飞机如何实施人工增雨?
近年来,我国气象部门根据各地的气候情况,抓住一切有利的气象条件,利用飞机,实施人工增雨,以缓解旱情。那么,飞机是如何实施人工增雨的呢? 有云未必有雨,自然降雨的形成,实际上就是云滴长大的过程。飞机实施人工增雨最常用的办法是喷射碘化银。 空管专家介绍说,在飞机机身两侧装有喷管,喷射高温燃烧的碘化银,气体的碘化银进入冷云以后,通过冷却凝集成大量极为细微的粒子,它们的晶体结构与自然冰晶非常相似,从而起到“冰核”的作用,形成了许许多多小冰晶,增加了云中的冰晶浓度。由于碘化银的成冰效率很高,因此成为人工增雨最常用的催化剂。 此外,也采用在云中喷撒“液氮”的方式,增大云层中冰晶的浓度使云滴长大,最终形成降雨。
两种方法,喷干冰等,降温而使水滴加快凝结,或喷碘化银,这样则提供水气的附着点,但这种方法有一定弊端,容易造成重金属污染
答:人工消雨类似于人工增雨,但技术难度却大大超过后者。因为人工消雨不仅要求雨水下透,而且对下雨地点的要求非常苛刻,特别是控制降雨地点。这是消雨中技术难度最大的一环。...详情>>
答:详情>>