全新的电子爬行控制系统与ABS和A-TRAC系统搭配得更好,同时可以兼顾电子油门的控制实现越野巡航模式。提供了三种不同的速度设定,其中之二种甚至比怠速运转时还要慢,最慢的模式下时速还不超过1MPH。
爬坡控制系统工作得相当完美,这能让这个大块头在应付岩石与石子路面时也得心应手乐趣十足,而且可以让我们在炎炎夏日商讨去蒙大纳州的Big Sky旅行胜地的滑雪计划。
无论是上山还是下山,都只要设定要愿望中的速度,然后脚就可以完全地脱离制动与油门踏板了,只要专心控制方向即可,电脑会自动配置好各个车轮所需要的牵引力。 由于现在可与稳定梁相分离,丰田的工程师亦可以采用更厚的稳定梁这样可以进一步改善在公路上的过弯能力增强稳定性。
现在转向齿轮比例也达到16。7:1,这意味着不用方向盘幅度打得过大也能实现需要的车辆转向角度,也即更加灵敏。方向盘现在只要3。14圈就会打死,最小的转弯半径为12米。
因此,与车身晃动说再见,与更精确的操控响应说您好。
2008款丰田陆地巡洋舰令你在公路上行驶时比以往任何时候都更有自信。
全新陆地巡洋舰的定位几乎很明确,那就是只有富人们才能消费得起一部全新的陆地巡洋舰。不过丰田仍然遵循一直以来陆地巡洋舰最著名的耐用性,品质与可靠性原则,尽管富人们可能根本不在乎这几点。
但在以前丰田就是靠它赚下的名气,现在我们不禁要问,当2008款的陆地巡洋舰10或15岁时,这种名声还依旧吗?。
答：拆下电磁离合器继电器进行检测:1、3端子应导通；将蓄电池电压接至继电器1、3端子时，继电器2、4端子间应导通。如果继电器不符合上述检测要求，说明继电器性能不良，...详情>>
答：详情>>
