一般来说，一个完整的发动机由五个部分组成，它们分别是气缸盖、气缸盖衬垫、气缸体、气缸套和油底壳。这五个部分各自承担着重要的作用，并相互协作，使得发动机正常运转。 气缸盖是用来封闭气缸的，它与活塞顶面构成燃烧室。多缸发动机的气缸盖有整体式和分开式两种。
分开式缸盖采用一缸一盖、二缸一盖或三缸一盖。 气缸盖衬垫安装在气缸盖和气缸体之间，作用是密封气缸，以防止漏气、漏水。 气缸体的作用是支承发动机所有的运动件和各种附件。气缸体内设置有冷却水道和润滑油道，保证对高温状态下工作和高速运动的零件进行可靠的冷却和润滑。
气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，它的作用是引导活塞做往复运动。气缸体下部的空间为上曲轴箱，用来安装曲轴。 汽车对气缸的耐磨性要求很高。为了提高气缸内圆表面的耐磨性，常在气缸体内镶入气缸套，便于磨损过甚后更换新的气缸套。 油底壳是曲轴箱的下半部分，用以储存发动机润滑油。
油底壳中、后部较深，当发动机纵向倾斜时，机油泵能不间断地吸到润滑油。油底壳内部焊有挡板，可以减少汽车行驶时润滑油的激烈振荡。油底壳底部有带磁性的放油螺塞，可以吸附润滑油中的铁屑，减少发动机磨损。 。
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