司，凯迪拉克·盖奇公司在2003年引进的俄罗斯产品的试验中表明，在良好气候条件下，它可以最大作用3500米。与德国莱茵金属公司的主炮距离相同。
在2级以上复杂气候下，他可以最大作用2800米。与2代微光成像系统相同。这样看来，中国人可以在与其主炮相同的作用距离上，先期于你，摧毁你的“眼球”。 目前，在世界上最知名的主战坦克中，类似法国的格克莱尔，美国陆军的艾特拉姆斯。德国豹2。日本T90。
等主战坦克，他们主要的作战手段与观瞄措施，最大作用距离良好天气下，不超越2200米。而美国陆军的M1A2主战坦克的夜视系统，最大为1800米。中国人与俄国人具有同样地可怕思维，他们认为，先期摧毁对手的眼球，使你称为他们希望的“盲人”，在轻易的把你干掉！这种武器可以最大程度的毁伤人的视网膜系统。
对于光瞄系统，微光系统，激光测距系统都是具有100％的杀伤能力。而一旦被其照射，10－15秒内，人的视网膜可以被完全刺穿。导致永久性失明。而战车的光瞄系统，将在20－30秒内遭到完全的损毁。可以说它是未来制造“残废军人”的最好的标准制式武器。
在火力系统上，中国人的思维比俄罗斯人显然要高明许多。中国产125mm滑膛坦克炮，是99式主要的打击手段。俄罗斯人习惯在坦克里面安装一种奇怪的发射结构，即可以发射炮射导弹。但是，美国陆军在70年代研制的M70验证车上，充分说明了炮射导弹的局限性。
当时美国陆军使用的“橡胶棍”导弹比俄罗斯目前使用的“干燥棒”导弹性能上要好很多。但是，依旧不能满足需要。而中国人的智慧是难以评价的。他们近乎结合了这两者的优点，为他的99式坦克安装了一套98式末端制导炮射动能炮弹系统，中国人自称为：末端制导炮弹系统。
而这种炮弹的制导方式，与炮射导弹差别很大，类似美国陆军目前依旧在使用的155mm“铜斑蛇”炮弹。但是制导方式有所不同。它是以末端的惯性制导以及，弹头周边的喷射孔，来实施末端机动，无需坦克进行发射后照射跟踪。 中国99式坦克，战斗全重51吨，是目前中国解放军最重的主战坦克。
而他的装甲防御采用，3层装甲复合防御结构，很明显这是接见了美国陆军目前采用的最新的M1A2HA“安全结构”的设计理念。在炮塔后部，明显安置了带有隔舱的扬弹机舱，这是接见了来自海湾战争期间，联合部队打击伊拉克陆军装备的俄罗斯产T72型坦克的“炮塔内部2次效应”的结果。
前部主装甲目前来看，中国人自称850mm。但是，按照巴基斯坦军方媒体报道称：1000－1150mm接近了我们装备M1A2HA。完全超越了俄罗斯的T90。在其最外部是披挂式装甲，2层为匀质钢装甲，这种钢材，是中国人自行研制与结合引进德国莱茵金属提炼技术，研制的新型C级钢板，炭渣电解度很高。
韧性比中国以前使用的主战坦克的钢材，要好出许多。内部是带有凯芙拉陶瓷装甲间隔内层。在最后的里部，还有一种，中国人习惯使用的“防中子内衬”。 最大的遗憾！中国99式坦克采用的底盘系统，这种底盘是中国早期研制的T72式坦克的发展型。而与中国自行研制的在80－90年代中前期的“威名显赫”的T85M1990的底盘十分却难以相比。
但是，承载能力，动力悬挂系统上，做了很大的改进。德国《军事技术》媒体，曾经在88－91年期间的某个时期，详细报道过T85II坦克。主要因为它装备了德国MTU公司的动力系统。目前，巴基斯坦使用与生产的“哈立德2000”主战坦克，实际上就是早期中国的T85IIM改进型号。
而中国90式坦克，是一个难以值得称赞的物种。他的缺陷太大。因此，巴基斯坦在定型“哈立德”时期，参考了以上两种坦克。最终聪明的避开了中国人的误导！选择了前者。看来这一次中国人再一次严重看低了自己的研制水平能力。 目前，中国99式坦克，已经先期开始猎装。
依据目前所知的数据来看，他至少装备了1－2个中国解放军的陆军装甲师。而它将被用于取代目前中国拥有的数量高达4500辆的T55/59式，2400辆的T69式，750辆T79式坦克。这些坦克目前几乎不可能在现在作战环境下，有什么好的发挥。只能是作为对手的“靶车”。
而最新的消息显示，中国人目前在其国内的西北地带，秘密研制的T2000型主战坦克，很可能安装有1门135mm或者140mm的火炮。而在00－01年早期，那里传出了2次炮射炸膛的消息。其主要原因是，中国在那个时期，还没有开始引进德国与法国电解钢提炼技术，自行研制的炮管钢材，耐热度与耐高温冲击力度，严重不足。
而04年中国分别与法国MCT，德国莱茵金属，签署了引进提炼技术。因此，在后期中国研制140mm坦克炮上,取得了成功。如果2000坦克真的使用140mm主炮,很可能中国人又要创造一个新的不可思议的奇迹了。 中国99式坦克的其他弱点的存在的，他的战区－车内指挥系统，并不完善，目前中国陆军使用的901B军用装甲车电台，以及975C军用GPS车载接受系统，其性能稳定与连接能力，都是处于问题阶段。
泰国在采购中国85式装甲车以后，首先要求就是更换掉中国产88B车载电台。原因是，性能低下，不能很好适应变化的环境。而99式目前装甲性能来看，还是存在一定缺陷，中国人不敢于主张研制装备先进的贫油装甲技术。以及穿甲技术。这是它最大的遗憾与缺陷。125mm火炮初速动能较低，这是俄罗斯与中国人都无法回避的。
它没有目前美国陆军以北约盟军使用的120mm滑膛炮的初速能力。因此，中国与俄罗斯在加紧研制135mm口径火炮，就完全可以说明问题。 但是，中国99式坦克，一旦中国政府批准下，可以走出中国境内的话，他无疑在亚洲，中东阿拉伯，非洲国家。引起不小的轰动与震撼。
巴基斯坦很可能是他第一个主要的最大的用户！ mk800：外界评论！不代表本人支持与否定。西陆独家报道仅供参考 。
其实坦克要看作战环境，我们的坦克就适合我们的作战环境，如王院士所言，“我们要瞄准未来战争的需要，不要亦步亦趋地跟在别人后面搞，那样的话我们永远都会处于落后的状态。”，这才是99真实的力量，像歼10一样，它的炮射导弹据说是俄国的9M119“芦笛”（北约代号为AT-11“犯击手”），采用了较先进的激光束驾制导原理，重17.2千克，弹长450毫米，最大射程为5000米，平均飞行速度高达800米/秒，破甲厚度为带反应装甲770毫米，也许主要装备排长车，超远距离先敌打击坦克，具备对旋停的直升机打击力量
关于谁排第一还不是各说各话,但是关于99式的性能,大体上有两种比较极端的说法。 第一种是说99式只是一种二代半的坦克,中国的第三代坦克的研制惨交白卷。下面是这种说法的具体内容。 战车的世代划分,最核心的标准是看其作战模式,火力-机动-防护这三大方面只不过是作战模式的单面具体化。
第一代,相当于机动的火炮,以短停射击为手段,近距离内也可不停车开火。 第二代,火炮双向稳定,可以在沿直线匀速行驶时射击运静目标,不再需要短停。 第三代,俗称三向稳定或全向稳定,火炮射击摆脱了车体必须沿直线匀速行驶的限制,消除来自车体变速和转向的干扰,目标一旦被确定,其他一切交给火控计算机。
双向稳定是美国M4坦克在二战末期才开始推广的,中国战车真是一开头就走霉运,仿自苏联T54A的59式,火炮只能高低稳定,苏联恰好从T54B开始装备双向稳定器,可以说捡了个世界最末代的一代战车,产量还超过了6000辆。此后中国陷入自我封闭之中,直到1969年打捞了一辆苏联的T62坦克,才算是接触到了二代战车的皮毛,迄今仍未能从二代的窠臼中自拔出来。
机动性:战车首先作为一台机动车辆,其机动方式取决于传动系,由于在自动变速器上的失败和发动机的落后,俄系战车尚未达到西方二代甚至二战德国的水准,当时虎式都能的原位转向现在俄系还是做不了。 三代战车必须具备梅里特式传动系统---双流液力无级变矩带机械联结变速器。
(1)双流--发动机输出到两条履带的能量全部得到利用,而单流在转向时内侧白白损失能量,双流就是把多余的那部分补偿到外侧去,原理同差速器一样,在挂空档时可以使两侧输出正好相反,实现原地转向。表现在机动性上,双流能在高速行驶中转向,保持转向时车体速度不下降,转向较快,半径较小进而可以降到零,原地转向的作用不可小看,一是保持视场和火炮的基座改变最小,对攻击和防护(将车首转向威胁最大方向)都非常有利,二是不离开路面原地掉头,可有效利用狭窄地带和避免进入陌生区域发生意外事故,这对铁道运输和平时车辆调度也很有意义,三是整个车队可以全体同时掉头而不发生碰撞。
单流传动的两条履带除非倒档速度和前进挡相同才能进行原地转向(对俄系变速箱这几乎不可能)(2)液力无级变矩--可以无级变矩包括反转,通过改变叶片的角度就可以了,比干式(机械定轴式或行星齿轮)变矩,操纵起来异常轻便和随心所欲,零部件之间冲击小,寿命长,运转可靠,在战场上可以灵活机动以及用不规则机动来规避对方的射击,换档迅速,定轴式变矩只有靠人工调节油门和经验来逐级换档,冲击大,行星齿轮式虽然能硬换档,对整个车体的冲击也不小。
不管是人还是车体部件都容易疲劳。(3)机械联结--液力变矩传动效率低,但通过缩短液力变矩的时间,变换结束后将变矩器闭锁,就象传统定轴式传动一样高效传递能量了。纯串联行星齿轮除了唯一一个直传档,由于必然发生中间有空转的情形,所以不得不白白消耗能量。
传动效率不高。 苏联的T系坦克是以两侧串联行星齿轮为主的单流机械传动方式,只是便宜了行星齿轮制造企业。 这跟汽车工业一样,自动变速箱,只有美欧日极少数发达国家才能搞得好的,苏联和其他国家是无缘置喙的。 机动性表现在加速性,高速性,灵活性上。
坦克射击前都要用激光测距,现代西方坦克都装有激光告警装置,对西方坦克最坏的情况就是停止时让俄系坦克偷袭,从停止加速到32公里/小时,这在战场上意味着被瞄准后紧急开出半个车身距离,这一过程所需要的时间,西方坦克通常为5。5-7。2秒,快于俄系每分钟最高8发的作战用时,同样的加速过程,俄系需要12秒以上,足够被西方每分钟12发的速度射击两次了。
俄系标称的最高速度意义不大,通常是7个前进档和1个倒档,西方是自动变速,通常4个前进挡和2个倒挡。全速前进对西方不成问题,因为西方的发动机比俄系的要精良坚固耐用,大修前寿命远高过只有几百小时的俄系,俄系连平常训练都难以保障,模拟训练更比不上电子技术发达的西方。
西方坦克倒档速度高达40公里以上,跟俄系坦克的最大越野速度相持不下,俄系通常只有5公里/小时的唯一和最低的倒档速度。这种差距表现在战场上,就是以车体防护最好的车首正面朝向敌方退到安全地方再转向高速行驶或者与敌方保持一个对自己有利的安全的距离,面对三代战车,俄系是既追不上又逃不掉的。
在灵活性上,三代战车凭借梅里特式变速系统,自动变速,随心所欲,俄系在转向和变速上完全甘拜下风。 火力:要精确射击,一是感知目标,二是锁定跟踪,三是射击精度尤其是首发精度。归根结底看看世界上最好的光学仪器,最好的计算机,最好的精密机床在哪些国家就知道了。
这里要格外指出几个问题: (1)三代战车少不了实时校炮镜,美国研究异常深入。 坦克炮从线膛转变为滑膛,过去靠炮弹高速自旋稳定的方式改为靠尾翼/尾管稳定的方式,稳定的难度增加了,而且,西方预见到,随着坦克炮威力和机动性不断上升,未来的坦克将在更远的距离,更多变的环境下,更短的时间内抢先开火,坦克炮的射击精度尤其是首发命中率成为最关键的核心。
影响射击精度的因素,不外乎车体的倾斜,摇晃,偏转,横风,气温气压,火炮的与瞄准的偏差,弹药的瑕疵,炮管的受热变形,炮管的弯曲变形等等。 美国人花了20多年的时间专门研究和解决120MM滑膛炮的精度问题,最重要的结论就是,炮管的变形弯曲影响最大,必须在炮口安装校炮镜,通过对光束的反射偏转来实时监控炮管的弯曲,借助高性能火控计算机,取得极高的首发命中率。
因此,精密的实时校炮镜就是三代战车的标志,日本90式可以在高速行进间击中3000米处汽油桶大小的目标,美国M1族可以在时速40公里的高速越野情况下对2200米的动静目标取得95%的首发命中率,法国勒克莱尔可以在速度更快一点条件下作战。
更不要说多年排行第一德国的豹2族坦克。英国的挑战者2,以色列的梅卡瓦4,机动性稍逊,之所以还能在世界坦克排行榜中位居前列,绝对离不开校炮镜。 与此对照鲜明的是,俄系坦克做不到这一点。T72只能在时速10公里的条件下对同样时速10公里的目标,在1800-2000米的距离命中率为75%,试想还有什么坦克会以10公里的时速机动?猪都比这跑得快!俄系坦克基本上还是靠停车来射击。
这水平,连二代都算不上,只能算准二代,因此俄系坦克是谈不上什么高首发命中率的,即便现在很多俄系改良坦克安装了什么西方稳像光学仪,什么被动红外夜视仪,再怎么先进的火控计算机,只要没有在炮口安装实时校炮镜,通通没有资格成为三代坦克。 为什么除了几个发达国家以外其他国家都自己搞不好实时校炮镜?除了精密和使用环境影响的问题,最关键的是,火炮开火时,炮管变形产生冲击波,并随着炮弹加速前进而共振放大,使校炮镜受到损坏甚至脱落,解决不了这个问题,自然装不了校炮镜。
能够检测和分析这种冲击波需要的先进设备地球上没有几个国家能制造得出来。众所周知,俄系连个汽车都造不好。 俄系目前的125MM坦克炮,长度48-50倍口径,约6-6。5M,西方的44倍口径120MM坦克炮为5。3M, 125MM炮比120MM炮长,隔热套不均匀,转动惯量大,重心不均匀,还要向后抛弹壳,所以尾舱近乎没有。
西方的坦克为了三向稳定,将炮塔做成带大尾舱的平衡式,加上先进的驱动,转动速度是俄系的2-3倍,俯仰角度也比俄系大很多。最终目的,就是先发制人,首发必中。 (2)火炮威力美国遥遥领先 西方同样是120MM口径的坦克炮,德国已经将44倍口径长的炮管升级到55倍口径长,美国迟迟没有动静,因为美国通过材料技术革命,在不需要升级火炮的情况下,不断挑战火炮威力的新高峰。
德国的120MM坦克炮被美国日本韩国和除了英国(法国实际上仍然是德国的加长型)以外的全欧采用而成为三代战车的通用火炮,美国当初的M829炮弹也是仿自德国的DM33,美国起点虽然落后,却在炮弹威力迅速超越了德国。 美国的M829弹,弹头重7。
03公斤,初速1670米/秒,装药为8。1公斤JA2火药,93年停产。在海湾战争中大放异彩的是M829A1,弹头重9公斤,初速1575米/秒,装药7。9公斤JA2,虽然初速和装药减少,但通过增加弹芯的长度和重量,威力反而增加。目前也已停产。M829A2,将弹托减重30%,装药量增为8。
7公斤,初速1680米/秒,威力已经是世界第一,成为其他发达国家竞相追逐的目标。但是仍被美国停产。从02年起的M829E3(注意不是M829A3),与M829A2相比,JA2装药量爆炸性提高30%达11。3公斤,初速提高20%,达1850米/秒,弹托减重20%,预测威力14-16兆焦,当初设计的140MM坦克炮的威力是14兆焦,都被赶上了。
美国正在发展的下一批弹药是M829A3和M829E4,威力更是令其他国家望尘莫及。目前其他国家还在赶超M829A2的水平。 (3)自动装弹机,美国面面俱到 许多人老是拿美国德国英国坦克没有自动装弹机而俄系全部是自动装弹来说事。
先说安装自动装弹机的必要性:那就是炮弹要重得不适合体力搬运或者空间狭小容不下装填手(例如西方轻型战车)。坦克设计的起点之一,重量和尺寸,取决于铁道运输限制(以及履带的面积和转向比),美欧都是1。4米标准轨,一节平板车载重65吨,俄铁路是1。52米宽轨,一节平板车载重80吨,由于宽度限制相差无几,于是形成西方65吨俄系坦克40吨的两种局面。
西方坦克设计的另一个原则是适合95%男性公民的身高,俄系坦克为了重量和空间指标顾此失彼被迫使用1米6左右的成员。这就造成俄系坦克提早使用自动装弹机。 60年代西方的坦克就有自动装弹机了。 先是瑞典的STR103坦克,然后是德国的MBT70,西方的坦克装弹机有几个技术性原则,一是装填速度,二是高速越野装填,三是弹药隔仓化,四是任意角度装填,五是完成装填-退弹(分装弹很成问题)-补充全部任务,六是故障人工冗余,性能不下降太多。
因为没有做好这六点,俄系样样都不行。虽然日本法国都装有,但第四第五和第六点都没有很好解决。只有美国的装弹机面面俱到。 美国的自动装弹机,可以在M1族坦克上直接安装,并且完全保留装填手以及再增加一名乘员的成为五人坦克的能力。将安全门缩小,安全性更高,装弹机容量34发,世界第一,俄系为22-28发,法国22发,日本22(也有资料说16发),英国20发,装填速度12发/分,跟法国勒克莱尔和日本90式一样,装填角度负3度到正10度,法国和日本的正常情况下仍然跟俄国一样属于定角装填,法国为负1。
5度,日本为0度,俄系为3度。同样的隔仓化弹仓,美的弹药是弹底在前,弹头向后,是最安全的,法国是相反,如果美国采用法国的方式,装填速度还要大幅度提升。美国M1族没有安装自动装弹机,是因为比以前少了6发炮弹(足够消灭相当于一个坦克排的3-4个目标)。
俄制125MM坦克炮自动装弹机,所用的分装炮弹,最大总重量不过33公斤,相比俄未采用人工的100MM坦克炮,定装炮弹,重量就有30公斤,根本没有什么差别。西方把自动装弹机推迟到140MM坦克炮,美国的BLOCKIII坦克,32发(16+16)自动装弹机,英国的16发自动装弹机,西德的豹3的自动装弹机,都不是纸上方案。
对比前述六个标准,第一是射速,俄制自动装弹机的发射速度理论上最快为8发/分,实际上是4发/分,西方是12发/分。第二是高速越野装填,俄制坦克越野速度算不上高速,加上要定角装填,实际上不利于高速越野,也就免谈达标,法国日本的装弹机本来就是设计了高速越野装填能力的。
第三是弹药隔仓化,俄再次失败,第四任意角度装填,继续失败,第五全般作业,125MM分装弹的装填-退弹-补充要比西方120MM定装弹困难得多,美国的比装填的还快,达15发/分,加上美国坦克有专门的机械化弹药补充车,将弹药直接输送到装填手的窗口上,第六,人工冗余,俄制自动装弹机会下降到一分钟1到2发,这在战时根本就是送死。
西方水平差别很大,但由于车内空间比俄大,都比俄制的要好,这方面美国毫无疑问又是世界第一。 俄邻国03年所试射的152MM坦克炮,从西方的命名CSU152来看与1965年苏联SU152上的152MM坦克炮相关,SU152炮弹全重35公斤,初速1720米/秒,差不多40年前的旧东西。
防护:机动性加弹药隔舱化和全向复合装甲 先要不被打中:通过机动来达成,关键是加速性,这又取决于变速箱。三代西方坦克,能够在5。5-7。2秒内将坦克从静止加速到32公里/小时,相当于在对方从瞄准到发射一发炮弹飞抵自己的原位的时间内,把坦克移开半个车身的距离。
俄系坦克由于传动系统远远落后西方,以T72为例,竟然要12。6秒,这还是理论上的数字,具体要靠驾驶员的经验逐级换档来实现,不象西方的自动变速箱那样快速。俄系战车目前还是过不了12秒大关。 二代战车交战必须保持直线匀速行驶或者是短停,面对摆脱驾驶限制的三代战车,几乎是被动挨打的下场。
即使是二代战车,西方坦克也是装备了自动变速箱,对阵俄系坦克也有很大的优势,前面提到的T72以10公里时速对10公里时速的1800-2000米目标,命中率为75%,而M60以24公里的时速对1500米的动静目标命中率也为75%,M60从静止加速到32公里/小时的时间是15秒,T72的实际射击速度也是每分钟4发,时间正好15秒,M60加速是足够的。
面对比M60速度更快的日本74式,西德豹1式和法国AMX30式等等,俄系坦克更占不了什么便宜。冷战的大部分时间,西方的坦克数量远远少于苏联,害怕的应该是苏联,如果跟西方开战,他们很大部分的坦克是属于"光荣奉献"的炮灰性质。 另外一个就是倒车速度,西方的三代坦克倒车速度都在40公里/小时以上,四个前进档两个倒档,其实完全可以有四个倒档,但是高速倒档太危险所以才刻意取消,这意味着坦克将以防护最好的正前方朝向危险方向高速脱离或与敌方保持一个有利的距离。
俄制坦克越野速度最大35公里/小时,虽然也有号称45公里/小时的,以俄制发动机天生的软骨病,持续输出最高功率不单困难,加之坦克火控的低能(因为是二代坦克)也使高速越野不能发挥战斗力,所以俄制坦克通常越野速度为20公里/小时,以便随时将速度减到10公里/小时以内,乃至停止下来才能发挥火力。
俄制坦克的倒档为一个,速度最低,5公里/小时,(骑猪都追得上),要学西方的撤退是不可能的,总之是绝对没有逃命的机会。 其次是打中不被击毁:西方三代几乎都是全向复合装甲,再加上弹药隔仓化的设计,构成了三代战车的基本防护。 俄系的125MM坦克炮由于自动装弹机安装在炮塔下,是不可能做到隔舱化的。
关于所谓的激光压制问题:法国SFIM公司在80年代推向国际市场的VS580系列坦克光学镜就有防激光的功能,第三世界都可以通过直接采购获得,可想而知99式的"激光压制功能"到底能对付谁? 回顾西方对坦克激光测距仪的研究,已经发展了3代,第一代是红宝石激光,第二代是ND:YAG激光,即掺铵钇铝石榴石激光,第三代是二氧化炭激光。
第三代是将过去对人眼有害的1。06微米激光改为对人眼无害的1。54微米激光。 美国采用第三代,是害怕第二代激光发射器照射到对方坦克上时,反射回来的激光对自己不利,换句话说,连反射的能量都过剩了,拿来压制对方的光学仪器和人员是绰绰有余,俄系是达不到这种水平的。
坦克激光的发射频率,西方快的是每秒10次,慢的每秒2次,并非连续照射,这比自动步枪的大约每分钟600-700发的速度慢了很多,实际上跟常规武器射击的方式一样,以俄系的光学稳定水平和精度,能够在三代战车3000米的有效射程外把激光精确射准在高速运动中特定部位,难度和火炮射击相去无几。
所谓炮射导弹的问题,把2吨的炮管拿来发射导弹,跟一二十公斤普通的导弹发射管又有什么区别?后者还可以不受坦克炮口径的限制,设计更大的直径,众所周知,导弹破甲战斗部的威力与直径成正比。现代西方坦克都采用复合/间隔装甲,俄制炮射导弹又受口径限制,先天威力不足,基本上是个摆设。
最根本的还是作为坦克炮的看家本领的射击精度太烂,射程太近,只好用炮射导弹来赌运气。俄制坦克的光学镜最大观测距离就是5公里,西方坦克的倒车速度比俄制越野速度快,越野时俄系的稳定系统是不可与西方相比的,因为三代战车上有激光报警装置,对于需要持续提供激光照射的炮射导弹去完成使命,存在相当的难度,甚至成为提前自我暴露的自杀信号。
附加装甲只能说明设计的失败,西方基本都是口袋式的,节约结构重量,保持重心平衡和机动性不减。 反坦克导弹拦截装置,反坦克导弹用的是破甲战斗部,对于装备全向复合装甲的三代战车,威胁不大,俄系坦克只有正面和前弧有复合装甲,其他部位连RPG火箭筒都防不了,离开这个东西自然就活不下去。
综上所述,既不高速也不灵活的俄系坦克战场机动性低下,缺乏实时校炮镜的火炮精度差,射速慢,没有弹药隔舱化,达不到全向复合装甲水平,仍旧维持着落后的二代作战方式。归根结底,诞生于冷战后期三代战车,是完全由超级计算机设计出来的,绝非缺乏超级计算机和最尖端精密设备的俄系精英们所能企及,更不用说连用人也会有问题的其余欠发达国家。
但有另外一种说法,说中国的99式坦克世界排名第三。 记者：请您谈谈ZTZ99式主战坦克的基本情况。 王哲荣(新型坦克副总设计师)：由于涉及军事机密的原因，这个问题我不可能谈得太多。但有一点我可以很自豪地说，ZTZ99式主战坦克完全是由我们中国人自己研制出来的。
就坦克的火力而言，125毫米高膛压滑膛坦克炮使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2000米距离上击穿850毫米的均质装甲，而使用特种合金穿甲弹时，同距离穿甲能力达960毫米以上；就坦克防护水平而言，炮塔正面的防护达700毫米，车体防护能力相当于500～600毫米厚的均质钢装甲，如果在炮塔和车体上加装新型双防反应装甲后，抗装甲和破甲弹的能力可达1000～1200毫米；就坦克的火控系统而言，采用了国际上先进而流行的猎-歼式火控系统(也称双指挥仪式)，其最显著的特点是，车长可以对火控系统进行超越(炮长的)控制，包括射击、跟踪目标和指示目标等；就坦克的动力系统而言，采用了883千瓦(1200马力)的涡轮增压中冷式大功率柴油机，最大公路时速达70公里/小时，0～32公里加速时间为12秒。
ZTZ99式主战坦克的主要技术指标大致如上所述。 记者：王院士，听您一番介绍感觉特别过瘾。据我所知，ZTZ99式坦克有一些外国坦克所不具备的“特色”，您能给透露一些吗？ 王哲荣：前面我曾说过，有些问题不方便由我来谈。不过我知道你所指的“特色”，就是国内外媒体猜测最多的所谓“激光压制观瞄系统”，就目前来看，相对于西方主要国家的主战坦克，我们的这套系统的确可以称得上是独具特色。
至于其技术指标，我也不太清楚(与记者相视一笑)。 记者：您能就ZTZ99式主战坦克与西方先进主战坦克相比较，作一总体评价吗？ 王哲荣：先说坦克火炮威力：美国M1A2主战坦克在2000米距离上的穿甲能力为810毫米，德国的豹2A6主战坦克约为900毫米，日本的90式主战坦克为650毫米，这一项技术指标无疑是我们居于领先地位；再来看另一项重要技术指标——防护能力：美国的M1A2车体和炮塔的装甲厚度相当于600毫米和700毫米的均质装甲，德国的豹2A6车体和炮塔的装甲厚度相当于580毫米和700毫米的均质装甲，日本的90式车体和炮塔的装甲厚度相当于500毫米和560毫米的均质装甲，由此看来，我们的ZTZ99主战坦克与西方坦克的防护水平基本上在同一层次上；再来看机动能力：西方国家工业基础雄厚，发动机水平高、动力传动系统的可靠性好，我们的坦克无论与M1A2、豹2A6或者90式相比，还有一定的差距。
不过随着我国新一代大功率1103千瓦(1500马力)发动机的研制成功，这种差距将进一步缩小。 记者：王院士，如果ZTZ99式主战坦克如外界所猜测的那样，配备有炮射导弹系统(射程达5000米)和激光观瞄压制系统(最大作用距离4000米)，可不可以说，我们坦克的火力在世界三代主战坦克中独占鳌头呢？ 王哲荣：就目前坦克火炮的威力而言，我们的水平肯定是最强的。
但不可忽视的问题是，国外对坦克火炮的研究，不论是火炮的口径，还是弹药的穿透力，技术上进展得很快。就拿英国和德国来说，据说他们已研制开发了140毫米口径的坦克炮，一旦列装，其火力当刮目相看了。 记者：每年世界权威机构都会组织专家进行世界10佳坦克的评比。
一旦有一天，ZTZ99式主战坦克的技术指标解密后，您认为我们的坦克综合水平能否跻身世界10佳呢？ 王哲荣：我国坦克的发展经过三代人数十年的艰苦努力与拼搏，达到现今这么一种水平，实属不易。今后的发展思路是，我们要瞄准未来战争的需要，不要亦步亦趋地跟在别人后面搞，那样的话我们永远都会处于落后的状态。
ZTZ99式主战坦克就现今的整体水平而言，排在世界前3名应该不会有什么非议。 这是偷拍的99式的生产线,点击看大图。 。
答：看了所谓的世界坦克排名,说句心里话,两字,不服,综合各种数据来说,我们的坦克性能都不比豹二差,在很多方面,我们还有自己的特色,是凝聚了中国人智慧的特色,别人有的...详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
